Diskussion:Formel-1-Weltmeisterschaft 2010

Sponsoren in Teamnamen

Es geht um folgende Beispiele:

• Vodafone McLaren Mercedes
• AT&T Williams
• Scuderia Ferrari Marlboro
• Panasonic Toyota Racing

Ich rege an, dass ein Platzhalter für den Sponsorennamen eingesetzt wird. Damit würde kein falscher Teamname dastehen (der Leser wüsste, dass da noch ein Sponsorenname davor/dahinter steht) und trotzdem wird keine Schleichwerbung betrieben. Im Falle von AT&T Williams sieht es tatsächlich etwas nackt aus, wenn als Teamname nur Williams dasteht, weil man den Sponsor weglässt. Und es ist ja eben auch nicht korrekt. Vielleicht hat jemand eine Idee, was man als Platzhalter nehmen könnte. Einfach den Begriff Sponsor in kursiv oder sowas? --Wolfswissen 11:33, 23. Jul. 2009 (CEST)

Ein Platzhalter sieht doof aus. Gruß,--Tilla 2501 16:05, 24. Jul. 2009 (CEST)

Kann ich Tilla nur beipflichten. Ich würde allerdings schon sagen, dass die Teams den Namen im Artikel stehen haben sollten unter dem sie gemeldet sind. Bsp.: [[McLaren (Formel 1)|Vodafone McLaren Mercedes]] statt "nur" [[McLaren (Formel 1)|McLaren]]. Eine separate Verlinkung zu den Sponsoren halte ich für verwirrend.--byggxx ™ 16:26, 24. Jul. 2009 (CEST)

+1 Gruß,--Tilla 2501 16:30, 24. Jul. 2009 (CEST)

Das hatte ich irgendwann mal so gemacht und wurde darauf hingewiesen, dass die Sponsoren in der WP nicht genannt werden dürften. Wenn das kein Problem ist, bin ich natürlich auch für den Originalnamen, unter dem die Teams gemeldet sind. Das sollte dann auch in den alten Saisonartikeln so umgesetzt werden. Gruß, --Wolfswissen 09:46, 27. Jul. 2009 (CEST)

Rennkalender

Wann können wir mal eine Tabelle von GP-Rennkalender auflisten? --Chruisi, 4. August 2009, 19:05

Sobald der offizielle Rennkalender präsentiert wurde. Nicht früher, nicht später. --magnummandel 19:06, 4. Aug. 2009 (CEST)

Und wo wann musst es dann stehen? Aus welche Qellen? --Chruisi, 4. August 2009, 19:15

Quelle kann nur die FIA sein. --magnummandel 19:15, 4. Aug. 2009 (CEST)

Wie meinst du jetzt? --Chruisi, 4. August 2009, 20:38

Die FIA erstellt den Rennkalender – und solange die FIA keinen Kalender bekannt gibt, gibts keinen. Aber warum die Eile? Es ist gerade mal Mitte 2009 und viele Verträge für die neue Saison sind schlicht noch nicht unterschrieben. Und einige bekannte Details stehen bereits im Artikel. –Mucus™ 21:15, 4. Aug. 2009 (CEST)

Und weißt du wie viel rennen gibt es im Jahr 2010? --Chruisi, 5. August 2009, 16:35

Gemäß FIA-Regularien §5.4 mindestens 8, maximal 20. –Mucus™ 18:21, 5. Aug. 2009 (CEST)

Eine Frage: Wird es auch zum GP von Frankreich ausgetragen? --84.179.234.24 20:36, 19. Aug. 2009 (CEST)

Danach sieht es nicht aus. Gruß,--Tilla 2501 20:46, 19. Aug. 2009 (CEST)

Wie meinst du Jetzt? Und Warum sieht es nicht aus? --84.179.228.66 06:59, 22. Aug. 2009 (CEST)

OMG! Gruß,--Tilla 2501 08:38, 22. Aug. 2009 (CEST)

Was ist die Abkürzung von OMG und was bedeutet das? Jetzt verstehe ich immer noch nicht so richtig wie ihr meint? --84.179.228.66 12:39, 22. Aug. 2009 (CEST)

Wollen wir diesen Unsinn nicht langsam mal beenden? -- Chaddy · D·B - DÜP 18:10, 22. Aug. 2009 (CEST)

Nein wollen wir nicht Nur die vorletzte Frage möchte ich bitte beantworten. Ok? --84.179.225.231 07:11, 23. Aug. 2009 (CEST)

Es ist sehr unwahrscheinlich das ein 2010 ein GP in Frankreich ausgetragen wird. Und falls doch werden wir es spätestens bei der Veröffentlichung des Rennkalenders für 2010 wissen. Vorher wird KEIN Rennkalender eingetragen! Punkt,aus,Ende! (Ich mach diesen Post wieder nach links - sieht sonst doof aus) --Timekiller001 19:34, 25. Aug. 2009 (CEST)

Hallo zusammen. Unter http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2009/Pages/wmsc_210909a.aspx gibt es seit einer Entscheidung der FIA von heute den vorläufigen Rennkalender für die Saison 2010. -- Dirk (17:00, 21.09.2009) (ohne Benutzername signierter Beitrag von 91.67.109.229 (Diskussion | Beiträge) )

Warum wurde mein Edit, den Namen der jeweilige Rennstrecke in den Rennkalender einzufügen, rückgängig gemacht? Nur aus dem Namen des Grand Prix kann man ja noch nicht schließen, auf welcher Strecke das Rennen stattfindet. --Aressus 21:54, 22. Sep. 2009 (CEST)

