BMW E60

BMW
	Bild 5er-Limousine BMW E60 (2003–2007)
E60
Verkaufsbezeichnung:	5er
Produktionszeitraum:	seit 2003
Klasse:	obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig; Kombi, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren:; 2,0–5,0 Liter; (125–373 kW); Dieselmotoren:; 2,0–3,0 Liter; (110–210 kW)
Länge:	4841–4855 mm
Breite:	1846 mm
Höhe:	1468–1512 mm
Radstand:	2880−2889 mm
Leergewicht:	1545–1735 kg
Vorgängermodell	BMW E39
Nachfolgemodell	BMW F10

Die Baureihe E60 bezeichnet die fünfte Generation der 5er-Reihe des Automobilherstellers BMW. Der Kombi „Touring“ wird intern als E61 bezeichnet. Die Baureihe wurde März 2003 als Nachfolger des E39 vorgestellt. Mit dem E60 wurde das Bedienkonzept iDrive im 5er eingeführt, das sich auch in anderen Baureihen des Herstellers findet. Das Fahrzeug wird der oberen Mittelklasse zugeordnet. Meistverkauftes Modell des E60 ist der 530d. Produziert wird er im BMW Werk Dingolfing.

Varianten

Limousine mit der Baureihenbezeichnung E60.
Seit 2004 gibt es den Kombi Touring mit der Baureihenbezeichnung E61.
Aufgrund der großen Nachfrage und den besonderen Anforderungen wurde für den chinesischen Markt eine Langversion des E60 entwickelt und in den Varianten 523Li, BMW 525Li und BMW 530Li eingeführt. Im BMW 525Li und BMW 530Li ist die neugestaltete hintere Konsole, zu der ein Entertainment-System mit DVD-Player und zwei 8-Zoll-Bildschirme, die in die Kopfstützen auf der Rückseite der vorderen Sitze eingefasst sind, zählen sowie hintere Luftausströme, die sich über dem Kardantunnel befinden, Serie. Durch die Verlängerung des Achsabstandes um 140 Millimeter zwischen B- und C-Säule, ist die Beinfreiheit im Fond größer.
Seit 2005 ist der M5, mit einem 5,0-l-V10-Motor, als Limousine erhältlich. Der Kombi wurde ab 2007 angeboten.
Allradantrieb (mit der Bezeichnung 5..xi bzw. 5..xd; seit September 2008 5..i xDrive bzw. 5..d xDrive) ist in der Limousinen- und Touringvariante lieferbar.

Technik

Karosserie

Eine Besonderheit des E60 ist der gewichtsreduzierte Aluminium-Vorderwagen (GRAV). Hierbei wurde erstmals in einem Fahrzeug allein der Vorderwagen aus Aluminium gefertigt, während die Fahrgastzelle und der Hinterwagen aus Stahl bestehen. Durch die Gewichtseinsparung im vorderen Fahrzeugteil wird eine Achslastverteilung von 50:50 erreicht.

Ausstattung

Der E60 hat ein abschaltbares Elektronisches Stabilitätsprogramm, das bei BMW Dynamic Stability Control (DSC) heißt. Eine Reifen-Pannen-Anzeige (RPA) erkennt anhand von Raddrehzahlunterschieden Veränderungen im Luftdruck eines oder mehrerer Reifen und warnt den Fahrer mit einer Leuchte. Bei einer Kollision nähern sich die seit Herbst 2007 serienmäßigen aktiven Kopfstützen dem Kopf an und beugen so möglichen Halswirbelverletzungen vor.

Fahrassistenzsysteme

Das Head-Up-Display (HUD), ein ähnliches ist auch im BMW E63 bzw. E64 und dem F01, der Corvette, dem Volvo S80, dem Volvo V70 und dem Citroën C6 unter anderem Namen und anderer Technik erhältlich, projiziert Informationen an die Windschutzscheibe, so dass der Fahrer zum Ablesen der Geschwindigkeit oder der Route nicht mehr den Blick von der Straße abwenden muss.

