Škoda Fabia
Škoda Fabia | |
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Produktionszeitraum: | seit 1999 |
Klasse: | Kleinwagen |
Karosserieversionen: | Steilheck, fünftürig Kombi, fünftürig Stufenheck, viertürig |
Vorgängermodell: | Škoda Felicia |
Nachfolgemodell: | Škoda Fabia II |
Der Škoda Fabia ist ein Kleinwagen des zum Volkswagen-Konzern gehörenden tschechischen Herstellers Škoda. Das Fahrzeug kam im Dezember 1999 als Nachfolger des Škoda Felicia auf den Markt und basiert auf der gleichen Plattform wie der VW Polo 9N und der Seat Ibiza 6L (PQ 24). Neben vielen Einzelteilen stammen auch die Motoren von Volkswagen. Entsprechend der VW-Konzernphilosophie ist der Wagen frontgetrieben und der Motor quer eingebaut. Die Karosserie des Wagens wurde komplett bei Škoda entwickelt, ebenso der Dreizylinder-Benzin-Motor. Dieser wurde auch im Modell Polo verwendet.[1] Die Produktion erfolgt in Mladá Boleslav (Jungbunzlau). 2008 wurde der Škoda Fabia zum beliebtesten Auto in den Neuen Bundesländern gewählt.[2]
Fabia I (1999–2007)
1. Generation (Typ 6Y) | |
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![]() Škoda Fabia Combi (2000–2004) | |
Produktionszeitraum: | 1999–2007 |
Motoren: | Ottomotoren: 1,0–2,0 Liter (37–88 kW) Dieselmotoren: 1,4–1,9 Liter (51–96 kW) |
Länge: | 5-Türer: 3970 mm Andere: 4232 mm |
Breite: | 1646 mm |
Höhe: | Sedan: 1449 mm 5-Türer: 1451 mm Combi:1452 mm |
Radstand: | 2462 mm |
Leergewicht: | 1120–1320 kg |
Karosserievarianten
Der Fabia war zunächst in drei Karosserievarianten erhältlich: Als Limousine, welche in der Form dem Polo ähnelte, als Sedan (Stufenheck, ab 2000) und als Kombi (ebenfalls ab 2000), der als Combi bezeichnet wird. Der Fabia Praktik Stadtlieferwagen basiert auf dem Combi-Modell, hat jedoch nur zwei Sitze und eine steuersparende Lkw-Zulassung. Alle Karosserievarianten sind grundsätzlich fünftürig. Während sich der Sedan – wie viele andere Stufenheckfahrzeuge in dieser Fahrzeugklasse – in Deutschland nur schlecht verkaufte, war vor allem der Combi beliebt, da ansonsten nur Peugeot mit dem 206 SW einen klassischen Kombi als Kleinwagen im Programm hat. Mit einer Länge von 4,23 m ist der Combi jedoch genauso lang wie das erste Modell des VW Passat. Ende 2004 gab es für den Fabia ein Facelift.
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Heckansicht des Fabia Combi
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Škoda Fabia Schrägheck (2004–2007)
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Heckansicht des überarbeiteten Fabia Schrägheck
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Škoda Fabia Sedan (2004–2007)
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Škoda Fabia RS
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Škoda Fabia Praktik Lieferwagen
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Rallye Version
Modell | Zylinder | Motor | Ventile | Hubraum cm³ |
Max. Leistung bei min-1 |
Max. Drehmoment bei min-1 |
Motorkennbuchstaben | Bauzeit |
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Ottomotoren | ||||||||
1.0 | 4 | OHV | 8 | 997 | 37 (50) / 5000 | 84 / 2750 | AQV / ATY / ARV | 1999 – 2000 |
1.2 HTP[1. 1] | 3 | OHC | 6 | 1198 | 40 (54) / 4750 | 106 / 3000 | AWY / BMD | 2002 – 2006 |
1.2 HTP[1. 1] | 3 | DOHC | 12 | 1198 | 47 (64) / 5400 | 112 / 3000 | AZQ / BME | 2003 – 2006 |
1.4 MPI[1. 2] | 4 | OHV | 8 | 1397 | 44 (60) / 5000 | 118 / 2600 | AZE / AZF | 2000 – 2003 |
1.4 MPI[1. 2] | 4 | OHV | 8 | 1397 | 50 (68) / 5000 | 120 / 2500 | AME / AQW / ATZ | 1999 – 2003 |
1.4 16V | 4 | DOHC | 16 | 1390 | 55 (75) / 5000 | 126 / 3800 | APE / AUA / BBY / BKY | 2000 – 2007[1. 3] |
1.4 16V | 4 | DOHC | 16 | 1390 | 59 (80) / 5000 | 132 / 3800 | BUD | 2006 – 2007 |
1.4 16V[1. 4] | 4 | DOHC | 16 | 1390 | 74 (101) / 6000 | 126 / 4400 | AUB / BBZ | 1999 – 2007 |
2.0 | 4 | OHC | 8 | 1984 | 85 (115) / 5200 | 170 / 2400 | AZL / BBX | 2000 – 2008 |
2.0[1. 5] | 4 | OHC | 8 | 1984 | 88 (120) / 5600 | 174 / 2400 | ATF | 1999 – 2000 |
Dieselmotoren | ||||||||
1.4 TDI (PD) | 3 | OHC | 6 | 1422 | 51 (70) / 4000 | 155 / 1600–2800 | BNM | 2005 – 2008 |
1.4 TDI (PD) | 3 | OHC | 6 | 1422 | 55 (75) / 4000 | 195 / 2200 | AMF | 2003 – 2005 |
1.4 TDI (PD) | 3 | OHC | 6 | 1422 | 59 (80) / 4000 | 195 / 2200 | BNV | 2005 – 2008 |
1.9 SDI (VEP) | 4 | OHC | 8 | 1896 | 47 (64) / 4000 | 125 / 1600–2800 | ASY | 1999 – 2006 |
1.9 TDI (PD) | 4 | OHC | 8 | 1896 | 74 (100) / 4000 | 240 / 1800–2400 | ATD / AXR | 1999 – 2008 |
1.9 TDI RS (PD) | 4 | OHC | 8 | 1896 | 96 (130) / 4000 | 310 / 1900 | ASZ / BLT | 2003 – 2007 |
Weblinks
- Commons: Škoda Fabia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Offizielle Website des Fabia
- ↑ Artikel über den Fabia I bei heise Autos
- ↑ http://www.die-auto-experten.de/blog/tag/unser-auto-2008/
- ↑ A.K. Legg: Škoda Fabia Haynes Owners Workshop Manual, 2000-2006, ISBN 1-84425-376-7
- ↑ Automobil Revue, Katalog 2000, ISBN 3-444-10586-X