Weil der Name der jeweiligen Rennstrecke in den bisherigen Saisonartikeln (bspw. Formel-1-Saison 2009) auch nicht vorkommt. Wenn man auf den Link klickt, müsste dort eine Tabelle zufinden sein, in der der jeweilige Austragungsort steht. Gruß, --Gamma127 22:34, 22. Sep. 2009 (CEST)

Außerdem stehen noch nicht alle Austragungsorte fest. Gruß,--Tilla 2501 06:08, 23. Sep. 2009 (CEST)

Die Sache mit British GP in Donington ist wohl endgültig vom Tisch. (http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/10/Aus_der_Traum_Kein_Grand_Prix_in_Donington_09102302.html) -- Dirk, 26.10.2009 (nicht signierter Beitrag von 79.171.91.14 (Diskussion | Beiträge) 08:41, 26. Okt. 2009 (CET))

Kann mal jemand unten im Kästchen die Grand Prix der aktuellen Saison eintragen? Da ist nämlich noch 2009 als Saison. -- 21:07, 03. Nov. 2009 (CEST) (ohne Benutzername signierter Beitrag von 79.199.193.123 (Diskussion | Beiträge) )

Jahresangabe bei der Angabe von GPs in der Fußnote

Hallo zusammen! Lasst uns doch erstmal hier diskutieren, ob wir die Jahreszahl mit angeben wollen oder nicht. Ist auf jeden Fall geschickter als dass wir einen Editwar vom Zaun brechen. Meine persönliche Meinung: Die Logik ergibt sich zwar aus dem Lesen des Artikels, aber nur noch so lange wie die Saison 2009 dauert. Wenn die Saison 2010 einmal begonnen hat, muss dieses (auch im Hinblick auf das Lemma) nicht zwangsläufig noch zweifelsfrei logisch sein. Eure Meinung? --magnummandel 23:17, 9. Sep. 2009 (CEST)

Wenn die Saison 2010 begonnen hat, muss der Abschnitt mit den vertragslosen Fahrern eh raus, also von daher... -- Chaddy · D·B - DÜP 00:21, 10. Sep. 2009 (CEST)

Die folgende Auflistung enthält alle Stammfahrer der Saison 2009. Daher sollte klar sein, wann der GP war. In der Liste taucht ja auch nicht Tarso Marques auf. Gruß,--Tilla 2501 03:12, 10. Sep. 2009 (CEST)

Bin auch der Meinung, dass es nicht notwendig ist, explizit 2009 zu erwähnen. Spätestens beim Start des ersten Saisonrennens ist der Abschnitt weg und da der Artikel im Präteritum verfasst ist, wird deutlich, dass es sich nicht um die Rennen in 2010 handelt, die noch nicht gestartet wurden.--Gamma127 11:06, 10. Sep. 2009 (CEST)

Chaddy und Tilla haben natürlich recht. Vor allem das Argument von Chaddy hatte ich vorher nicht bedacht. Vor dem Hintergrund erledigt sich so meine AUssage von oben. --magnummandel 19:43, 11. Sep. 2009 (CEST)

Ex-BMW

Das Sauber Team wird mit Ferrarimotoren fahren. (nicht signierter Beitrag von 217.234.214.48 (Diskussion | Beiträge) 16:17, 15. Sep. 2009 (CEST))

Steht schon drin :) --84.144.191.115 09:12, 16. Sep. 2009 (CEST)

Ja, allerdings steht in den Quellen, dass Ferrari die Motoren liefern SOLL. Das klingt also noch nicht zu 100% fix. Denke wir sollten das erstmal rausnehmen. --magnummandel 12:08, 16. Sep. 2009 (CEST)

Fahrer 2010

Einige Berichte über Glock lassen mich zweifeln, dass er definitiv 2010 für Toyota an den Start gehen wird. [1] [2]Diese Artikel sind Beispiele hierfür. In diesen Beispiel-Artikeln ist von einer "Option" die Rede und nicht davon, dass er einen Vertrag für 2010 hat. Mir stellt sich daher die Frage, ob man ihn nicht besser ersteinmal entfernen sollte, bis es eine offizielle Bestätigung gibt. Gruß, --Gamma127 17:38, 15. Sep. 2009 (CEST)

Toyota hat eine Option, die aber nach Stand der Dinge noch nicht gezogen wurde. Also hat er noch keinen Vertrag. –Mucus™ 06:43, 16. Sep. 2009 (CEST)

Bitte könntet ihr mal lassen Hülkenberg bei Williams einzufügen? Offiziell ist da NIX.--Timekiller001 14:41, 20. Sep. 2009 (CEST)

Kamui Kobayashi fehlt als Faher ohne Vertag! (nicht signierter Beitrag von 92.225.59.44 (Diskussion | Beiträge) 12:26, 19. Okt. 2009 (CEST))

Leider wird von einem User jeder Fahrer aus der Tabelle entfernt, der "nur" als Ersatz eingesprungen ist. Ich bin allerdings dafür, auch diese einzufügen. Wie wird das von anderen gesehen?--Gamma127 18:20, 19. Okt. 2009 (CEST)

In die Liste sollen Fahrer, die aktuelle einen Vertrag haben, aber für nächste Saison bislang nicht. Kobayashi hat für diese Saison keinen Stammfahrervertrag und gehört dementsprechend nicht in diese Liste. Das gleiche gilt auch für Badoer. -- Chaddy · D·B - DÜP 20:15, 19. Okt. 2009 (CEST)

