Zum Inhalt springen

Diskussion:Gedeckter Güterwagen

Seiteninhalte werden in anderen Sprachen nicht unterstützt.
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist eine alte Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 7. November 2009 um 20:30 Uhr durch Strelok (Diskussion | Beiträge). Sie kann sich erheblich von der aktuellen Version unterscheiden.

Letzter Kommentar: vor 15 Jahren von Strelok in Abschnitt Bild

Bild

Wenn auf eine Bild ein gedeckter Güterwagen der Gattung Gs mit der UIC-Nummer 40 50 943 1 119-9 und neben der 50 "DR" angeschrieben steht wie kann das dann ein Güterwagen der DB sein?--Strelok 19:30, 7. Nov. 2009 (CET)Beantworten

Gattung H

Bei dieser fehlen die Mannschaftswagen mit Sondereinrichtungen für Militärtransporte. Immerhin gab es die bis zum Anfang der Neunziger. Ich nehme an, dass gerade für diese Fahrzeuge die Gattung H geschaffen wurde. --Falk2 02:19, 5. Aug. 2009 (CEST) Völlig richtig, das vermute ich auch. Aber für einen Wiki-Artikel fehlen mir die Daten. Wenn welche da sind: her damit!Ketamin 00:37, 6. Nov. 2009 (CET)Beantworten

Redundanz

Abschnitt "Entwicklungsgeschichte der gedeckten Güterwagen bei den deutschen Eisenbahnen bis 1945" besteht überwiegend aus Informationen, die bereits in den Artikeln "Verbandsbauart", "Normalien (Eisenbahn)", "Austauschbaurt" und "Kriegsbauart" enthalten sind und von dort übernommen und umformuliert wurden.
Vorschlag: radikale Kürzung des hiesigen Abschnitts und Verweis auf die entsprechenden Artikel.
Begründungen: Die Entwicklungsgeschichte kann in disen Artikel wesentlich besser, weil im Kontext der Zeitgeschichte, dargestellt werden. Wenn wir in alle Artikel über Güterwagentypen die Entwicklungsgeschichte (perspektivisch auch noch Schweiz und Österreichs) einfügen, werden die Artikel zu lang. Ketamin 00:36, 6. Nov. 2009 (CET)Beantworten

Das stimmt nicht, die Informationen beziehen sich nur auf die gedeckten Güterwagen. Die Vorschläge sind nicht Sinnvoll, der Artikel Gedeckte Güterwagen ist in seiner Form gut aufgeteilt und beginnt richtigerweise mit der Historie der gedeckten Güterwagen, sowie es sich für einen Artikel einer Gruppe von Güterwagen gehört. Der Leser findet alle wichtigen Informationen in der Zeitlich richtigen

Reihe folge ( So könnte auch der Artikel "Flachwagen" aussehen)

Betr. Begründung

Der erste Satz ist ganz schlecht.

"Wenn wir in alle Artikel über Güterwagentypen die Entwicklungsgeschichte (perspektivisch auch noch Schweiz und Österreichs) einfügen, werden die Artikel zu lang."

Wie lange ein Artikel wird hängt wohl von der Menge an Informationen ab die relevant zu diesem Thema sind. Wenn ein Leser sich für gedeckte Güterwagen vor der Einführung der UIC-Klassifizierung interessiert findet er hier diese Informationen und muss sich diese nicht erst aus meherer Seiten zusammen suchen.

Die Redundanzen sind daher nicht gegeben und es gibt noch einen wichtigen Unterschied zu den Artikeln der Bauarten, in diesem Artikel geht es um eine Gruppe von Güterwagen in den Artikeln "Verbandsbauart", "Normalien (Eisenbahn)", "Austauschbauart" und "Kriegsbauart" geht es um die Bauweise aller Güterwagen.

Es gibt noch andere Einteilungen und Beschreibungen von Güterwagen als nach UIC.--Strelok 11:15, 6. Nov. 2009 (CET)Beantworten


Üb. Redundanz

Der betreffende Abschnitt wurde überarbeitet und gekürzt.--Strelok 11:25, 6. Nov. 2009 (CET)Beantworten