Rheinbrücke Eglisau
| Rheinbrücke Eglisau | ||
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| Nutzung | Strassenbrücke | |
| Überführt | Hauptstrasse 4 | |
| Unterführt | Rhein | |
| Ort | Eglisau | |
| Konstruktion | Bogenbrücke | |
| Gesamtlänge | 130 m | |
| Breite | 10,8 m | |
| Längste Stützweite | 45 m | |
| Baubeginn | 1917 | |
| Fertigstellung | 1919 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 681499 / 269946 | |
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Die Rheinbrücke Eglisau ist eine Strassenbrücke, die in Eglisau den Hochrhein überspannt und die Hauptstrasse 4 überführt. Die Brücke ist für zwei Fahrstreifen, einen Rad- und einen Gehweg ausgelegt. Im Jahr 2008 passierten täglich 19`000 Fahrzeuge die Rheinbrücke[1]
Geschichte
Die Existenz einer Holzbrücke über den Rhein bei Eglisau wurde im Jahr 1249 urkundlich erwähnt. Eine Erneuerung der Brücke mit drei gemauerten Pfeilern ist für 1542 überliefert. Es war eine gedeckte und verschalte Holzbrücke, teilweise mit offenen Vorbrücken. Im Jahr 1789 kam zu einem weiteren Ersatzbau, eine Pfahljochbrücke, die 1799 durch zurückziehende russische Truppen in Brand gesetzt wurde. Der Neubau einer überdachten, zweibogigen Sprengwerkbrücke. nach Plänen von Conrad Stadler, folgte 1811.[2] Die Stützweiten betrugen 45 m, in Brückenmitte war ein gemauerter Flusspfeiler angeordnet. Im Rahmen des von 1915 bis 1920 gebauten Flusskraftwerkes Rheinsfelden wurde der Rhein im Bereich der Holzbrücke um rund 6,5 m aufgestaut. Dies bedingte den Abbruch der alten Brücke und eine Ersatzbrücke, die in den Jahren 1917-19 rund 300 m flussabwärts entstand. Das Bauwerk wurde am 14. September 1919 dem Verkehr übergeben[3]. 1995-96 kam es zu einer Verbreiterung durch einen neuen Fussgängersteg aus Stahl und Holz, der seitlich montiert wurde um den alten Gehweg als Radweg nutzen zu können[4].
Konstruktion
Die zirka 130 m lange Bogenbrücke aus dem Jahr 1919 besitzt ein Betongewölbe mit aufbetonierten Stirnmauern. Sie ist mit einem kleinformatigen hellen Naturstein verkleidet. Die Brücke weist drei Öffnungen mit je 40,7 m lichter Weite auf. Bei einer Pfeilerbreite von rund 18 m und -dicke von 4,3 m beträgt der Achsabstand der Flusspfeiler 45 m. Die 10,8 m breite Brücke besitzt eine 10 m breite Fahrbahn und beidseitig 0,4 m breite Brüstungen. Die Gründung der Pfeiler erfolgte mit Senkkästen in einer Tiefe bis zu 30 m unter der Fahrbahnoberkante. Die Senkkästen sind 18 m lang und 7,9 m breit und wurden mit Hilfe einer offenen Baugrube, durch Spundwände gesichert, im anstehenden Fels gegründet.[5]
Einzelnachweise
- ↑ Zürcher Landzeitung / ZU / NBT Donnerstag, 28. August 2008
- ↑ IVS Dokumentation, ZH 6, Rheinbrücke von Eglisau
- ↑ IVS Dokumentation, ZH 6.3, Rheinbrücke von Eglisau
- ↑ dsp Planer und Ingenieure
- ↑ F. Locher, A. Rohn: Die neue Strassenbrücke über den Rhein in Eglisau. In:Schweizerische Bauzeitung, Band 82 (1923), S. 3-6
