BMW IV
Der BMW IV war ein vom deutschen Hersteller BMW ab 1919 gebauter Sechszylinder-Reihen-Flugmotor mit Flüssigkeitskühlung.
Geschichte
Der BMW IV war das Nachfolgemodell des BMW IIIa.
Verwendung
Der BMW IV wurde bei einer Reihe von Flugzeugen als Antrieb verwendet. Insbesondere kam er auch bei Prototypen und Rekordflügen zum Einsatz.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Hersteller | BMW |
| Baujahr | 1919 |
| Bauart | 6-Zylinder-Reihenmotor, zwei Ventile pro Zylinder |
| Hubraum (BohrungxHub) | 23,5 l (160 mm x 190 mm) |
| Verdichtung | 5,5 |
| Trockenmasse | 300 kg |
| Startleistung PS | 275 |
| Reiseleistung PS | 230 |
Quelle: Das Virtuelle Luftfahrtmuseum [1]
Quellen
- Kyrill von Gersdorff, Kurt Grasmann: Flugmotoren und Strahltriebwerke. Bernard & Graefe Verlag, 1981, ISBN 3-7637-5272-2
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ Das Virtuelle Luftfahrtmuseum: BMW IV, abgerufen am 25. September 2009
Weblinks
Commons: BMW IV – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Die Geschichte der BMW Flugmotoren. BMW Group, abgerufen am 26. September 2009.
- Reihen-Sechszylinder-Flugmotor Typ BMW IV. BMW Group Archiv, abgerufen am 26. September 2009 (Zeichnung in Seitenansicht).