Allerdings ist es Leserfreundlicher, wenn man jeden aufführt.--Gamma127 20:25, 19. Okt. 2009 (CEST)

Wozu? Das sind Ersatzfahrer. Unter normalen Umständen wären die diese Saison zu keinem einzigen Renneinsatz gekommen. Nur weil sie jetzt verletzte Stammpiloten vertreten, sollen die auch zu Stammpiloten erklärt werden? -- Chaddy · D·B - DÜP 20:27, 19. Okt. 2009 (CEST)

Sie sollten nicht zu Stammpiloten erklärt werden, sondern im Abschnitt sollte einfach jeder Fahrer aufgeführt werden. Es ist ja nicht so, dass das den Rahmen sprengen würde.--Gamma127 20:32, 19. Okt. 2009 (CEST)

Aber es bringt doch nichts. Gruß,--Tilla 2501 in Memoriam Veronika Neugebauer 20:38, 19. Okt. 2009 (CEST)

Gamma127, lies dir doch bitte mal den entsprechenden Abschnitt durch. Und dann erkläre mir bitte, wie du da Ersatzfahrer einbauen willst... -- Chaddy · D·B - DÜP 21:10, 19. Okt. 2009 (CEST)

Ok, folgender Vorschlag: Die folgende Auflistung enthält alle Fahrer der Saison 2009, die noch keinen offiziell verlautbarten Vertrag für ein Renncockpit 2010 besitzen, aber bisher auch nicht offiziell zurückgetreten oder in eine andere Rennserie gewechselt sind. In Klammern steht das Team, für das sie 2009 an den Start gehen/gingen. Aktuell sind noch 18 Cockpits zu besetzen und 16 Fahrer der letzten Saison ohne Vertrag. So oder so ähnlich könnte es lauten. --Gamma127 21:18, 19. Okt. 2009 (CEST)

Ich habe Bruno Senna wieder entfernt, da es noch nicht offiziell bestätigt wurde. Andere Fahrern sollen angeblich auch schon irgendwo unterschrieben haben.--Gamma127 15:20, 29. Okt. 2009 (CET)

Eigentlich nervt das hier, wo sind eigentlich Buemi/Bourdais/Alguersuari aufgeführt? (nicht signierter Beitrag von 92.225.63.177 (Diskussion | Beiträge) 13:04, 31. Okt. 2009 (CET))

Williams gibt Fahrer für 2010 bekannt (http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Offiziell_Huelkenberg_faehrt_2010_fuer_Williams_09110210.html) -- Dirk, 02.11.2009 (nicht signierter Beitrag von 79.171.91.14 (Diskussion | Beiträge) 11:49, 2. Nov. 2009 (CET))

Sebastian Buemi hat nun offiziel bei Toro Rosso verlängert: http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Buemi_Ich_stand_auch_mit_anderen_Teams_in_Kontakt_09110901.html (nicht signierter Beitrag von 91.15.153.91 (Diskussion | Beiträge) 17:43, 9. Nov. 2009 (CET))

Mercedes offiziell bei Brawn GP mit Nico Rosberg als neue Nummer 1: http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Offiziell_Mercedes_steigt_beim_Weltmeisterteam_ein_09111606.html (nicht signierter Beitrag von 79.171.91.14 (Diskussion | Beiträge) 12:43, 16. Nov. 2009 (CET))

Timo Glock bei Manor ! http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Offiziell_Glock_faehrt_2010_fuer_Manor_09111701.html -- Dirk, 17.11.09 (nicht signierter Beitrag von 79.171.91.14 (Diskussion | Beiträge) 09:26, 17. Nov. 2009 (CET))

Wieso sind hier eigentlich Button und Rosberg schon eingeschrieben? Sollten die nicht rein wenn es etwas offizielles gibt. Das ist bei beiden zwar wahrscheinlich, aber eben nicht absolut sicher. Bei Button steht sogar in der verlinkten Quelle, dass er einen Vertrag bei McLaren unterzeichnen könnte, nicht dass er das bereits hat. Und bei Rosberg konnte ich bisher auch keine Quelle außer eben der verlinkten finden, die von etwas definitvem berichtet. Immer nur "wohl", "wahrscheinlich", "voraussichtlich" etc. Erdnusskern 13:00, 17. Nov. 2009 (CET)

Also, wenn ich diesen Artikel http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Offiziell_Mercedes_steigt_beim_Weltmeisterteam_ein_09111606.html richtig interpretiere, hat Mercedes Nico Rosberg bei Mercedes GP auf der Pressekonferenz bestätigt. Button ist meines Wissens unbestätigt bei McLaren, da hast Du Recht, sehe ich im Hauptartikel aber auch nicht eingetragen. -- Dirk, 18.11.09

Das mit Button wurde wieder rückgängig gemacht. Bei Rosberg wundert mich eben, dass dieser nur im deutschen Wikipedia als gesetzt auftaucht und ich außer eben der Quelle keine finde wo das bestätigt wird, zumindest keine seriöse. Erdnusskern 11:44, 18. Nov. 2009 (CET)

Ich bin mal bei Mercedes auf die Homepage gegangen (http://www.mercedes-benz.de), dann unter Mercedes-Welt -> Sport & Lifestyle -> Motorsport -> Motorsport Webspecial starten. Dann öffnet sich ein Adobe Flash Element, bei dem u.a. auch Angaben zum 2010 Team Mercedes Grand Prix gemacht werden (Kontextmenu unter News). Allerdings bekomme ich das momentan nicht geladen. Vielleicht kannst Du mal nachschauen. -- Dirk, 18.11.09

