Diskussion:Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft

Hallo ihr zwei Edit-Krieger :-) Bevor Ihr Euch an die Köpfe bekommt, warum diese oder auch jene Bildformatierung die bessere ist, solltet Ihr Euch untereinander abstimmen. Wie wäre es einmal mit der Einstellung von Screenshots des Artikels, um die bessere Version heraus zu bekommen. --Markus Schweiß, @ 14:44, 18. Mär 2005 (CET)

Bist du der Überzeugung, wenn ich die Bilder oder Grafiken durch den Text unterbrochen habe, dass dann noch der miese Eindruck bleiben kann, dass zunächst nur Bilder und der Artikel "Die" zu sehen sind? Das war jedenfalls der Fall bei der vorletzten Version.--Leser 21:02, 18. Mär 2005 (CET)

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Das Problem gab' es schon bei ein paar anderen Artikel, deren zugehörige Diskussion ~~jemand ohne Kommentar gelöscht hat~~ man hier lesen kann. Lesers Änderung dürfte für die meisten Nutzer (mich eingeschlossen) blanken Unsinn darstellen. Warum lässt du die Bilder nicht einfach wie sie eingestellt wurden, Leser? Betreffende Uploader denken sich da sicherlich etwas bei. Xantener diskussion 22:43, 18. Mär 2005 (CET)

Ich will hoffen, dass die neue Einstellung jetzt alle zufrieden stellt.

Bitte überprüfen.--Leser 22:56, 19. Mär 2005 (CET)

Der Text ist jetzt wenigstens nicht mehr so zerrissen, die Bilder ragen allerdings über den Text hinaus. Wenn du das für besser hälst, bitte... lass dich nicht aufhalten. Am besten wäre imho jedoch gewesen du hättest überhaupt nichts geändert.

Da es die Diskussion bereits früher gegeben hat: Überleg' dir doch bitte, ob das Anpassen von Artikel-Layouts an deinen eigenen Browser wirklich eine produktive Arbeit darstellt. Wer die Bilder einstellt und, wie in diesem Fall geschehen, auch noch in eine Tabelle einarbeitet - der hat sich dabei sicherlich etwas gedacht. Xantener diskussion 18:50, 20. Mär 2005 (CET)

Planer der CME

Also da muss ich ganz vehement widersprechen: Friedrich Harkort hat nicht die Cöln-Mindener Eisenbahn geplant, das war in erster Linie David Hansemann und weitere Ingenieure.

Auf Harkort geht allerdings die Rhein-Weser-Bahn zurück, das allerdings schon 1838 gescheitert ist. Ich trage das mal in den Artikel ein. --Markus Schweiß, @ 06:15, 13. Jul 2005 (CEST)