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Kawasaki ZZR 1400

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Kawasaki
ZZR 1400 ABS (2008/2009)
Hersteller Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
Produktionszeitraum 2006 bis heute
Klasse Sporttourer
Motordaten
Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder, 2 Ausgleichswellen, Nasssumpfschmierung, elektronische Benzineinspritzung 49 mm, geregelter Katalysator
Leistung (kW/PS) 142/193 bei 9.500 U/min
Drehmoment (N m) 154 bei 7.500 U/min
Höchst­geschwindigkeit (km/h) 298 elektronisch begrenzt
Getriebe 6-Gang
Antrieb Kettenantrieb, O-Ring-Kette,
Bremsen Vorne: 2 x 310 mm Scheibenbremse, 4-Kolben-Festsättel.

Hinten: 250 mm, 2-Kolben-Festsattel, ABS

Maße (L × B × H, mm): 2.170 x 760 x 1.170
Sitzhöhe (cm) 80
Leergewicht (kg) 224
Vorgängermodell ZZ-R 1200
Nachfolgemodell ZZR 1400 ABS (Version 2008)

Die Kawasaki ZZR 1400 ABS ist ein Motorrad der Kategorie Sporttourer des japanischen Herstellers Kawasaki. Sie wird auf dem amerikanischen Markt als Ninja ZX-14 verkauft.

Kawasaki entwickelte mit der ab Mitte 2006 auf dem deutschen Markt eingeführten ZZR 1400 das damals stärkste Serienmotorrad im Sporttourer-Bereich. Sie löst damit die ZX-12R und ZZ-R 1200 ab.

Zu einem auffälligen Design verhelfen der ZZR 1400 ABS u. a. die Vierfachscheinwerfer und die Luftleitfinnen seitlich an der Verkleidung. Der zentrale Ram-Air-Lufteinlass soll laut Werksangabe für eine Spitzenleistung von 149,5 kW (203 PS) bei Topspeed sorgen (Prospekt 2010).

Als technische Besonderheit und zugleich einzigartig bei Serien-Motorrädern wird bei der ZZR 1400 ABS wie auch bei der ZX-12R ein Leichtmetall-Monocoque-Rahmen verwendet. Auffallend für ein Motorrad dieser Klasse sind der steile Lenkkopfwinkel und der kurze Nachlauf, die für ein ungewöhnlich agiles Handling sorgen

Die ZZR 1400 ABS wird in Deutschland serienmäßig mit ABS, sowie einem ungeregelten Katalysator verkauft.


Kawasaki ZZR 1400 (2006)

Literatur

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