Auch da steht nichts von Fahrern, nur die Übernahme wird dort erläutert. Und bei Team stehen noch die McLaren bzw DTM Fahrer. Erdnusskern 13:10, 18. Nov. 2009 (CET)

Kimi Räikkönen nächste Saison definitiv nicht in der Formel 1 (könnte somit aus der Liste der "offenen" Fahrer quasi mit Kommentar herausgenommen werden): http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Manager_bestaetigt_Raeikkoenen_macht_Pause_09111801.html -- Dirk, 18.11.09 (nicht signierter Beitrag von 79.171.91.14 (Diskussion | Beiträge) 09:27, 18. Nov. 2009 (CET))

Ich habe Räikkönen wieder in die Liste der offenen Fahrer reingesetzt, nachdem Motorsport aktuell diese Woche berichtet hat, dass seine Manager mit dem Mercedes-Team verhandeln: http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Also_doch_Raeikkoenen_spricht_mit_Mercedes_09112002.html Plutomat 13:44 22. Nov. 2009 (CET)

Jenson Button offiziell bei McLaren! (na also, geht doch): http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Dreamteam_steht_HamiltonButton_bei_McLaren_09111810.html -- Dirk, 18.11.09, 14:27 (ohne Benutzername signierter Beitrag von 79.171.91.14 (Diskussion | Beiträge) )

Nico Rosberg wurde noch NICHT offiziell bestätigt !!! bitte entfernen;ich weiß ja das er so gut wie ein cockpit besitzt,aber bestätigt wurde noch nichts (nicht signierter Beitrag von 79.198.204.148 (Diskussion | Beiträge) 18:48, 18. Nov. 2009 (CET))

Hast Recht. Ich geb' mich geschlagen. In einem aktuellen Artikel der Rhein-Zeitung (unter http://rhein-zeitung.de/on/09/11/19/sport/t/rzo640926.html) steht: Nach dem Wechsel von Weltmeister Jenson Button zu McLaren ist das neue Mercedes-Team allerdings auf der Suche nach einem starken Teamgefährten für den Wiesbadener Nico Rosberg, dessen Verpflichtung in Kürze verkündet werden soll.. Ich muss gestehen, dass ich den oft zitierten Artikel unter http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Offiziell_Mercedes_steigt_beim_Weltmeisterteam_ein_09111606.html so vertanden hatte, dass die Verpflichtung von Nico Rosberg auf der Pressekonferenz gleich mit verkündet worden ist. -- Dirk, 19.11.09, 11:40 (ohne Benutzername signierter Beitrag von 79.171.91.14 (Diskussion | Beiträge) )

Auch bei López sollte auf eine offizielle Bekanntmachung gewartet werden. Daher habe ich ihn entfernt.--Gamma127 15:06, 23. Nov. 2009 (CET)

Fairuz Fauzy wurde bei Lotus offiziell als ersatzfahrer bestätigt (nicht signierter Beitrag von 79.198.207.145 (Diskussion | Beiträge) 16:53, 25. Nov. 2009 (CET))

Laut [3] gab/gibt es Gespräche/Verhandlungen, mehr dazu gibts allerdings nicht. Da keine offizielle Bestätigung ist es nicht offiziell!--Timekiller001 21:06, 25. Nov. 2009 (CET)

Jaime Alguersuari sagt selbst, er habe bei einen Rennvertrag für 2010: http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Alguersuari_Ich_habe_einen_Vertrag_fuer_2010_09112603.html er sagt es nicht explizit, aber es kann sich nur um Toro Rosso haneln. Franz Tost hat schon öfter darüber gesprochen, dass er bestimmt Ergebnisse liefern wird, wenn er Mitte nächster Saison die Strecken kennt.

Kimi Räikkönen verhandelt mit Mercedes. Also sollte er wieder bei Fahrer ohne Vertrag aufgelistet werden: http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Also_doch_Raeikkoenen_spricht_mit_Mercedes_09112002.html (nicht signierter Beitrag von 91.15.158.198 (Diskussion | Beiträge) 11:49, 26. Nov. 2009 (CET))

Zu Räikkönen: Les dir mal den Satz unter der Überschrift bei deiner Quelle durch:"Das Management von Kimi Räikkönen hat angeblich Kontakt zu Mercedes aufgenommen" --Timekiller001 14:17, 26. Nov. 2009 (CET)

Startnummern 2010

Wenn das so stimmen sollte gibt es trotzdem ein Fehlerchen. Der arme Robert Kubica muss nicht mit der "Unglückszahl" 13 fahren! (nicht signierter Beitrag von 217.234.224.100 (Diskussion | Beiträge) 12:18, 2. Nov. 2009 (CET))

Stimmt! Sorry, hab abgesehen davon, dass Button noch nicht fix für 2010 unterschrieben hat, nicht daran gedacht, dass die 13 traditionellerweise nicht vergeben wird! Hab ich wohl etwas zu früh geschossen... ;-) Elmar78 13:15, 2. Nov. 2009 (CET)

Desweiteren sollten die Nummern sowieso erst dann eingetragen werden, wenn sie offiziell auf der FIA o.ä. Seiten bestätigt bzw angegeben werden! 217.234.224.100 (13:27, 2. Nov. 2009 (CET), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)

Nr. 1+2 sind drin, da der Weltmeister immer die 1 hat. Bitte jetzt nicht automatisch den Rest einfügen! --Timekiller001 18:03, 18. Nov. 2009 (CET) (Hab grad gemerkt das mein Autologin irgendwie nicht funktionierte...)

