BTR-60

BTR-60
	[[Datei:\|alt=\|zentriert\|300px]] Sowjetischer BTR-60 Schützenpanzerwagen
	Allgemeine Eigenschaften
Besatzung	2 (Kommandant, Fahrer) + 12 Mann
Länge	7,22 m
Breite	2,82 m
Höhe	2,06 m
Masse	10 Tonnen
	Panzerung und Bewaffnung
Panzerung	9 mm (Front), 7 mm (Seite)
Hauptbewaffnung	1x 14,5 mm überschweres MG KPWT
Sekundärbewaffnung	1 x 7,62-mm-MG PKT
	Beweglichkeit
Antrieb	2 x 6-Zylinder, Benzin; 180 PS
Federung	Drehstabfederung
Geschwindigkeit	80 km/h
Leistung/Gewicht	18 PS/Tonne
Reichweite	500 km

Der BTR-60 war ein sowjetischer Schützenpanzerwagen. BTR ist eine Abkürzung für Bronjetransportjor (russisch Бронетранспортёр, zu deutsch gepanzerter Transporter). Das Fahrzeug gehörte auch zur Ausrüstung der NVA und wurde dort als SPW-60 (Schützenpanzerwagen) geführt.

Er war der erste einer Reihe von vierachsigen gepanzerten Truppentransportern, die für die sowjetischen Landstreitkräfte und die Armeen des Warschauer Pakts entwickelt wurden. Die Panzerung war eher leicht und bestand aus geschweißten Stahlplatten.

Der BTR-60 wurde motorisiert durch zwei getrennte Benzinmotoren im Heck, die jeweils zwei Achsen antrieben. Sein 8x8-Antrieb machte ihn recht geländegängig (im Rahmen eines Radpanzers). Der Bug des Fahrzeuges war abgeschrägt, um aufprallende Geschosse abzuweisen, begünstigte aber auch die Schwimmeigenschaften des voll amphibischen BTRs.

Der BTR-60 hatte jedoch eine Reihe von Schwachpunkten:

hoher Treibstoffverbrauch
die Räder waren anfällig gegenüber Reifenschäden
die Panzerung bot nur eingeschränkten Schutz gegen Schützenfeuer und Granatsplitter
der Mannschaftsraum konnte nur über die Dachluken verlassen werden, was die Soldaten feindlichem Feuer aussetzte

Nachfolgermodelle wie der BTR-70 behoben in einem gewissen Maße diese Nachteile (mit Ausnahme des Treibstoffverbrauches).