Postroute Braunschweig–Hildesheim
Bei der Postroute Braunschweig-Hildesheim handelt es sich um die fahrenden und reitenden Posten von Hildesheim nach Braunschweig. Ebenso behandelt der Artikel die Postgeschichte der Orte im Kreis Braunschweig im gleichnamigen Herzogtum. Anfang des 19. Jahrhunderts umfasste das Herzogtum Braunschweig 4.020 km² mit 260.000 Einwohnern. Die Hauptstadt Braunschweig an der Oker hatte 36.000 Einwohner.
Vorbemerkung
Die Leitung der Herzoglich Braunschweigischen Landesposten oblag, bis zum 1. April 1833, dem Hof-Postamt in Braunschweig. Durch Postverordnung wurde diese Aufgabe einer eigenständigen Postdirektion übertragen. Für die Sicherheit, Schnelligkeit und Bequemlichkeiten der Posten war durch die Postordnungen (von 1766, 1790 und 1796) gesorgt.
Das Hof-Postamt war in einem Gebäude am Kohlmarkt (heute Karstadt Einrichtungshaus) untergebracht. In Wolfenbüttel, Helmstedt, Seesen, Holzminden und Blankenburg waren Postmeister angestellt. Die übrigen Postbediensteten auf den Stationen führen den Titel Posthalter [1]
Dem Hof-Postamt Braunschweig unterstanden die folgenden Postanstalten: Bettmar, Lehre, Wendhausen, (Exklave Olsburg), und Vechelde. Alle anderen Orte hatten, mindestens einmal in der Woche, für eine Botenpost zur nächsten Postanstalt zu sorgen. Eine Form der Botenposten war, dass in wechselnder Reihenfolge ein Ortseinwohner als “Reihenbote” gehen musste. Oft war es der Gemeindediener, der diesen Dienst übernahm. In so genannten “Postablagen” oder “Briefsammelstellen” waren die Briefstücke für dem Boten abzugeben bzw. abzuholen.
In der Umgebung der Stadt Braunschweig wurden seit 1838 Briefe und kleine Pakete durch Landpostboten bestellt und eingesammelt. Im Laufe der Zeit war das die Regel im ganzen Land.
Zur Geschichte der Post in der Stadt Braunschweig siehe:
Bettmar
Bettmar, sei “das Vaterland der Bortfelder Rüben”, meint Georg Hassel 1817 in seinem “Geographisch-Statistisches Handwörterbuch”.
Im “Archiv zur Neueren Geschichte” von 1786 ist zu lesen: “Außer der braunschweigischen Post ist auch eine kaiserliche hier (in Braunschweig). Die Montur der hiesigen kaiserlichen Postillions ist braun und gelb aufgeschlagen mit gelben Knopflöchern. Über Lehndorf, Raffturm, Fecheln (Vechelde), Bettmar, Großenlapfer Groß Lafferde, ging es ins Stift Hildesheimische Gleidingen, hier ist ein kaiserliches Posthaus für die reitende Post. In Gleidingen werden Pferde gewechselt, man bekommt Pferde von der kaiserlichen Post zu Hildesheim. Die Postiilions daselbst haben graue Röcke gelb aufgeschlagen und gelbe Reisehüte mit dem doppelten Adler. Es ist hier der halbe Weg zwischen Braunschweig und Hildesheim.” [2]
Nach Ende der westphälischen Zeit verfügte die Landesregierung am 22. Januar 1814 Bettmar zum Sitz eines Kreisgerichtes zu machen. Seitdem hatte Bettmar auch ein Postwärteramt. Als im Jahre 1825 das Kreisgericht Bettmar nach dem benachbarten Vechelde verlegt wurde, ist die Postwärterei aufgehoben worden. Auf Briefen sind lediglich handschriftliche Ortsvermerke vorgefunden worden
In Bettmar wurde 1892 eine Postagentur mit Pferdestation eröffnet. Erster Postagent war Georg Reinecke bis 1896. Als Landbriefträger werden in den Adressbüchern Wilhelm Frick (1907-12) und Paul Mielke (1914-16) genannt.
Vechelde
Nach der Aufhebung der Postwärterei in Bettmar erhielt Vechelde 1825 eine Postexpedition. Seit dieser Zeit sind die Einzeiler zu finden, meist mit einer handschriftlichen Datumsangabe. Unter dem Postexpedienten Heinrich Friedrich Hansemann (1833-53) wurden die Stempel in schwarz abgeschlagen. Sein Nachfolger, Theodor Ludwig Borchers (1854-66), bekam 1854 den Rechteckstempel, der Postexpedient stempelte in blauer Farbe. Die Briefmarken wurden ab 1856 mit dem Rostrautenstempel “43" entwertet.
