Offenseebahn

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Die Offenseebahn wurde im Offenseegebiet (Salzkammergut, Oberösterreich) errichtet.

Geschichtliches

Anfänglich wurden die Sudpfannen der Saline Ebensee mit Holz befeuert, das aus dem Offensee mittels Holztrift zur Saline gelangte. Nach der Umstellung der Saline auf Kohle mußte das Holz als Nutzholz neue Abnehmer finden. Durch die Trift wurde das Holz beschädigt und es verlor an Wert. Zur Bewältigung der neuen Transportaufgabe wurde eine Waldbahn errichtet. Am 26.11.1906 wurde offiziell der Waldbahnbetrieb an der Offenseebahn aufgenommen. Nach dem anfänglichen Betrieb als Schwerkraftbahn, wurde am 22.06.1909 nach einer technisch-polizeilichen Überprüfung, der provisorische Lokomotivbetrieb bis km 8,1 Offensee bewilligt. Die letzte Fahrt wurde am 10.7.1954 durchgeführt. Es folgte der rasche Abbau der Strecke, verwendbare Fahrzeuge kamen zur Waldbahn Reichraming.

Fahrzeuge

Ct-Zwillingsnaßdampflokomotive Fabrikat Krauss & Comp. Linz Baujahr 1907 verwendet bis 1942. 1941 kam als Ersatz für die Dampflokomotive eine Deutz Dieselokomotive mit 75PS zum Einsatz, die nach dem Abbau nach Reichraming transportiert wurde.