Bahnstrecke Kreuztal–Cölbe
| Obere Lahntalbahn Stand: (01. Juli 2005) | |
|---|---|
| Bundesländer: | Nordrhein-Westfalen Hessen |
| Kategorisierung: | Nebenbahn |
| Kursbuchstrecke: | 623 |
| Streckenlänge: | 59,7 km |
| Streckenhöchstgeschwindigkeit : | 80 km/h |
| elektrifiziert: | nein |
| Stationen: | 18 |
| Anzahl der Gleise: | 1 |
| Anzahl der Tunnel: | 1 |
| Fahrgäste/Tag: | ?? |
| Betreiber: | Kurhessenbahn |
| Verbundgebiet(e): | RMV, VGWS |
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Die Obere Lahntalbahn ist die Eisenbahnstrecke von Cölbe bei Marburg nach Erndtebrück. Sie wird als Kursbuchstrecke 623 geführt. Es handelt sich um eine eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn, die ausschließlich von Regionalbahnen, also Zügen der untersten Kategorie befahren wird. Die Obere Lahntalbahn erfreut sich vor allem bei Fahrradtouristen großer Beliebtheit, da an ihrem Verlauf mit dem Hessischen Radfernweg R2 (Lahntalradweg) ein sehr gut zu befahrender Radweg mit vielen Anschlussrouten (zum Beispiel der Hessische Radfernweg R8)und einem idyllischen Landschaftbild vorhanden ist. Auch kreuzen viele Wanderwege die Strecke, so zum Beispiel der Lahnhöhenweg, der Rothaarsteig oder der Studentenpfad.
Infrastrukturpächter und Verkehrsbetreiber ist die Kurhessenbahn, eine unternehmerisch selbständige mittelständische Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn.
Streckenverlauf
Die Obere Lahntalbahn zweigt in Cölbe von der Main-Weser-Bahn ab und führt in Richtung Norden bis Lahntal-Sarnau, wo die Burgwaldbahn nach Frankenberg (Eder) abzweigt. Anschließend wendet sich die Strecke nach Westen und folgt über Biedenkopf bis Bad Laasphe dem oberen Flusslauf der Lahn. Der Restabschnitt führt nach Nordwesten, überquert dabei die Eder und endet schließlich in Erndtebrück. Die Gesamtstrecke ist 60 Kilometer lang.
Stationen
Die Strecke beinhaltet 17 Stationen zwischen Cölbe und Erndtebrück, dabei zählt die Endstation Marburg Hauptbahnhof nicht mehr zur eigentlichen Oberen Lahntalbahn.
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Neue Haltepunkte
2004 wurde aufgrund des hohen Schülerverkehrs und der besseren Erreichbarkeit der Behörden und Gesundheitseinrichtungen in Biedenkopf der Haltepunkt Biedenkopf-Schulzentrum eröffnet.
aufgelassene Haltepunkte
- (Bad Laasphe-) Saßmannshausen
- (Bad Laasphe-) Friedrichshütte
- (Biedenkopf-) Ludwigshütte
- (Biedenkopf-) Eckelshausen
- (Dautphetal-) Carlshütte
- (Lahntal-) Brungershausen
Anschlussbahnen
In Erndtebrück ist die Obere Lahntalbahn mit der Rothaarbahn verbunden. Diese führt von Kreuztal über Hilchenbach nach Bad Berleburg. In Sarnau stößt die Burgwaldbahn auf die Strecke der Oberen Lahntalbahn, um dann schließlich in Cölbe in die Strecke der Main-Weser-Bahn zu münden.
Geschichte
Der erste Abschnitt von Cölbe nach Laasphe wurde am 19. März 1883 für den Güterverkehr freigegeben, am 2. April fuhren auch die ersten Personenzüge. Die Fortsetzung der Strecke nach Erndtebrück und damit eine durchgängige Verbindung von Marburg nach Siegen war von Anfang an vorgesehen und konnte im Herbst 1889 dem Verkehr übergeben werden.
aktueller Zugbetrieb
Heute gibt es elf werktägliche Zugpaare zwischen Marburg und Bad Laasphe, von denen acht bis Erndtebrück durchgebunden werden. Zum Einsatz kommen seit 1995 überwiegend die Triebwagen der Baureihe 628.
Planungen
Durch die Kurhessenbahn sollen bis 2007 Aufwertungen an der Strecke vorgenommen werden. Dies ist teilsweise schon geschehen, indem einerseits in Biedenkopf ein neuer Haltepunkt errichtet wurde (Biedenkopf-Schulzentrum). Andererseits wurden die Bahnsteige der Haltepunkte Sterzhausen, Friedensdorf und Bad Laasphe erneuert. Weitere Maßnahmen sollen die Einrichtung eines ESTW, die Reduzierung von Bahnübergängen und damit eine Beschleunigung der Strecke von derzeit teilweise 60 km/h auf bis zu 100 km/h sein.
Weblinks
siehe auch: Liste von Eisenbahnstrecken in Deutschland, Liste der RMV-Linien, Regio-Netz