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Volvo S60

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Volvo S60
Produktionszeitraum: seit 2000
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig
Vorgängermodell: Volvo S70
Volvo S60 (2004–2009)

Der Volvo S60 ist eine Mittelklasse-Limousine des skandinavischen Automobilherstellers Volvo.

Modellgeschichte

1. Generation

P2
Volvo S60 (2000–2004)
Volvo S60 (2000–2004)

Volvo S60 (2000–2004)

Produktionszeitraum: 2000–2009
Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig
Motoren: Ottomotoren:
2,0–2,5 Liter
(103–191 kW)
Dieselmotoren:
2,4 l (93–136 kW)
Länge: 4576 mm
Breite: 1804 mm
Höhe: 1428 mm
Radstand: 2715 mm
Leergewicht: 1521–1565 kg

Allgemeines

Heck des S60

Der Volvo S60 wurde 2000 als Limousine in das Modellprogramm aufgenommen und löste den S70 ab. Er basiert, wie der ebenfalls 2000 eingeführte Kombi V70, der S80 und der XC90 auf der P2-Plattform.

Der S60 und V70 verfügten bis zum Modellwechsel des V70 im Jahr 2007 über die gleiche Frontpartie und das gleiche Interieur. Im Gegensatz zum 1998 erschienenen S80 war die Karosserie des S60 coupé-ähnlich und sportlich gestaltet und sollte eine jüngere Käuferschicht ansprechen.

Die Motorenpalette bestand ausschließlich aus Reihenfünfzylindern als Benziner mit und ohne Turbolader sowie als Diesel. Auch eine BiFuel-Variante wurde angeboten, die sowohl mit Erdgas wie auch Benzin betrieben werden konnte. Die Motorleistung reichte von 96 kW (130 PS) beim 2.4D bis hin zu 221 kW (300 PS) bei der R-Variante. Einige Modellvarianten waren auch mit Allradantrieb verfügbar.

Modellpflege

Das Facelift im Jahr 2004 brachte nur Detail-Veränderungen. Äußerlich präsentierte sich das Modell mit der verlängerten Frontpartie des S60 R und den neuen Ausstattungslinien Kinetic, Momentum, Summum mit je nach Version mehr Lack oder Chrom. Für den Innenraumbereich gab es eine neue Ledervariante (Souvereign Hide) und zusätzlich dazu die Möglichkeit, mit dem Volvo Inscription Programm das Fahrzeug noch stärker zu individualisieren.

Motorentechnisch erhielt die Fünfzylinder-Variante T5 einen Leistungszuwachs von 7 kW (von 184 auf 191 kW). 2005 wurde die Dieselmotoren modifiziert. Sie erhielten mehr Drehmoment und wurden mit einem Rußpartikelfilter versehen. Auch die Leistungswerte änderten sich: die des D5 wurden angehoben (von 120 auf 136 kW), beim 2.4D hingegen fielen sie von 96 auf 93 kW.

Im Sommer 2009 wurde die Produktion eingestellt. Der Nachfolger mit der gleichen Typenbezeichnung wird im März 2010 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt.[1]

R-Version

Volvo S60 R (2003–2007)

Auch eine besonders sportliche Variante R war verfügbar. Dabei stand „R“ für „refined“ (verfeinert, überarbeitet). Diese Variante verfügte über eine leicht überarbeitete Frontpartie mit einem flacheren Kühlergrill sowie vom Serienmodell abweichenden Nebelscheinwerfern, in Chrom eingefasste Bi-Xenon-Scheinwerfer, Fünfspeichenfelgen mit einem R-Emblem und zwei gerade Auspuff-Endrohre.

Hinsichtlich des Interieurs zeigte sich der R mit königsblauen Instrumenten, einem teilweise mit Echtleder überzogenen Armaturenbrett, mit besonderen Leder- und Farbvarianten sowie mit einem Sportlenkrad.

Mit Brembo-Bremsen versehen, dem aktiven FourC-Fahrwerk mit drei Einstellungsgraden und einem Haldex-Allradantrieb, leistete der verwendete 2,5-Liter-Reihenfünfzylinder mittels Turbolader, zwei Ladeluftkühlern und einer variabler Ventilsteuerung 221 kW (300 PS).

Mitte 2007 wurde die Produktion des Volvo S60 R eingestellt.

Motoren

2. Generation

P24
Volvo S60 Concept (2009)
Volvo S60 Concept (2009)

Volvo S60 Concept (2009)

Produktionszeitraum: seit 2010
Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig
Motoren: Otto- und Dieselmotoren
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:

Die zweite Generation wird im Frühjahr 2010 vorgestellt und ab Sommer des gleichen Jahres in Gent produziert werden. Über die verfügbaren Motoren sind noch keine genauen Daten bekannt, sicher ist jedoch, dass der S60 das im Volvo XC60 eingeführte Sicherheitspaket City Safety (u. a. mit automatischer Notbremsfunktion) bekommen wird.[2]

Commons: Volvo S60 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen

  1. volvocars.com
  2. auto-motor-und-sport.de