Leipzig Hauptbahnhof
Der Leipziger Hauptbahnhof ist heute mit 24 Gleisen der baulich immer noch größte Kopfbahnhof Europas. Er ist die Drehscheibe des Leipziger Innenstadtverkehrs und des mitteldeutschen Nah- und Fernverkehrs.
Er wurde am 1. Oktober 1915 eingeweiht. Die Architekten waren William Lossow und Max Hans Kühne. Damals überflügelte er nicht nur den Frankfurter Hauptbahnhof (24 Gleise), sondern war einer der größten Bahnhöfe der Welt mit 26 Gleisen in der Bahnhofshalle und weiteren 5 Außenbahnsteigen. Bemerkenswert ist der symmetrische Aufbau mit zwei Bahnhofshälften, von denen die eine durch die Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung (KPEV) und die andere durch die Königlich Sächsische Staats-Eisenbahn betrieben wurde; alle Räume usw. wurden zweifach ausgeführt. Grund dieser Eigenart war die Zusammenfassung mehrerer Bahnhöfe beider Gesellschaften im damals neuen Hauptbahnhof.
Neben seiner Funktion als Verkehrsknoten ist der Leipziger Hauptbahnhof seit 1997 auch ein Einkaufszentrum. Er beherbergt auf drei Ebenen mit ca. 30.000 m² zur Zeit (2004) 220 Geschäfte. Der Umbau wurde durch die ECE-Gruppe konzipiert, welche auch das Einkaufszentrum verwaltet.
Mit der Eröffnung des City-Tunnels, welcher mehrere S-Bahn-Linien aufnehmen soll, verliert der Hauptbahnhof im Jahr 2009 seinen Status als reiner Kopfbahnhof, da einige Linien dann über die Innenstadt und den Bayerischen Bahnhof durch den Tunnel hindurch durchgebunden werden sollen.
Weblinks
Siehe auch Hauptbahnhof, Kopfbahnhof.