Dover Castle (Schiff)
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| Schiffsmaße und Besatzung | |
|---|---|
| Länge | (Lüa) 145,18 m (Lüa) |
| Breite | (Büa) 17,25 m |
| Tiefgang (max.) | 9,68 m |
| Vermessung | 8271 BRT |
| Maschinenanlage | |
|---|---|
| Maschine | Vierfachexpansions-Dampfmaschinen |
| Höchstgeschwindigkeit | 14.5 kn (269 km/h) |
| Propeller | 2 |
| Transportkapazitäten | |
|---|---|
| Zugelassene Passagierzahl | I. Klasse: 220 III. Klasse: 250 |
Die Dover Castle war ein 1904 in Dienst gestellter Passagierdampfer, der von der britischen Reederei Union-Castle Line im Passagier- und Postverkehr zwischen Großbritannien und Südafrika eingesetzt wurde. Im Ersten Weltkrieg diente das Schiff als HMHS Dover Castle als Hospitalschiff, bis es am 26. Mai 1917 im Mittelmeer von einem deutschen U-Boot versenkt wurde.
Passagierschiff
Das 8271 BRT große Dampfschiff Dover Castle entstand bei der Werft Barclay, Curle & Company im Glasgower Stadtteil Whiteinch und lief am 4. Februar 1904 vom Stapel. Das Passagier- und Frachtschiff war 145,18 Meter lang, 17,25 Meter breit und hatte einen maximalen Tiefgang von 9,68 Metern. Die Dover Castle wurde von Vierfachexpansions-Dampfmaschinen angetrieben, die auf zwei Propeller wirkten und 969 nominale Pferdestärken (nhp) leisteten. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 14,5 Knoten (26,9 km/h).
Der Dampfer wurde im London-Südafrika-Dienst eingesetzt und konnte dabei 220 Passagiere der Ersten und 250 Passagiere der Dritten Klasse befördern. Zusätzlich konnten bis zu 300 Extrapassagiere an Bord genommen werden. Ihre Schwesterschiffe waren die ebenfalls 1904 in Dienst gestellten Schiffe Dunluce Castle (8114 BRT), die bei Harland & Wolff in Belfast gebaut wurde und die Durham Castle (8217 BRT), die bei Fairfield Shipbuilders in Glasgow entstand. Auch diese beiden Schiffe waren für den Südafrika-Service gebaut worden.
Hospitalschiff
Nach Kriegsausbruch wurde die Dover Castle in ein Hospitalschiff umgewandelt. Im Oktober 1916 brachte sie die Überlebenden der Versenkung des britischen Passagierschiffs RMS Franconia an Land, welches östlich von Malta von einem deutschen U-Boot versenkt worden war.
Am 26. Mai 1917 befand sich das Schiff mit mehreren Hundert Patienten an Bord auf einer Überfahrt von Malta nach Gibraltar. Dabei fuhr sie in einem Geleitzug mit einem zweiten britischen Hospitalschiff, der HMHS Karapara der British India Steam Navigation Company sowie den Zerstörern der Royal Navy HMS Nemesis und HMS Cameleon.
Etwa 50 Meilen nördlich von Annaba an der algerischen Küste entdeckte das deutsche U-Boot UC 67 (Kapitänleutnant Karl Neumann) den Konvoi und schoss einen Torpedo ab, der die Dover Castle traf. Sieben Heizer wurden unter Deck durch die Detonation des Torpedos getötet. Der beiden Zerstörer und die Karapara nahmen die Besatzung und die Patienten auf. Der Kapitän und eine kleine freiwillige Mannschaft blieben in der Hoffnung, das Schiff retten zu können, auf der Dover Castle zurück. Aber etwa eine Stunde nach dem ersten Treffer schoss UC 67 einen zweiten Torpedo ab, nach dessen Treffer das Schiff in drei Minuten auf der Position 37.45N, 07.36E sank.
Bis auf die sieben Heizer konnten alle an Bord gerettet werden. Die Oberschwester der Dover Castle, Katy Beaufoy, war auf dieser Fahrt nicht an Bord. Sie wurde danach auf die HMHS Glenart Castle versetzt, bei deren Versenkung am 26. Februar 1918 sie ums Leben kam.
Siehe auch
- HMHS Anglia: Britisches Hospitalschiff; am 17. November 1915 auf eine deutsche Seemine gelaufen und gesunken (134 Tote)
- HMHS Salta: Britisches Hospitalschiff; am 10. April 1917 auf eine deutsche Seemine gelaufen und gesunken (130 Tote)
- HMHS Llandovery Castle: Britisches Hospitalschiff; am 27. Juni 1918 von einem deutschen U-Boot versenkt (234 Tote)