Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn

Das Süddeutsche Eisenbahnmuseum Heilbronn (SEH) im ehemaligen DB-Bahnbetriebswerk Heilbronn im Stadtteil Böckingen wird vom 1998 gegründeten Trägerverein Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn e. V. betrieben, um das zum Teil denkmalgeschützte Gelände des ehemaligen Bahnbetriebswerks Heilbronn zu erhalten und historische Eisenbahnfahrzeuge, sowie die dazugehörende Infrastruktur zu erhalten und der Allgemeinheit vorzuführen.

Das Museum

Das ehemalige DB-Bahnbetriebswerk Heilbronn wurde 1893 von den Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen in Betrieb genommen und im Jahre 2000 durch den Trägerverein zu musealen Zwecken übernommen. Das Museum verfügt über rund 80 Exponate (Wagen und Lokomotiven). Auf dem Gelände befindet sich ein Ringlokschuppen mit funktionierender Drehscheibe sowie eine große Wagenhalle. Es können dort Dampf- und Diesellokomotiven gewartet und versorgt werden.

Die aktiven ehrenamtlich tätigen Mitglieder des Trägervereins restaurieren Lokomotiven sowie Wagen aus der Zeit von 1895 bis in die fünfziger Jahre. Nebenbei wird auch am Ringlokschuppen von 1893 gearbeitet, dem letzten im Originalzustand erhaltenen Ringlokschuppen aus der Zeit der Königlich Württembergischen Staatseisenbahn.

Fahrzeuge des Museums

Hier eine kurze Übersicht über die vorhanden Lokomotiven und Wagen. Eine ausführliche Beschreibung der vorhandenen Exponate findet sich auf der Website des Vereins.

Dampflokomotiven

Zu sehen sind z.B. Dampflokomotiven der Baureihe 01¹⁰, Baureihe 44, Baureihe 50, Baureihe 52⁸⁰, Baureihe 64, Baureihe 80, der französischen Baureihe 231 K 22, einer Schnellzuglokomotive der SNCF, sowie mehrere Industriedampflokomotiven. Star der Sammlung ist die aus Rumänien zurück gekaufte und betriebsfähig aufgearbeitete Preußische P 8 mit der Nummer 38 3199. Außerdem sind die dem Großbrand vom 17. Oktober 2005 in Nürnberg-Gostenhof zum Opfer gefallenen 86 457 und 23 105 hier untergebracht.

Von weiteren wertvollen Dampflokomotiven sind nur noch Torsi erhalten, die aber nach und nach wieder optisch aufgebaut werden sollen.

Außer den Dampflokomotiven des SEH sind auch die Schnellzugdampflokomotiven der Ulmer Eisenbahnfreunde hier stationiert.

Diesellokomotiven

Ausgestellt sind unter anderem Lokomotiven der Baureihe 221, Baureihe 260 und eine der Baureihe 265 ähnliche Mak 800 D. Diese robuste MaK-Stangendiesellok ist zurzeit nicht betriebsfähig, soll aber wieder für Überführungen und Werkbahneinsätze in ganz Deutschland genutzt werden.

Elektrolokomotiven

Das SEH hat auch je eine Lok der Baureihe 150 und der Baureihe 163 in seine Obhut genommen.

Wagen

Es entsteht eine Sammlung wertvoller preußischer und sächsischer Reisezugwagen, die jedoch noch aufgearbeitet werden müssen, da sie, bevor sie vom SEH gekauft wurden, lange Jahre im Freien standen und dort verfielen. Für die Aufarbeitung ist jedoch viel Zeit und Geld notwendig.

In der Wagenhalle wird auch der historische Salonwagen des letzten Kronprinzen von Preußen gezeigt.

Eisenbahnfahrzeuge in dem Stadium, wie sie beim SEH ankommen

Modelleisenbahn

Zu sehen ist außerdem eine Modelleisenbahnanlage in Spur 1.

Öffnungszeiten und jährliche Veranstaltungen

An den Wochenenden und Feiertagen zwischen März und Oktober ist das Museum für Besucher geöffnet. Größere Veranstaltungen sind im Mai die Dampftage und im September das Dampflokfest, das mit einem Modellbahntreffen der Spur 1 kombiniert wird. Dabei werden fahrfähige Anlagen und Module gezeigt oder vorgeführt sowie Artikel für die Spur 1 Modellbahn zu Kauf angeboten.

Mitwirkung bei Filmen

Die Bühnenbildnerin Patrizia von Brandenstein wählte nach einer Besichtigung beim SEH die P8 und den preußischen D-Zug Wagen CCü des Mueums als Requisiten für den Film Ein russischer Sommer aus. Die Inneneinrichtung des vierachsigen Wagens wurde nach den Plänen Frau von Brandensteins umgestaltet. Einige Szenen des Films spielen in dem Wagen. Die P8 tritt im Film nur am Rande in Erscheinung, obwohl sie den Zug, mit dem Gräfin Sofia Tolstoi unterwegs ist, führt und deshalb während der Dreharbeiten von Vereinsmitgliedern betreut und gefahren wurde.^[1]^[2]