Mal 'ne allgemeine Frage (vielleicht weiß das ja einer): Kann Mercedes GP die (vermutlichen) Nummern von Brawn GP (3 + 4) eigentlich übernehmen oder gelten die jetzt als Neueinsteiger und stellen sich hinten an, so wie Brawn GP in der abgelaufenen Saison ? -- Dirk, 18.11.09 (nicht signierter Beitrag von 79.171.91.14 (Diskussion | Beiträge) 11:43, 19. Nov. 2009 (CET))

Das wird sich noch herausstellen, daher bitte NICHT die Nummern eintragen! Ich glaube aber das sie diesesmal nicht als Neueinsteiger eingestuft werden...--Timekiller001 12:39, 19. Nov. 2009 (CET)

Ein Team darf in einem bestimmten Zeitraum einmal den Namen ändern, ohne als neues Team eingestuft zu werden. Da der Wechsel von Honda zu Brawn schon zu einer Neueinstufung geführt hatte, darf das Team eine Namensänderung ohne Konsequenzen durchführen. Zumindest verstehe ich das so.--Gamma127 14:38, 19. Nov. 2009 (CET)

Stimmt, so war das. Durch die vorherige Übernahme von BAR durch Honda wurde Brawn als neues Team eingestuft.--Timekiller001 16:04, 19. Nov. 2009 (CET)

warum wurde bei rosberg eine 1 als startnummer eingetragen? ist doch sowas von irrelevant!-- Jolles 11:36, 21. Nov. 2009 (CET)

Keine Ahnung warum die da eingetragen wurde, ist aber wieder weg(und Rosberg auch, ist noch nicht offiziell).--Timekiller001 11:51, 21. Nov. 2009 (CET)

das mit rosberg ist doch schon bestätigt worden oder sehe/lese ich das falsch? http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Rosberg_freut_sich_auf_Mercedes_09112103.html --Jolles 16:00, 21. Nov. 2009 (CET)

Ist noch nicht offiziell. Ist in etwa so wie bei Alonso, Hülkenberg oder Button.--Gamma127 16:07, 21. Nov. 2009 (CET)

Bei Alonso und Hülkenberg ist es offiziell und steht daher auch so im Artikel. Gruß,--Tilla 2501 16:45, 21. Nov. 2009 (CET)

Ich wollte damit sagen, dass es bei den drei Fahrern auch etwas gedauert hat, bis ihr Deal offiziell verkündet wurde. Vor allem bei Hülkenberg. Also ums zu korrigieren: Ist in etwa so wie vor einigen Wochen bei Alonso, Hülkenberg oder Button.--Gamma127 18:38, 21. Nov. 2009 (CET)

Die Startnummern werden nach Abschneiden der Fahrer vergeben. D.h. Button Nr. 1, Hamilton Nr. 2. Dann kommt aber Vettel, da Vizeweltmeister aber eben nicht bei McLaren, mit Nr. 3 und Webber mit 4 usw.. Wie in den letzten Jahren eben. Mercedes GP wird als Neueinsteiger gewertet und bekommt demnach eine hohe, wenn nicht sogar die höchsten weil als letztes dazugekommen. Da das Team einen neuen Namen hat, zählt es als "neues" Team! (siehe Honda > Brawn; und Honda war ja nicht letzter 2008 und trotzdem hatte Brawn die höchsten Nummern) -- ToyotaplaneT 23:22, 23. Nov. 2009 (CET)

Nein, das ist so eben nicht richtig. Wer welche Startnummer bekommt legt die FIA fest. I. d. R. orientiert sich diese natürlich am WM-Ergebnis der Vorsaison, das muss aber nicht unbedingt sein.

Und Mercedes wird höchstwahrscheinlich nicht als neues Team gewertet werden und niedrige Startnummern erhalten. Der Vergleich mit Brawn hinkt, da es eine Regel gibt, die besagt, dass ein Team nur einmal innerhalb von fünf Jahren den Besitzer wechseln darf; andernfalls wird es als neues Team gewertet. Da BAR 2005 von Honda übernommen wurde (und das dann neue Honda Werksteam nicht als neues Team zählte), zählte Brawn als neues Team, da die fünf Jahre ja noch nicht um waren. -- Chaddy · D·B - DÜP 23:30, 23. Nov. 2009 (CET)

Okay, werden wir sehen. Aber dann würde für Mercedes das Abschneiden von Nico Rosberg herangezogen oder wer da auch immer noch kommt?! (nicht signierter Beitrag von ToyotaplaneT (Diskussion | Beiträge) 23:38, 23. Nov. 2009 (CET))

Nein, es wird sich wahrscheinlich so wie immer an der Konstrukteurswertung der abgelaufenen Saison orientieren. Für Mercedes sind somit die Punkte von Button und Barrichello entscheidend.--Gamma127 06:56, 24. Nov. 2009 (CET)

Barrichello? -- ToyotaplaneT 11:13, 24. Nov. 2009 (CET)

Barrichello's Punkte aus der Saison 2009--Timekiller001 14:42, 24. Nov. 2009 (CET)