Neben dem Head-Up-Display ist auch BMW NightVision (Nachtsicht-Assistent) als Sonderausstattung erhältlich. Anders als in der Mercedes S-Klasse (dort wird ein Nahinfrarotsystem von Bosch mit aktiver Infrarotbeleuchtung eingesetzt), setzt BMW auf passive Wärmebildtechnik. Wärmestrahlung von Objekten und Personen wird von einer Kamera in der Frontschürze aufgenommen und im Display des iDrive dargestellt.

Ab 70 km/h warnt dieses System per Vibration im Lenkrad vor einem drohenden Verlassen der Fahrspur. Dabei erkennt eine Kamera im Innenspiegel vorhandene und gut sichtbare Fahrbahnmarkierungen. Wird eine Spurmarkierung erkannt, dann signalisiert das System die Warnbereitschaft im Kombi bzw. auch im HUD. Über eine eigene Lenkradtaste kann das System ein- oder ausgeschaltet werden. Die jeweils zuletzt gewählte Einstellung bleibt für die nächste Fahrt gespeichert. In Baustellensituationen mit teilweise uneindeutigem Markierungsverlauf schaltet sich das System automatisch inaktiv. Nach Passieren des Baustellenabschnittes, wenn wiederum eindeutige Fahrbahnmarkierungen vorhanden sind, aktiviert sich das System sofort wieder.

Lichttechnik

Der BMW E60 hat serienmäßig adaptives Bremslicht, und optional ist adaptives Kurvenlicht erhältlich. Seit Frühjahr 2007 zusätzlich Tagfahrlicht über Coronaringe und seit Herbst 2007 Abbiegelicht. Der aufpreispflichtige Fernlichtassistent betätigt das Auf- und Abblenden der Frontscheinwerfer automatisch und kann so einer Blendung des Gegenverkehrs vorbeugen.

Unterhaltung

Für den E60 gibt es verschiedene Entertainmentmöglichkeiten, wie zum Beispiel das Navigationssystem Professional mit einem 8,8-Zoll-Bildschirm sowie ein DVD-Laufwerk. Zusätzlich ist ein Tuner für Fernsehempfang via DVB-T erhältlich. Das Audiosignal kann über das optionale LOGIC7-Soundsystem von harman/kardon mit 13 Lautsprechern inklusive zwei Subwoofern unter den Frontsitzen, das eine verzerrungsfreie Wiedergabe bis zu 110 db(A) ermöglicht, wiedergegeben werden. Das System nutzt eine 360°-Klangbühne und unterstützt auch MP3 mit ID3-Tags. Vom Verstärker (neun Kanäle, 420 Watt) erfolgt die Signalübertragung über eine MOST-Bus-Schnittstelle. Außerdem gibt es nun auch das Soundsystem Individual mit 16 Lautsprechern und 825 Watt Leistung.^[1]

Sicherheit

Alle BMW E60 haben neben ABS, mit Bremsassistent und CBC (Cornering Brake Control), Gurtstraffer, ein ESP mit ASR (bei BMW Dynamische Stabilitäts-Control, DSC bzw. Dynamische Traktions-Control, DTC genannt) insgesamt sechs Airbags (Fahrer/Beifahrer, zwei Seitenairbags und durchgehende Kopfairbags). Seit der Modellpflege sind auch Seitenairbags für die Fondpassagiere erhältlich. Beim Euro-NCAP-Crashtest im Jahr 2004 erhielt er bei der Beurteilung der Insassensicherheit vier Sternen (29 Punkte) und bei der Kindersicherheit vier Sterne von fünf möglichen (42 Punkte). Die Fußgängersicherheit wurde mit zwei Punkten und einem von vier möglichen Sternen eingestuft.^[2]

Nachdem eine schwedische Autozeitung die Sicherheit eines vollbeladenen 523i bemängelte, der beim Elchtest gefährliches Ausbrechen vorwies, wurde die Redaktion nach München auf das Testgelände eingeladen. Dort machte man dann gemeinsam einen Elch- und Spurwechseltest. Das gefährliche Ausbrechen begründete BMW damit, dass das ESP einen leichten Heckschwenk zulasse und erst dann eingreife.

