Diskussion:Toll Collect

Ich habe die beiden letzten Absätze wieder rausgenommen, Begründung: Da ist neben einigen missverständlichem, wie : Der damals den Vertrag unterzeichnende Verkehrsminister Kurt Bodewig trat kurz nach Vertragsschluss zurück. (das war halt 2 Tage vor der Bundestagswahl) auch viel Wahres drin, das findet sich aber ALLES bereits viel ausführlicher bei LKW-Maut in Deutschland und es macht keinen Sinn, bei so einem pot. aktuellen Thema, alle Informationen doppelt updaten zu müssen ... hier besser nur reine Infos zu Toll Collect ... ok ? ... Hafenbar 18:38, 3. Jan 2004 (CET)

"Unklar ist, ob die technischen Fähigkeiten des Systems nicht zu einer flächendeckenden Überwachung aller Verkehrsteilnehmer führen soll. Nur unter diesem Aspekt ist die politische Bereitschaft zu verstehen, trotz aller Mängel und Lieferverzögerungen, weiterhin Toll Collect den Vorzug zu geben. Hier dürften Organisationen ihren Einfluss ausüben, die ansonsten das Licht der Öffentlichkeit scheuen. " Das ist mal eine sinnvolle Erklärung. Habe schon überlegt, ob Toll Collect im Auftrag der Transport-Wirtschaft die Sache absichtlich verzögert, weil die kein Interesse an steigenden Kosten hat, zumal die Sache mit der EU und den Ausgleichsvergünstigungen für deutsche Spediteure nicht geklärt zu sein scheint. Oder viele Leichen im Keller? Was für welche und in welchem Keller? Wie auch immer: na toll!--Mira 22:07, 1. Mär 2004 (CET)

Bei allem Respekt vor diesem umfangreichen Beitrag: Das ist kein Wikipedia-Artikel, sondern Tagesjournalismus. In spätestens 3 Monaten wird vieles seltsam klingen - etwas mehr distanzierte Gelassenheit täte hier gut, bei aller Peinlichkeit, die das Thema zweifellos birgt.

An Mira: Der Zustimmung zum zitierten letzten Absatz kann ich nun gar nicht zustimmen. Für vage Vermutungen (selbst wenn sie plausibel erscheinen und ein Körnchen Wahrheit drin schlummern mag) ist in der Wikipedia m.E. kein Platz. Dafür gibt's Newsgroups, Foren oder Blogs. Ich bin für Streichung dieses Abschnitts. --Claus 21:45, 2. Mär 2004 (CET)