Die Verteilung der Startnummern ergibt sich aus den WM-Ergebnissen des Vorjahres in der Konstrukteursweltmeisterschaft. Einzige Ausnahme davon ist eben der Weltmeister. Ein hypotethisches Beispiel: Wäre Button am Ende der Saison zurückgetreten, dann hätte höchstwahrscheinlich Nico Rosberg die Nr. 1 bekommen. -- Chaddy · D·B - DÜP 14:48, 24. Nov. 2009 (CET)

Hätte er dann nicht die 0 bekommen, so wie sie Damon Hill 1994 nach Alain Prosts Rücktritt auch bekam? Gruß,--Tilla 2501 16:19, 24. Nov. 2009 (CET)

Ja er hätte dann die 0 bekommen bzw. Mercedes Grand Prix hätte dann aussuchen können, wer die 0 bzw. die 2 bekommt.--16:50, 24. Nov. 2009 (CET)

rein theoretisch müsste es dann so aussehen:

McL: 1+2 (da Weltmeisterfahrer) Mer: 3+4 (da Konstrukteursweltmeister) RBR: 5+6 (da 2. in der Kons.) Fer: 7+8 Wil: 9+10 Ren: 11+12 FIM: 14+15 TRF: 16+17

Bei den neuen Teams richtet sich das dann höchst wahrscheinlich nach dem Einschreibedatum! 217.234.250.59 01:02, 25. Nov. 2009 (CET)

So, jetzt wissen wirs. :) -- ToyotaplaneT 18:20, 1. Dez. 2009 (CET)

Falschangaben über Qadbak Investments Ltd

Obschon bereits im Edit vom 17. September 2009, 03:26 Uhr quellenbelegt darauf aufmerksam gemacht wurde, dass keine solche Firma/Stiftung in der Schweiz im Handelsregister eingetragen ist, beharrte Benutzer:Mucus™ mit seinem Revert vom 17. September 2009, 06:26 Uhr auf die Wiedereinfügung dieser Falschinformation mit der haarsträubenden Begründung „Das eine hat mit dem anderen nix zu tun. Auch eine AG kann eine Stiftung sein“. Die von Anfang an vorgebrachte Begründung, dass keine solche "Qadbak Investments Ltd" im Handelsregister eingetragen ist, und demnach keine Schweizer Stiftung oder in der Schweiz ansässige Stiftung sein kann, erwies sich als korrekt, wie dem SonntagsZeitungs-Artikel vom 20.09.2009 zu entnehmen ist. Dort ist folgendes zu lesen: „«Qadbak ist keine Stiftung, sondern eine Gesellschaft der British Virgin Islands.» Auch habe Qadbak nie eine Adresse in der Schweiz gehabt“. Was also in der ersten von BMW veröffentlichten Medienmitteilung als „eine Schweizer Stiftung“ bzw. „eine in der Schweiz ansässige Stiftung“ angepriesen wurde und in den Medien ungeprüft so übernommen wurde, entpuppt sich nun als eine auf den Jungferninseln registrierte Ltd, deren Hintergründe vollkommen obskur sind. --84.226.233.186 13:55, 26. Sep. 2009 (CEST)

Ist jetzt korrigiert. -- Chaddy · D·B - DÜP 14:58, 26. Sep. 2009 (CEST)

Bitte verzeih, dass ich BMW und den Medien mehr vertraut habe als dir. Hab meine Lektion gelernt. –Mucus™ 18:51, 26. Sep. 2009 (CEST)

Das amtliche Handelsregister (unter www.zefix.ch) ist immerhin dem Eidgenössischen Bundesamt für Justiz unterstellt und damit auf jeden Fall die massgebende Quelle, genauso massgebend ist das Schweizer Gesellschaftsrecht. Aber kein Problem, wurde hier ja mittlerweile richtiggestellt. Mich erstaunt eher, dass BMW, das als Milliarden-Konzern über eine fachkundige Rechtsabteilung verfügen sollte, sich einen derartigen Lapsus erlaubt und in seiner offiziellen Medienmitteilung eine Briefkastenfirma aus den Virgin Islands mit dem Namen "Qadbak Investments Ltd" als „eine Schweizer Stiftung“ bzw. „eine in der Schweiz ansässige Stiftung“ bezeichnet, zumal es nach Schweizer Gesellschaftsrecht ausdrücklich verboten ist, irgendwelche täuschenden Angaben, wie die Angabe einer falschen Rechtsform (hier Ltd), im Firmennamen zu verwenden. Es war von Anfang an klar, dass nach geltendem Schweizer Recht eine "Qadbak Investments Ltd" keine „Schweizer Stiftung“ oder „eine in der Schweiz ansässige Stiftung“ sein kann. Ebenfalls von Anfang an klar war, dass es auch keine Schweizer AG sein kann, da eine solche nach geltendem Schweizer Recht zwingend im Handelsregister eingetragen sein müsste. Solche Ungereimtheiten werden früher oder später auf jeden Fall aufgedeckt, mittlerweile bringen die Recherchen von v.a. The Sun, The Guardian und die SonntagsZeitung immer obskurere Sachen an den Tag, die dem ganzen einen immer dubioseren Beigeschmack verleihen. --84.226.161.233 20:22, 26. Sep. 2009 (CEST)

Laut diesem Artikel soll Qadbak jetzt plötzlich aus dem Mittleren Osten sein, genauer aus Katar, Dubai, Abu Dhabi und Kuwait. Und da soll das arabische Investorenkonsortium Munto Finance um Milliardär Abdullah Bin Saeed Al Thani dazugehören. Und es soll sogar Verbindungen zur Königsfamilie von Katar geben... -- Chaddy · D·B - DÜP 21:05, 26. Sep. 2009 (CEST)