Motorisierungen

Seit September 2005 bietet die BMW Group Großkunden Flottenmodelle BMW 520d und 525d an. Dem Serienfahrzeug in Technik und Ausstattung gleich, beinhalten sie als Edition Fleet geänderte Motorvarianten. Statt 120 kW (163 PS) bzw. 130 kW (177 PS) leistet das Flotten-Modell nur noch 110 kW (150 PS) bzw. 120 kW (163 PS). Bei diesen Modellen handelt es sich jeweils um den identischen Motor wie in der Standardvariante. Die Leistungsreduktion wird lediglich durch eine Änderung des Kennfeldes in der Software des Motorsteuergerätes (Bosch EDC16) bewirkt.
Seit September 2008 wird diese Edition Fleet auch für Privatkäufer als Special Edition angeboten

Benziner

Modell	Zylinder	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Bauzeit	Motorcode
520i	4	1995 cm³	125 kW (170 PS) bei 6700 min⁻¹	210 Nm bei 4250 min⁻¹	seit 09/2007	N43B20OL
520i	6	2171 cm³	125 kW (170 PS) bei 6100 min⁻¹	210 Nm bei 3500 min⁻¹	2003–2005	M54B22
523i	6	2497 cm³	130 kW (177 PS) bei 5800 min⁻¹	230 Nm bei 3500 min⁻¹	2005–2007	N52B25UL
523i	6	2497 cm³	140 kW (190 PS) bei 6300 min⁻¹	235 Nm bei 3500 min⁻¹	2007–2007	N53B25UL
523i	6	2497 cm³	140 kW (190 PS) bei 6100 min⁻¹	240 Nm bei 3500 min⁻¹	seit 09/2007	N53B25UL
525i	6	2494 cm³	141 kW (192 PS) bei 6000 min⁻¹	245 Nm bei 3500 min⁻¹	2003–2005	M54B25
525i	6	2497 cm³	160 kW (218 PS) bei 6500 min⁻¹	250 Nm bei 2750 min⁻¹	2005–2007	N52B25OL
525i	6	2996 cm³	160 kW (218 PS) bei 6100 min⁻¹	270 Nm bei 2400 min⁻¹	seit 09/2007	N53B30UL
530i	6	2979 cm³	170 kW (231 PS) bei 5900 min⁻¹	300 Nm bei 3500 min⁻¹	2003–2005	M54B30
530i	6	2996 cm³	190 kW (258 PS) bei 6600 min⁻¹	300 Nm bei 2500 min⁻¹	2005–2007	N52B30
530i	6	2996 cm³	200 kW (272 PS) bei 6700 min⁻¹	320 Nm bei 2750 min⁻¹	seit 09/2007	N53B30OL
535i^[1]^[2]^[3]	6	2979 cm³	225 kW (306 PS) bei 5800 min⁻¹	400 Nm bei 1300 min^-1	seit 09/2007	N54B30
540i^[3]	8	4000 cm³	225 kW (306 PS) bei 6300 min⁻¹	390 Nm bei 3500 min⁻¹	seit 2005	N62B40
545i	8	4398 cm³	245 kW (333 PS) bei 6100 min⁻¹	450 Nm bei 3600 min⁻¹	2003–2005	N62B44
550i	8	4799 cm³	270 kW (367 PS) bei 6300 min⁻¹	490 Nm bei 3400 min⁻¹	seit 2005	N62B48TÜ
M5	10	4999 cm³	373 kW (507 PS) bei 7750 min⁻¹	520 Nm bei 6100 min⁻¹	seit 2005	S85B50

