Diskussion:Lüneburger Industrie- und Hafenbahn

Bahn oder -bahnen?

Muss das Lemma nicht vielmehr Lüneburger Industriebahnen heißen? Die eine auf der QS-Seite genannte Quelle lässt dies vermuten. Und ist das überhaupt der offizielle Titel? --Vanellus 17:36, 7. Nov. 2009 (CET)

Ich würde es ersteinmal so lassen. Unser Hauptproblem ist derzeit, den Artikel aus der QS herauszubekommen. Übrigens danke für die Information über die Qualitätssicherung.--Johann Sebastian Bach Saxonia 20:30, 7. Nov. 2009 (CET)

Mein Hauptproblem liegt darin, dass du nicht siehst, dass erst der Artikel verbessert (nicht unbedingt erweitert) werden muss. Zu deinem Revert der BS-Boxen hast du dich noch nicht geäußert. --Vanellus 21:01, 7. Nov. 2009 (CET)

Bezüglich BS-Box habe ich die Streckenführung sogar noch einmal mit Landkarten nachgeprüft. So wie es in der zur Zeit aktuellsten Version ist, ist es schon richtig. Außerdem, was könnte denn noch verbessert werden?--Johann Sebastian Bach Saxonia 20:45, 8. Nov. 2009 (CET)

Das erinnert alles mehr an einen Gleisplan. Noch einmal: was sprach gegen die version, die du damals revertiert hast? Außerdem werden mehrere Vorgaben zur Gestaltung von BS-Boxen missachtet. Beim letzten Punkt könnte ich helfen, aber da ich die Bahn nicht kenne, warte ich erst einmal auf grundsätzliche Klärung. Hast du deine BS-Boxen schon mit denen anderer reiner Güterstrecken verglichen? --Vanellus 21:59, 8. Nov. 2009 (CET)

Was soll denn an der BS-Box in der aktuellsten Version falsch oder verbesserungswürdig sein? Das müsste ich dann schon genau wissen. Und die BS-Box anderer Güterstrecken ist nach dem gleichen Prinzip aufgebaut. Ich habe es anhand des Artikels über die Bahnstrecke Malliß–Conow nachgeprüft.--Johann Sebastian Bach Saxonia 16:00, 9. Nov. 2009 (CET)

Vielleicht wäre es sinnvoller, wenn der Artikel "Lüneburger Industrie- und Hafenbahn" heißen würde.--Ёъанн Себастиан Бах Саксониа 20:41, 18. Nov. 2009 (CET)

Ich habe die BS-Box ein bisschen "schlanker" gemacht.--Ёъанн Себастиан Бах Саксониа 10:55, 21. Nov. 2009 (CET)

4× Kopf machen?

Will man das Industriegebiet jenseits der Ilmenau erreichen, müssen die Waggons 4× Kopf machen? Will ich nicht so recht glauben. Vielleicht einmal eine Geokoordinate? Danke —Lantus— 22:02, 21. Nov. 2009 (CET)

Das ist aber wirklich so. Ich habe mich auch schon oft gefragt warum, doch der Verkehr ist sowieso nur sehr rege. Wenn du es nicht glaubst, dann schau es dir einfach selbst mal an oder, wenn du nicht in der Nähe wohnst, wirf mal bei Google Earth einen Blick drauf.--Ёъанн Себастиан Бах Саксониа 12:58, 22. Nov. 2009 (CET)

Nur mal so als Oberlehrer: "rege" heißt soviel wie "lebhaft". --Vanellus 13:29, 22. Nov. 2009 (CET)

@Johann Sebastian Bach Saxonia: Nach längerer, vergeblicher Suche nach der dargestellten westlichen Strecke bei Google Earth: kannst du die Geokoordinaten der Ilmenau-Brücke und/oder des Streckenendes hier aufschreiben? Augenschein bei Google Earth und Eisenbahnatlas stehen im Moment dagegen. Danke, --Vanellus 15:28, 22. Nov. 2009 (CET)