Ne, das waren die anfänglichen Spekulationen, motorsport-total.com scheint den Entwicklungen und Enthüllungen englischer und Schweizer Medien ziemlich hinterher zu hinken, mittlerweile sieht die Sache anders aus. Derzeit einzige Tatsach ist, dass es sich bei der "Qadbak Investments Ltd" um eine auf den Virgin Islands eingetragene Gesellschaft handelt, dessen Handlungsbevollmächtigter Russell King ist. Genauso ist auch "Munto Finance" eine auf den Virgin Islands eingetragene Gesellschaft. King steuerte auch weitere in Steueroasen eingetragene Gesellschaften, u.a. die auf Jersey eingetragene "Belgravia Financial Services Group Ltd", bei der kürzlich 1,9 Pfund beschlagnahmt wurden. Wer die tatsächlichen wirtschaftlichen Berechtigten hinter diesen Gelder sind, ist jedoch vollkommen unbekannt. Da die englische Football League die Offenlegung der Identität der neuen Besitzer von Notts County verlangt hat, die Anhörung aber erst für den 8. Oktober 2009 angesetzt ist, werden die Hintergründe wohl bis dahin unbekannt bleiben. Übrigens, "Belgravia Financial Services Group Ltd" war die Gesellschaft, die vor drei Jahren mit der Übernahme des Formel 1 Jordan Teams sowie von Newcastle United scheiterte... v.a. aber von der Finanzmarkt Aufsichtsbehörde von Jersey (JFSC) mit seinem gesamten Briefkasten-Konglomerat wegen unbewilligter Finanztätigkeit zwangsliquidiert wurde, siehe hierzu die verschiedenen Mitteilungen der JFSC, u.a. [4], [5] sowie weitere, mit denen die Liquidation einer ganzen Reihe unbewilligter "Fonds" der Belgravia-Gruppe angeordnet wurde. --84.226.60.26 00:15, 28. Sep. 2009 (CEST)

Die Qadbak-Story ist vom Tisch, Peter Sauber kriegt den Laden selber, vorausgesetzt, die FIA gibt dem Rennstall einen Startplatz (http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/BMW_Sauber_kauft_das_Team_09112704.html). Diese Entscheidung könnte schon nächste Woche fallen. Wenn dem so ist, kann man wohl davon ausgehen, dass die FIA ein mulmiges Gefühl mit Qadbak hatte und damit Peter Sauber auch nicht die Zusage über die Startplätze geben wollte. Nun scheint man sich zwischen FIA, BMW und Sauber wohl näher gekommen zu sein. -- Dirk, 14:16, 27. Nov. 2009 (ohne Benutzername signierter Beitrag von 79.171.91.14 (Diskussion | Beiträge) )

Silverstone / Donington

Da ja nun offiziell kein GP in Donington stattfindet (siehe hier), habe ich den Satz mal entfernt. Bitte schreibt aber jetzt nicht wild hin, dass der GP wieder in Silverstone stattfindet, das ist schließlich auch noch nicht fix. Den Termin für den GP sollten wir aber belassen, denn er steht ja auch fest im Kalender. --magnummandel 00:04, 27. Okt. 2009 (CET)

Offizielle Teamnamen

Würde hier gerne nochmal das Thema aufgreifen, was im Artikel zur Saison 2009 (hier) schon diskutiert wurde, weil es für alle Saisonartikel relevant ist. Leider kam es bisher zu keinem Ergebnis, weil sich nur zwei Leute an der Disk. beteiligt haben. Vielleicht sind es hier ein paar mehr. Gruß, --Wolfswissen 10:10, 16. Nov. 2009 (CET)

Kurz gesagt: bitte weiterhin ohne Vodafone, AT&T, Marlboro und Trallala. --Oᴅᴏʀ 21:12, 16. Nov. 2009 (CET)

Also ich bin der Meinung, bei den Teamnamen sollten die offiziellen Namen stehen und nicht, zum Beispiel, einfach Williams. Bei Fußballstadien stehen ja auch die Sponsoren dabei, weil es eben der offizielle Name ist. --Erdnusskern 21:34, 16. Nov. 2009 (CET)

Ich hab ja schon in der anderen Diskussion was zu der Thematik geschrieben. Zusammengefasst: Ich finde, wir sollten endlich auch in der deutschen Wikipedia die offiziellen Teamnamen verwenden, da es lästig ist für diese Informationen extra in eine anderssprachige Wikipedia wechseln zu müssen. Die offiziellen Teamnamen werden eigentlich in jeder größeren Wikipedia verwendet, ich finde, wir sollten uns da anschließen. Zumal die offiziellen Teamnamen darüber hinaus auch von der FIA und der Presse verwendet werden.--Gamma127 21:56, 16. Nov. 2009 (CET)

OK, bisher haben sich einschließlich mir selbst acht User zu dem Thema geäußert. Davon sind sechs (6) für die offiziellen Teamnamen inklusive Sponsoren, zwei (2) dagegen (also für die bisherigen Versionen). Wenn im Laufe der Woche keine nennenswerten Kommentare mehr hinzukommen (bitte mit leidenschaftlicher Argumentation, nicht nach Tageslaune), sollten wir das so umsetzen und die offiziellen Teamnamen nach und nach auch in die alten Saisonartikel einpflegen. Gruß, --Wolfswissen 12:10, 17. Nov. 2009 (CET)