^[1]mit Twin-Turbo und Benzin-Direkteinspritzung
^[2]Seit dem Facelift nur in den USA erhältlich
^[3]Nur in der Limousine erhältlich

Diesel

Modell	Zylinder	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Bauzeit	Motorcode
520d	4	1995 cm³	120 kW (163 PS) bei 4000 min⁻¹	340 Nm bei 2000 min⁻¹	2005–2007	M47D20
520d	4	1995 cm³	130 kW (177 PS) bei 4000 min⁻¹	350 Nm bei 1750 min⁻¹	seit 09/2007	N47D20
525d	6	2497 cm³	130 kW (177 PS) bei 4000 min⁻¹	400 Nm bei 2000 min⁻¹	2003–2007	M57D25
525d	6	2993 cm³	145 kW (197 PS) bei 4000 min⁻¹	400 Nm bei 1300 min⁻¹	seit 03/2007	M57D30UL
530d	6	2993 cm³	160 kW (218 PS) bei 4000 min⁻¹	500 Nm bei 2000 min⁻¹	2003–2005	M57D30
530d	6	2993 cm³	170 kW (231 PS) bei 4000 min⁻¹	500 Nm bei 1750 min⁻¹	2005–2007	M57D30OL
530d	6	2993 cm³	173 kW (235 PS) bei 4000 min⁻¹	500 Nm bei 1750 min⁻¹	seit 03/2007	M57D30OLTÜ
535d	6	2993 cm³	200 kW (272 PS) bei 4400 min⁻¹	560 Nm bei 2000 min⁻¹	2004–2007	M57D30TOP
535d	6	2993 cm³	210 kW (286 PS) bei 4400 min⁻¹	580 Nm bei 1750 min⁻¹	seit 03/2007	M57D30TOPTÜ

Alpina

Modell	Zylinder	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Bauzeit
Alpina B5	8	4398 cm³	368 kW (500 PS) bei 5500 min⁻¹	700 Nm bei 4250–5250 min⁻¹	2005–2007
Alpina B5 S	8	4398 cm³	390 kW (530 PS) bei 5500 min⁻¹	725 Nm bei 4250–5250 min⁻¹	seit 2007

Modellpflege

Am 24. März 2007 wurde die Modellpflege des E60 vorgestellt. Das äußere Erscheinungsbild wurde nur leicht überarbeitet. Auffälligste äußere Änderungen sind neue Stoßfänger, Rücklichter mit LED-Technik, überarbeitete Nebelscheinwerfer und Hauptscheinwerfer in Klarglasoptik, eine modifizierte Kennzeicheneinfassung in der Heckklappe sowie eine stärker betonte Niere, die jetzt zwei separate Lichtkanten aufweist.

Im Innenraum wurden die Türverkleidungen überarbeitet sowie andere Materialien gewählt. Die Bedienelemente sind in einem Perlglanzchrom-Design ausgeführt und das überarbeitete iDrive verfügt jetzt über acht frei programmierbare Favoritentasten, die mit dem BMW X5 eingeführt wurden.

Technische Neuerungen sind unter anderem eine optionale Spurverlassenswarnung, Tagfahrlicht über Coronaringe, Abbiegelicht und ein 6-Gang-Sport-Automatic-Getriebe, das innerhalb von Millisekunden entscheidet, welcher Gang der richtige ist und bis zu vier Gänge gleichzeitig runterschalten kann. Zugehörig zu diesem Getriebe sind ein neuer Wählhebel und Schaltwippen am Lenkrad. Außerdem gibt es eine modifizierte Motorenpalette. Außer Änderungen in den Leistungsdaten werden alle Benziner bis auf die V8-Version auf Direkteinspritzung umgestellt. Am 26. Mai 2007 kam der M5 Touring zu einem Grundpreis von 94.100 Euro hinzu. Ferner kamen sichtbare Änderungen der iDrive-Software hinzu. Das Erscheinungsbild des Menüs und des Kartenmaterials sowie einige Menüpunkte wurden geändert. Diese Änderung trägt die Versionsnummer PROGMAN 25.