Gerne. Bei den Koordinaten 53°15'44.36 Nord und 10°25'06.85 Ost mündet die Städtische Industriebahn West in die Bahnstrecke Hannover-Hamburg ein. Der erste Endpunkt Lüneburg-Zeltberg liegt bei 53°15'58.59 Nord und 10°24'46.14 Ost. Der Endpunkt Tankstelle Ilmenautal liegt bei 53°15'32.98 Nord und 10°24'51.74 Ost. Der Endpunkt geplantes Industriegebiet Goseburg-Nord liegt bei 53°16'31.76 Nord und 10°24'35.25 Ost. Die Ilmenaubrücke, die eigentlich nicht zu übersehen sein dürfte, liegt bei 53°16'28.83 Nord und 10°25'02.20 Ost. Der Endpunkt Industriegebiet Lüner Heide liegt bei 53°16'46.46 Nord und 10°25'06.33 Ost.--Ёъанн Себастиан Бах Саксониа 21:00, 22. Nov. 2009 (CET)

Ok, das meiste habe ich gefunden, danke! --Vanellus 22:00, 22. Nov. 2009 (CET)

"Abzweig" I(l)lmenau-Brücke

Bitte akzeptieren, dass es von der KBS 110 keine Möglichkeit gibt oder gab, um auf die Lüneburger Industriebahn (Nord) zu kommen. Da existiert kein Abzweig. Zugang nur über Westseite und die Gleise der ehemaligen KBS 112. Die Situation mag sich nach dem Bau des 3. Gleises ein wenig ändern, aber letztlich ist das eh alles noch im Bahnhofsbereich. Es gab zwar mal eine Weiche von den Hauptgleisen auf die Buchholzer Strecke, die lag aber nördlich der Anschlussweiche der Industriebahn. Ansonsten bitte die seltsamen Betriebsstellen entfernen "Güterbahnhof Theodor-Körner-Kaserne-Ost", was soll das sein? Auch hat der "Segelflugplatz" keinen Anschluss. Da die Gleisanlagen der TKK nichts mit der Industriebahn zu tun haben, braucht man darüber auch nichts schreiben.

--85.176.143.130 12:32, 23. Nov. 2009 (CET)

Auf diversen Landkarten (und mit Mühe auch bei Google Earth) ist teilweise eindeutig zu sehen, dass die Industriebahn von der Strecke Hannover-Hamburg abzweigt und das kurz bevor die Hauptbahn die Straße "Auf der Hude" und die Ilmenau überquert. Was die Güterbahnhöfe der Hafenbahn betrifft, auf diversen Landkarten sind sie als Güterbahnhöfe gekennzeichnet, ich habe jedoch nie den offiziellen Namen der Gbf's herausgefunden und deshalb die Namen gewählt, die am plausibelsten sind, denn der eine Gbf liegt am West-, der andere am Ostrand der Kaserne. Und du hast recht: Der Segelflughafen hat keinen Anschluss, er hatte einen. Es ist jedoch nicht genau erwiesen, dass der Anschluss zum Segelflughafen gehörte, laut meinen Landkarten endete er aber ungefähr auf dem Areal. Und bevor ich es vergesse: "Ilmenau" wird mit einem "l" geschrieben--Ёъанн Себастиан Бах Саксониа 14:22, 23. Nov. 2009 (CET)

Bitte nicht versuchen einen ernsthaften Artikel zu schreiben, wenn LANDKARTEN!! die einzige "Quelle" darstellen. Konsultiere bitte den aktuellen Gleisplan des Bf Lüneburg, bevor du hier weiter haltlose Vermutungen aufstellst. Es gibt auf der Anschlussbahn logischerweise keine Gbf - bitte einmal mit der Definition eines Bahnhofs beschäftigen, bevor man hier wilde Spielbahnerbegriffe in einen lexikalischen Artikel packt. Dann bitte mit dem "Segelflugplatz" (es ist ein Sonderlandeplatz, aber egal) beschäftigen, und wie er zur TKK in Beziehung zu setzen ist. Dringende Bitte: keine lokalhistorischen Artikel, ohne ein Mindestmaß an Ortskenntnis. Und die fehlt leider, wenn man für ein solches Vorhaben Google Earth einsetzt. Daher Revert. 85.176.167.178 15:48, 23. Nov. 2009 (CET)

Meine Quelle sind nicht nur Landkarten, ich bin auch schon oft dagewesen und meine Augen betrügen mich nicht. Das Problem ist nur, dass so etwas nicht als Quelle zählt.--Ёъанн Себастиан Бах Саксониа 17:37, 23. Nov. 2009 (CET)