Um die Quote noch ein bischen zu erhöhen: Auch ich bin dafür, die Teamnamen so zu notieren, wie sie von den Teams selber offiziell bekannt gegeben sind. Und wenn dann der Name des Hauptsponsor mit darin auftaucht, dann ist er meines Erachtens auch offiziell Bestandteil des Namens. Die Frage ist natürlich, was ist der offizielle Name, wenn selbst die Homepage keine genaue Auskunft liefert. Z.B. bei McLaren (http://www.mclaren.co.uk/) trifft man zunächst auf die Bezeichnung Vodafone McLaren Mercedes F1 Racing Team, auf den Folgeseiten aber nur noch auf die Bezeichnung Vodafone McLaren Mercedes. Was ist denn nu? FIA fragen? -- Dirk, 18.11.09 (nicht signierter Beitrag von 79.171.91.14 (Diskussion | Beiträge) 09:27, 18. Nov. 2009 (CET))

Nein, dafür gibt es ja Meldelisten. Was dort steht, ist verbindlich. --Wolfswissen 12:51, 18. Nov. 2009 (CET)

Die Teamnamen werden von der FIA auch mit Sponsoren angegeben, nur eben nicht im TV da die dort etwas lang wären. Des Weiteren handelt es sich bei Red Bull ja auch "nur" um einen Sponsor und trotzdem heißt das Team so. Ich bin dafür das die Teamnamen mit Sponsoren im Wiki stehen, das hat nichts mit Schleichwerbung (wie weiter oben schon mal genannt) zu tun. -- ToyotaplaneT 23:35, 23. Nov. 2009 (CET)

Der Vergleich mit Red Bull hinkt gewaltig, da Red Bull nicht als Sponsor, sondern als Teameigner auftritt. -- Chaddy · D·B - DÜP 14:49, 24. Nov. 2009 (CET)

Rückzug Toyota

Durch den Rückzug Toyotas ist der Absatz "Teams und Fahrer" nicht mehr aktuell. Lotus ist jetzt praktisch das 12. Team und Sauber/BMW pro forma das letzte (13.) Team im Fahrerfeld - unter der Voraussetzung, dass es bei Sauber mit den Übernahmeformalitäten klappt.77.179.227.77 17:20, 18. Nov. 2009 (CET)

Das Ex-BMW-Sauber-Team hat den Startplatz für die Saison 2010 noch nicht bekommen, daher gehören sie auch (noch) nicht hier rein.--Timekiller001 14:26, 20. Nov. 2009 (CET)

Dennoch ist die Aussage falsch, dass das Starterfeld dann 14 Teams und 28 Fahrer umfassen würde. Bitte korrigieren. --84.171.89.141 17:39, 21. Nov. 2009 (CET)

Nein, da das Toyotanachfolgerteam einen Startplatz hat, stimmt dieser Satz noch. Gruß,--Tilla 2501 17:46, 21. Nov. 2009 (CET)

Motor für Redbull

laut dieser Q.: http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/red-bull-motor-2010-red-bull-verlaengert-mit-renault-1449523.html verlängt RBR den Vertrag mit Renault (nicht signierter Beitrag von 217.234.250.59 (Diskussion | Beiträge) 21:13, 24. Nov. 2009 (CET))

12 oder 13 Teams?

Im Abschnitt Teams und Fahrer ist die Rede davon, dass Lotus das 13. Team sei. Jedoch enthält die Tabelle nur 12 Teams. Ich bitte darum, diesen Widerspruch zu klären und im Artikel aufzulösen.--Stegosaurus Rex 17:51, 27. Nov. 2009 (CET)

Die Formulierung stammte noch aus der Zeit vor dem Toyota-Rückzug. Zu dem Zeitpunkt war Lotus das 13. zugelassene Team. --magnummandel 18:06, 27. Nov. 2009 (CET)

Diverse Änderungen 2010

Hallo, ich habe folgende Änderungen unternommen: die Startnummern eingetragen und einige Teamnamen geändert.

Manor Grand Prix heißt jetzt Virgin Racing; Campos Grand Prix heißt jetzt Campos Meta 1; Team US F1 heißt jetzt US F1 Team

Die Quelle für all diese Änderungen ist [6]. Das heißt, dass es bereits offiziell und damit auch richtig ist, denn die Quelle ist die FIA.

Viele Grüße,--Jonas123 19:46, 30. Nov. 2009 (CET)

P.S. Gegebenenfalls sollte man die jeweiligen Namen der umbenannten Teams in deren jeweiligen Artikel auch umbenennen. --Jonas123 19:50, 30. Nov. 2009 (CET)

Ist (fast) erledigt, wobei ich mir bei Campos nicht sicher bin. Gruß,--Tilla 2501 20:34, 30. Nov. 2009 (CET)

Ist bei Campos wohl nicht so sinnvoll. Wir ändern ja auch nicht McLaren in Vodafone McLaren.--Gamma127 21:14, 30. Nov. 2009 (CET)

Dann müsste man bei Brawn/Mercedes aber auch irgendwas hinsetzen was deutlich macht das der Name nicht feststeht. Quelle:[7]--Timekiller001 13:52, 1. Dez. 2009 (CET)

Präsentationen der Autos

Eine Frage: Warum wurde eigentlich die Tabelle für die F1-Autopräsentationen entfernt? Grüße,--Jonas123 23:44, 1. Dez. 2009 (CET)