Darüber hinaus verfügt das Facelift-Modell über eine moderne Batterieladeregelung, mit der die Batterie gezielt während der Schub- und Bremsphasen geladen wird (Bremsenergienutzbarmachung/Brake Energy Regeneration). Weitere Maßnahmen, um den Verbrauch zu reduzieren, sind eine Schaltpunktanzeige für Handschaltmodelle, aktiv gesteuerte Brems- und Kühlluftklappen zur Verbesserung der Aerodynamik. Hinzu kommt der neue 520d (130 kW/177 PS), der 5,1 l/100 km verbraucht und 136 g CO₂/km ausstößt.

Seit Oktober 2008 wird das Festplatten-Navigationssystem „Professional“ mit einer neuen iDrive-Bedienung ausgeliefert und kann im Stand Filme von DVD wiedergeben. Der Monitor des Systems hat eine Auflösung von 1280×480. Über einen USB-Anschluss im Handschuhfach können Daten auf die interne Festplatte übertragen werden, von den 80 GB sind 12 GB für Musik vorgesehen.

Seit September 2009 hat der 5er neue Außenspiegel, um die neuen EU-Richtlinien zu erfüllen.

Motorenpalette zum Facelift (März 2007 aktualisiert)

Aktuelle

Modell	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Höchstgeschwindigkeit	Verbrauch
520i	1995 cm³	125 kW (170 PS)	210 Nm	224 km/h	6,7 l/100 km
523i	2497 cm³	140 kW (190 PS)	240 Nm	237 km/h	7,3 l/100 km
525i	2996 cm³	160 kW (218 PS)	270 Nm	248 km/h	7,4 l/100 km
530i	2996 cm³	200 kW (272 PS)	320 Nm	250 km/h*	7,7 l/100 km
540i (nur Limousine)	4000 cm³	225 kW (306 PS)	390 Nm	250 km/h*	10,5 l/100 km
550i	4799 cm³	270 kW (367 PS)	490 Nm	250 km/h*	10,9 l/100 km
M5	4999 cm³	373 kW (507 PS)	520 Nm	250 km/h*	14,8 l/100 km
520d	1995 cm³	130 kW (177 PS)	350 Nm	231 km/h	5,1 l/100 km
520d fleet	1995 cm³	120 kW (163 PS)	350 Nm	227 km/h	5,1 l/100 km
525d	2993 cm³	145 kW (197 PS)	400 Nm	238 km/h	5,8 l/100 km
530d	2993 cm³	173 kW (235 PS)	500 Nm	250 km/h*	6,4 l/100 km
535d	2993 cm³	210 kW (286 PS)	580 Nm	250 km/h*	6,7 l/100 km

* bei 250 km/h abgeregelt

Verbrauch für Schaltgetriebe (EU-Zyklus kombiniert). 535d jedoch Automatikgetriebe. Das Touring-Modell benötigt je 100 km je nach Modell 0,2–0,5 Liter mehr.

Alpina

Alpina

Modell	Zylinder	Hubraum	Leistung	Drehmoment	Höchstgeschwindigkeit	Beschleunigung 0–100 km/h	Bauzeit
B5S	8	4398 cm³	390 kW (530 PS) bei 5.500 min⁻¹	725 Nm bei 4.750 min⁻¹	317 km/h	4,6 sek	seit 2008

Weblinks

Commons: BMW E60 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ BMW: Harman/Kardon Logic 7 Multichannel Audio System
↑ Ergebnisse des BMW E60 beim Euro NCAP-Crashtest. Abgerufen am 15. Juli 2009 (englisch).

