Zum Inhalt springen

Liste der Traisenbrücken in St. Pölten

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist eine alte Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 20. Juli 2010 um 21:38 Uhr durch AleXXw (Diskussion | Beiträge) (+4). Sie kann sich erheblich von der aktuellen Version unterscheiden.

Legende

  • Name: Name der Brücke, kursiv geschriebene Zeilen sind kein offiziellen Namen.

Liste

Name Lage Art Straße / Bahnstrecke Fertigstellung Bemerkungen Bild
Ochsenburger Brücke[1] Lage Straßenbrücke L5102 (Ochsenburger Straße / Wilhelmsburger Straße) 1974[2] Bis zum Neubau 1974 befand sich eine Holzbrücke an gleicher Stelle[2]
Windpassing Lage Straßenbrücke kein Straßenname 2006[3] Eine zuvor bestehende Brücke musste nach einem Hochwasser 1997 abgetragen werden.[4]
Schrammgasse Lage Straßenbrücke Schrammgasse unbekannt
Harlander Brücke Lage Straßenbrücke L5106 (Harlander Straße) 1973[5] Zuvor bestand bis 1911 eine Holzbrücke, die 1912 durch eine Betonbrücke ersetzt wurde.[6]
Autobahnbrücke Lage Straßenbrücke A1 West Autobahn 1958[7] Der Bau der Strecke wurde als Teil des Reichsautobahnnetzes bereits 1938 begonnen, jedoch kurz nach Kriegsbeginn wieder eingestellt. Erst 1954 wurde weitergebaut, die Brückenruine konnte jedoch nicht mehr weitergenutzt werden.[7]
Güterzugumfahrung Lage Eisenbahnbrücke Westbahn (in Bau) 2017[8] Der Bau der Güterzugumfahrung hatte bereits 2000 begonnen,[9] wurde jedoch nach Fertigstellung einiger Brücken 2001 eingestellt. Seit 2009 wird weitergebaut, mit einer Verkehrsfreigabe ist 2017 zu rechnen.[8]
Stattersdorfer Steg Lage Fußgängerbrücke Leinpaumgasse 2011[10] Im Moment besteht eine Brücke, die jedoch aufgrund baulicher Mängel von August 2010 bis April 2011 ersetzt wird. Die bisherige Brücke kann jedoch weitergenutzt werden und wird nach Abschluss der Bauarbeiten abgetragen.[10]
Julius-Raab-Brücke Lage Straßenbücke B1a Wiener Straße, Abzw. St. Pölten (Niederösterreichring) 1992[11] Die Brücke wurde 1991, vor dem Baubeginn des Regierungsviertels,[12] begonnen um durch den Baustellenverkehr die bestehenden Straßen möglichst wenig zu belasten.[11]
Landhaussteg[13] Lage Fußgängerbrücke Professor-Roland-Rainer-Weg 1995[11] Die Brücke wurde im Zuge des Baus des Regierungsviertels errichtet.[11]
Wienerstr Lage Straßenbrücke B1 Wiener Straße (Wiener Straße) [14]
Westbahn Lage Eisenbahnbrücke Westbahn [14]
Blumensiedlung Lage Fußängerbrücke Blumenweg [14]
Glanzstoff-Steg Lage Fußängerbrücke kein Straßenname 2008[15] An gleicher Stelle stand seit 1965 bereits ein Steg, der von 2007 bis 2008 gegen den heutigen ersetzt wurde.

Einzelnachweise

  1. Keine Entspannung auf noe.orf.at vom 07. September 2007
  2. a b Kulturverwaltung der Landeshauptstadt St. Pölten, 1992: Ein Dorf in Stein und Ackerland - Zur Geschichte der Stadtteile St. Georgen und Ochsenburg, Kapitel Stadtteil der Statutarstadt St. Pölten, S. 60
  3. Revitalisierung der Traisenbrücke bei Windpassing, Presseaussendung der Stadt St. Pölten vom 25. Juli 2006
  4. Entschließungsantrag der Abgeordneten Anton Heinzl und Beate Schasching betreffend die sofortige Realisierung der S34 (Traisentalschnellstraße), S. 2 (612/A(E) XXII. GP)
  5. Magistrat der Landeshauptstadt St. Pölten - Kulturvwerwaltung, 2002: Spratzern einst und jetzt, Kapitel Chronologie des Stadtteils Spratzern ab 1922, S. 309
  6. Magistrat der Landeshauptstadt St. Pölten - Kulturvwerwaltung, 2002: Spratzern einst und jetzt, Kapitel Die erste Traisenregulierung (1903-1913), S. 23
  7. a b Magistrat der Landeshauptstadt St. Pölten - Kulturvwerwaltung, 2002: Spratzern einst und jetzt, Kapitel Von der Reichs- zur Westautobahn, S. 59-64
  8. a b Erneuter Anlauf für die Güterzugumfahrung St. Pölten - Spatenstich auf landeshauptstadt.at
  9. Spatenstich für Güterzugumfahrung für St.Pölten auf ots.at vom 16. Februar 2000
  10. a b Stadtsenats- und Gemeinderatssitzung vom 9. Juli 2010
  11. a b c d Franz Oswald, Hans Ströbitzer, 1996: Unsere Landeshauptstadt St. Pölten, Kapitel Am Wasser und im Grünen, S. 68 ff. ISBN 3-85326-054-3
  12. Das NÖPLAN-Tagebuch (1986 - 2002) auf noeplan.at, Abschnitt 1991
  13. Zentrum/Peripherie - Skulptur beim Landhaussteg in St. Pölten auf geschichte.landesmuseum.net
  14. a b c Magistrat der Landeshauptstadt St. Pölten: Wagram, vom Mühlendorf zu bevorzugten Wohnstadtteil, Kapitel Brücken, Flußregulierung, Verkehr, Erholungslandschaft, S. 96-103
  15. Glanzstoff-Steg: Tragwerke eingehoben auf st-poelten.gv.at vom 31. Juli 2008