Zum Inhalt springen

Škoda Fabia

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist eine alte Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 22. November 2009 um 14:35 Uhr durch 91.58.56.60 (Diskussion). Sie kann sich erheblich von der aktuellen Version unterscheiden.
Škoda Fabia
Produktionszeitraum: seit 1999
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Steilheck, fünftürig
Kombi, fünftürig
Stufenheck, viertürig
Vorgängermodell: Škoda Felicia
Nachfolgemodell: Škoda Fabia II

Der Škoda Fabia ist ein Kleinwagen des zum Volkswagen-Konzern gehörenden tschechischen Herstellers Škoda. Das Fahrzeug kam im Dezember 1999 als Nachfolger des Škoda Felicia auf den Markt und basiert auf der gleichen Plattform wie der VW Polo 9N und der Seat Ibiza 6L (PQ 24). Neben vielen Einzelteilen stammen auch die Motoren von Volkswagen. Entsprechend der VW-Konzernphilosophie ist der Wagen frontgetrieben und der Motor quer eingebaut. Die Karosserie des Wagens wurde komplett bei Škoda entwickelt, ebenso der Dreizylinder-Benzin-Motor. Dieser wurde auch im Modell Polo verwendet.[1] Die Produktion erfolgt in Mladá Boleslav (Jungbunzlau). 2008 wurde der Škoda Fabia zum beliebtesten Auto in den Neuen Bundesländern gewählt.[2]

Fabia I (1999–2007)

1. Generation (Typ 6Y)
Škoda Fabia Combi (2000–2004)
Škoda Fabia Combi (2000–2004)

Škoda Fabia Combi (2000–2004)

Produktionszeitraum: 1999–2007
Motoren: Ottomotoren:
1,0–2,0 Liter
(37–88 kW)
Dieselmotoren:
1,4–1,9 Liter
(51–96 kW)
Länge: 5-Türer: 3970 mm
Andere: 4232 mm
Breite: 1646 mm
Höhe: Sedan: 1449 mm
5-Türer: 1451 mm
Combi:1452 mm
Radstand: 2462 mm
Leergewicht: 1120–1320 kg

Karosserievarianten

Der Fabia war zunächst in drei Karosserievarianten erhältlich: Als Limousine, welche in der Form dem Polo ähnelte, als Sedan (Stufenheck, ab 2000) und als Kombi (ebenfalls ab 2000), der als Combi bezeichnet wird. Der Fabia Praktik Stadtlieferwagen basiert auf dem Combi-Modell, hat jedoch nur zwei Sitze und eine steuersparende Lkw-Zulassung. Alle Karosserievarianten sind grundsätzlich fünftürig. Während sich der Sedan – wie viele andere Stufenheckfahrzeuge in dieser Fahrzeugklasse – in Deutschland nur schlecht verkaufte, war vor allem der Combi beliebt, da ansonsten nur Peugeot mit dem 206 SW einen klassischen Kombi als Kleinwagen im Programm hat. Mit einer Länge von 4,23 m ist der Combi jedoch genauso lang wie das erste Modell des VW Passat. Ende 2004 gab es für den Fabia ein Facelift.

Motoren[3][4]

Modell Zylinder Motor Ventile Hubraum
cm³
Max. Leistung
bei min-1
Max. Drehmoment
bei min-1
Motorkennbuchstaben Bauzeit
Ottomotoren
1.0 4 OHV 8 997 37 (50) / 5000 84 / 2750 AQV / ATY / ARV 1999 – 2000
1.2 HTP[1. 1] 3 OHC 6 1198 40 (54) / 4750 106 / 3000 AWY / BMD 2002 – 2006
1.2 HTP[1. 1] 3 DOHC 12 1198 47 (64) / 5400 112 / 3000 AZQ / BME 2003 – 2006
1.4 MPI[1. 2] 4 OHV 8 1397 44 (60) / 5000 118 / 2600 AZE / AZF 2000 – 2003
1.4 MPI[1. 2] 4 OHV 8 1397 50 (68) / 5000 120 / 2500 AME / AQW / ATZ 1999 – 2003
1.4 16V 4 DOHC 16 1390 55 (75) / 5000 126 / 3800 APE / AUA / BBY / BKY 2000 – 2007[1. 3]
1.4 16V 4 DOHC 16 1390 59 (80) / 5000 132 / 3800 BUD 2006 – 2007
1.4 16V[1. 4] 4 DOHC 16 1390 74 (101) / 6000 126 / 4400 AUB / BBZ 1999 – 2007
2.0 4 OHC 8 1984 85 (115) / 5200 170 / 2400 AZL / BBX 2000 – 2008
2.0[1. 5] 4 OHC 8 1984 88 (120) / 5600 174 / 2400 ATF 1999 – 2000
Dieselmotoren
1.4 TDI (PD) 3 OHC 6 1422 51 (70) / 4000 155 / 1600–2800 BNM 2005 – 2008
1.4 TDI (PD) 3 OHC 6 1422 55 (75) / 4000 195 / 2200 AMF 2003 – 2005
1.4 TDI (PD) 3 OHC 6 1422 59 (80) / 4000 195 / 2200 BNV 2005 – 2008
1.9 SDI (VEP) 4 OHC 8 1896 47 (64) / 4000 125 / 1600–2800 ASY 1999 – 2006
1.9 TDI (PD) 4 OHC 8 1896 74 (100) / 4000 240 / 1800–2400 ATD / AXR 1999 – 2008
1.9 TDI RS (PD) 4 OHC 8 1896 96 (130) / 4000 310 / 1900 ASZ / BLT 2003 – 2007
  1. a b Kürzel HTP steht für High Torque Power.
  2. a b Kürzel MPI steht für Multi Point Injection.
  3. Von 2006 bis 2007 nur noch mit Automatikgetriebe lieferbar.
  4. Das rote V im 16V-Schriftzug steht für den 74-kW-Motor.
  5. Nicht auf dem deutschen Markt.


  1. Artikel über den Fabia I bei heise Autos
  2. http://www.die-auto-experten.de/blog/tag/unser-auto-2008/
  3. A.K. Legg: Škoda Fabia Haynes Owners Workshop Manual, 2000-2006, ISBN 1-84425-376-7
  4. Automobil Revue, Katalog 2000, ISBN 3-444-10586-X