Vorgänger	Amt	Nachfolger
BMW E39	BMW 5er seit 2003	BMW F10

BMW-Zeitleiste

Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ	Karosserieversionen	Aktuelle Serie	1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Typ	Karosserieversionen	Aktuelle Serie	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
Kleinstwagen								Isetta
Kleinwagen	Schrägheck	i3								600																																																								I01
Kleinwagen	Stufenheck/ Coupé/Cabrio											700
Kompaktklasse	Schrägheck	1er																																																								E87, E81						F20, F21								F40					F70
	Stufenheck	1er																																																																				F52
	Stufenheck	2er																																																																							F44					F74
	Coupé/Cabrio																																																											1er (E82, E88)							2er (F22, F23) M2 (F87)								2er (G42) M2 (G87)
	Kompaktvan																																																																		F45, F46								U06
Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	3er																	1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)									E21							E30									E36							E46							E90, E91							F30, F31, F35 F80							G20, G21 G80
	Schrägheck	3er																						touring																							3er Compact (E36/5)							3er Compact (E46/5)												F34
	Coupé / Cabrio / Schrägheck	4er																		1602/2002 Cabrio											3er (E21/TC1)							3er (E30/2C)							3er (E36/2, E36/2C)							3er (E46/2, E46/2C)							3er (E92, E93)							4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83)							4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	5er												1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)												E12								E28								E34								E39							E60, E61							F10, F11, F18						G30, G31, G38 M5 (F90)						G60, G61, G68 M5 (G90, G99)
Obere Mittelklasse	Schrägheck	6er																																																												5er GT (F07)								6er GT (G32)
Oberklasse	Coupé / Cabrio / Stufenheck	6er																2000 CS										6er (E24)																													6er (E63, E64)							6er (F12, F13, F06)
	Stufenheck	7er			501,502,2600,3200 („Barockengel“)																2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)										E23										E32							E38							E65, E66, E67, E68							F01, F02, F03, F04						G11, G12							G70
	Coupé / Cabrio / Stufenheck	8er													3200 CS						2800 CS, 3.0 CS (E9)																					E31																													G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen	Sportcoupé																			1600 GT																															Z3 (E36/8)							Z4 (E86)																	3.0 CSL
	Roadster	Z4																																							Z1								Z3 (E36/7)							Z4 (E85)						Z4 (E89)									Z4 (G29)
	Roadster	Z4							507																																											Z8 (E52)
	Coupé/Cabrio	i8						503												3000 V8																																															i8 (I12, I15)
Supersportwagen	Coupé																											M1 (E26)
Kompakt-SUV	Steilheck	X1																																																											E84							F48, F49							U11, U12
	Coupé	X2																																																																					F39						U10
	Steilheck	X3																																																							E83							F25						G01, G08							G45
	Coupé	X4																																																																	F26				G02
SUV	Steilheck	X5																																																			E53							E70						F15, X5 M (F85)					G05, X5 M (F95)
	Coupé	X6																																																											E71, E72							F16, X6 M (F86)				G06, X6 M (F96)
	Steilheck	X7																																																																						G07
		XM																																																																									G09
		iX																																																																								I20
Als BMW verkaufter umgebauter Glas

Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
Typ	unabhängig (Hans Glas GmbH)													BMW
	1950er					1960er											1970er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7		8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen	Goggomobil T
Kleinwagen				Isar („großes Goggomobil“)
Untere Mittelklasse								1004, 1204, 1304
Mittelklasse										1700					1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004^[1]
Coupé			Goggomobil TS
										1300 GT, 1700 GT				1600 GT^[2]
												2600 V8, 3000 V8		3000 V8^[3]
Kleintransporter			Goggomobil TL
Geländewagen										Euro-Jeep
Geländewagen																	MBB-BMW 0,5t
BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“

[1] BMW: Harman/Kardon Logic 7 Multichannel Audio System

[2] Ergebnisse des BMW E60 beim Euro NCAP-Crashtest. Abgerufen am 15. Juli 2009 (englisch).

[1]

[2]