Nach langen Verhandlungen war Braunschweig mit Hannover und Preußen übereingekommen eine Eisenbahn-Verbindung vom preußischen Minden über Hannover nach Braunschweig anzulegen. 1842 begannen die Bauarbeiten. Am 22. Oktober 1843 wurde die Strecke von Hannover bis Lehrte eröffnet, ab 3. Dezember ging es bis Peine und am 19. Mai 1844 durchgängig bis Braunschweig. Auch der braunschweigische Abschnitt wurde von der Hannoverschen Staatsbahn betrieben.
Per Gesetz vom 22. Januar 1855 erhielt die Verwaltung zu Vechelde die Bezeichnung: Bahn- und Postexpedition.
In den Braunschweiger Anzeigen vom 29. August 1865 ist zu lesen: “Vom 1.September an können die Briefkasten auch an den das Herzoglich Braunschweigische Gebiet passierenden Königlich preußischen Eisenbahn-Postwagen auf den hiesigen Stationen Jerxheim, Schöppenstedt, Wolfenbüttel, Braunschweig und Vechelde, zur Aufgabe nicht deklarierter Briefe, ohne Unterschied des Bestimmungsorts, benutzt werden. Bedingung ist, daß diese Briefe, welche auf diese Weise befördert werden sollen, unfrankiert oder durch Marken oder Couverts frankiert sein müssen. gez. Schottelius.” In Alvesse (-Vechelde 13) unterhielt Robert Schneider,(1890-1912) eine Post-Agentur — Postagent
Zur Entwicklung des Postwesens in Lehre siehe: Postroute Braunschweig–Calvörde
Literatur
- Henry Bade: "333 Jahre Braunschweigische Post, 1535 - 1867". Karl Pfankuch & CO, Braunschweig, 1960. Hierher stammen auch die Stempelabbildungen.
- Hans-Joachim Anderson: "Die Bezeichnung der Poststempelformen". Düsseldorf 1970, Poststempelgilde „Rhein-Donau e. V.“ (Der Versuch des Bundes Deutschen Philatelisten eine Einheitlichkeit in den Stempelbeschreibungen zu erreichen)
- “Handbuch über das Königreich Westpahlen”, Halle, bey Hemmerde und Schwedtschke, 1808
- Werner Steven: "Inhaltsübersicht der postalisch relevanten Braunschweigischen Ciculare, Gesetze und Verordnungen von 1807 bis 1867". Rundbrief Nr. 58, Arbeitsgemeinschaft Braunschweig und Hannover im Briefmarken-Club Hannover, April 2004
- Werner Steven: "Verzeichnis der Postanstalten und deren Personal im Bereich des Herzogtums Braunschweig, 1811-1916". Gesellschaft für Deutsche Postgeschichte e. V. Bezirksgruppe Braunschweig/Hannover. Heft 13 der Postgeschichtliche Blättern, 1992.
Siehe auch
- Herzogtum Braunschweig
- Postgeschichte und Briefmarken Braunschweigs
- Braunschweiger Poststempel, Eine Übersicht über Formen der Herzoglich Braunschweig-Lüneburgischen Poststempel
- Braunschweigische Münzgeschichte
- Braunschweigische Finanzgesetze
- Postgeschichte des Königreichs Westphalen
- Napoleonische Post in Norddeutschland
- Braunschweiger Postanstalten
- Postorganisation
- Postroute Braunschweig–Calvörde (Bahrdorf, Calvörde, Lehre, Velpke und Vorsfelde),
- Postroute Braunschweig-Helmstedt-Magdeburg (Groß Winningstedt, Helmstedt, Hessen am Fallstein, Jerxheim, Königslutter, Schöningen und Schöppenstedt),
- Postroute Braunschweig-Blankenburg (Braunlage, Hasselfelde, Hohegeiß, Rübeland, Tanne, Walkenried und Zorge),
- Postroute Wolfenbüttel-Harzburg (Immendorf, Salder, Lesse, Börssum, Oker und Harzburg),
- Postroute Braunschweig-Hildesheim (Bettmar, Vechelde).
- Postroute Braunschweig-Göttingen (Gandersheim, Seesen, Lutter am Barenberg, Gittelde, Klein-Rühden, Langelsheim)
- Postroute Braunschweig-Holzminden