Citroën Nemo

Citroën
	Bild Nemo Combi
Nemo
Produktionszeitraum	seit 2007
Klasse	Kleintransporter
Karosserieversionen	Kastenwagen
Motoren	Ottomotor: ; 1,4 Liter mit ; 73 PS (54 kW); Dieselmotor:; 1,4 Liter mit; 68 PS (50 kW)
Länge	3860 mm
Breite	1710 mm
Höhe	1720 mm
Radstand	2510 mm
Leergewicht	1165 kg

Der Citroën Nemo ist ein Kleintransporter der Firma Citroën. Er wird bei Tofaş in Bursa (Türkei) gebaut, wo auch die baugleichen Modelle Peugeot Bipper und Fiat Fiorino hergestellt werden. Neben dem zweisitzigen Kastenwagen für den gewerblichen Einsatz mit einer zweiflügeligen unverglasten Tür hinten wird der Nemo auch als fünfsitziger Kombi mit Heckklappe und zwei seitlichen Schiebetüren angeboten.

Motoren

Der Nemo wird von einem 1,4 Liter Dieselmotor mit 50 kW (68 PS), oder einem Benzinmotor mit 1,4 Liter Hubraum und 54 kW (74 PS) angetrieben. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 150 km/h. Der Kraftstoffverbrauch pro 100 km beträgt laut Hersteller 4,5 Liter Diesel bzw. 6,8 Litern Superbenzin.

Der Dieselmotor ist serienmäßig nicht mit einem Rußpartikelfilter ausgerüstet. Die Motoren stoßen 119 g/km (Dieselmotor) und 164 g/km (Ottomotor) $CO_{2}$ aus. Beide Motoren erhalten die grüne Feinstaubplakette. Der Praxisverbrauch liegt bei ca. 4,8 Liter Diesel (HDI 1.4).

Ausstattung

Der Kastenwagen mit einer Nutzlast von 610 kg und einem Laderaumvolumen von 2,5 m³ ist vorrangig für den gewerblichen Einsatz in der Stadt konzipiert, wobei zur Erhöhung des Ladevolumens der Beifahrersitz umgeklappt werden kann. Es gibt viele Staufächer. Lenksäule und Fahrersitz sind in der Höhe verstellbar; die Lenksäule zusätzlich auch in der Reichweite. Seitliche Schiebetüren, Zusatzverglasung von Hecktür und Seite, Beifahrerairbag, Klimaanlage, Elektro-Paket (elektr. Fensterheber, Zentralverriegelung, Außenspiegel mit elektrischer Betätigung und Heizung) und ein CD-Radio mit Bluetooth Freisprecheinrichtung gibt es gegen Aufpreis. Besonders erwähnenswert ist der (optional) komplett versenkbare Beifahrersitz Extenso, der den Laderaum auf 2,55 Meter verlängert. Die Anhängelast (ungebremst/gebremst) liegt bei 400/600 kg. Das Schlechtwegepaket „Pack Chantier“ (nur für Kastenwagen ohne Schiebetüren) umfasst u. a. eine verstärkte Federung mit erhöhter Bodenfreiheit, 15-Zoll-Räder, ein Motor-Schutzblech und verbreiterte seitliche Rammschutzleisten.

Der fünfsitzige Kombi mit einer maximalen Zuladung von 435 kg besitzt Ausstellfenster in den seitlichen Schiebetüren. Elektrische Fensterheber vorn, Außenspiegel mit elektrischer Betätigung und Heizung, Zentralverriegelung mit Funk-Fernbedienung und Bordcomputer sind serienmäßig. Einzelne Sonderausstattungen sind nur in Ausstattungspaketen lieferbar: eine manuelle Klimaanlage ist nur zusammen mit einem CD-Radio im Audio-Klima-Paket erhältlich. Das Ladungs-Paket beinhaltet Nebelscheinwerfer, ein Gepäcktrennnetz, eine hintere Einparkhilfe sowie die Dachreling. Nur die Farbe Polar-Weiß ist ohne Aufpreis erhältlich.

Das mit dem Nemo Kombi baugleiche Modell des Fiat Fiorino heißt Fiat Qubo. Ebenfalls baugleich mit den beiden: Peugeot Bipper, seit September 2009 auch als Fünfsitzer unter dem Namen Tepee.

Sicherheit

Der Nemo Kastenwagen hat ABS, innenbelüfte Scheibenbremsen vorn, Trommelbremsen hinten, Gurtstraffer und einen Fahrerairbag. Der Nemo Kombi besitzt serienmäßig auch einen Beifahrer- sowie Seitenairbags, die beim Kastenwagen einzeln gegen Aufpreis erhältlich sind. Kopfairbags und ESP werden beim Nemo derzeit nicht angeboten. Da jedoch eines der Fahrzeuge bei der Durchführung eines dem Elchtest sehr ähnlichen Fahrtests durch den ADAC Ende April 2010 umkippte, hat PSA angekündigt, alle ab September 2010 ausgelieferten Dieselfahrzeuge mit serienmäßigem ESP auszurüsten. Für die Benzinfahrzeuge wird diese Umrüstung noch einige Monate länger dauern. Selbige Umrüstung wird auch der baugleiche Konzernbruder Peugeot Bipper erfahren.^[1]

Einzelnachweise

↑ Focus-Online: Citroen Nemo-Kombi kippt bei ADAC-Fahrtest um, abgerufen 26. April 2010

Weblinks

Commons: Citroën Nemo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

[1] Focus-Online: Citroen Nemo-Kombi kippt bei ADAC-Fahrtest um, abgerufen 26. April 2010

[1]