Maas-Wupper-Express
| RE 13: Maas-Wupper-Express | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Kursbuchstrecke (DB): | 485 (Venlo–Hagen) 455 (Wuppertal–Hamm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 160 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 140 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verkehrsunternehmen | eurobahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bundesland (D): |  Nordrhein-Westfalen
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| Provinz (NL): | Limburg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der Maas-Wupper-Express ist eine Regional-Express-Linie in Nordrhein-Westfalen. Sie führt von der niederländischen Grenzstadt Venlo nach Hamm in Westfalen.
Zuglauf
Gemeinsam mit dem Wupper-Express (RE 4) und der S 8 stellt der Maas-Wupper-Express die Ost-West-Verbindung zwischen dem linken Niederrhein und dem östlichen Ruhrgebiet her.
Er befährt dabei die Eisenbahnstrecken Venlo–Viersen, Viersen–Mönchengladbach, Mönchengladbach–Düsseldorf, Düsseldorf–Wuppertal, Wuppertal–Hagen und Hagen–Hamm.
Auf dem normalen Linienweg zwischen Venlo und Hamm muss in Mönchengladbach Hbf ein Fahrtrichtungswechsel stattfinden, weshalb der Maas-Wupper-Express dort planmäßig Richtung Venlo neun und Richtung Hamm zehn Minuten Aufenthalt hat.
Betrieb
Betreiber der Linie ist die eurobahn.
Für die Bedienung dieser Linie und des Rhein-Emscher-Express wurden über Angel Trains 4 vierteilige und 14 fünfteilige Triebwagen des Typs Stadler FLIRT mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h angemietet.[1] Der Betrieb soll im Stundentakt erfolgen.
Das für die Zulassung von Eisenbahnfahrzeugen in Deutschland zuständige Eisenbahnbundesamt hatte die Zulassung der 14 fünfteiligen FLIRT-Triebwagen aufgrund fehlender Unterlagen zunächst verweigert.[2] Aus diesem Grund hat die Eurobahn, wie diese am 11. Dezember 2009 auf ihrer Homepage bekanntgegeben hatte, den Betrieb nur mit einen Notfahrplan aufgenommen.[3] Während die Zulassung für den deutschen Teil der Strecke am 19. Februar 2010, drei Tage nach Einreichen der Unterlagen, erteilt werden konnte,[4] steht die Zulassung für die Niederlande noch aus.[5] Inzwischen kann die Strecke mit anderweitig angemieteten Fahrzeugen komplett bedient werden, jedoch sind in beiden Richtungen noch Umstiege in Kaldenkirchen notwendig. Zwischenzeitlich war dies auch in Hagen und Mönchengladbach erforderlich.
Außergewöhnliches
Da der Maas-Wupper-Express das östliche Ruhrgebiet, das Bergische Land und die Region um Mönchengladbach mit der grenznahen niederländischen Stadt Venlo verbindet, bietet er eine Möglichkeit für die illegale Einfuhr von Drogen, die in den niederländischen Coffee Shops gekauft wurden. Aufgrund des häufigen Drogenschmuggels führt der Zoll regelmäßig Kontrollen im Zug durch.
Siehe auch
Weblinks
NRWbahnarchiv von André Joost:
Einzelnachweise
- ↑ Angel Trains: 18 Flirt für Keolis, Eurailpress-Meldung vom 16. November 2007
- ↑ EBA: Fehlende Nachweise des Herstellers verhindern Zulassung neuer Fahrzeuge des Typs „Flirt“
- ↑ Notfahrplan der Eurobahn für die RE13 Mass-Wupper-Express
- ↑ [1]
- ↑ [2]