Benutzer:Pessottino/Dutch TT
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Rennkalender
| Datum | Rennen | Strecke | Platz 1 | Platz 2 | Platz 3 | Pole Position | Schn. Runde | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 02.02. | Vorlage:Flagicon GP der USA | Daytona | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 2 | 10.05. | Vorlage:Flagicon GP von Spanien | Montjuïc | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 3 | 17.05. | Vorlage:Flagicon GP von Frankreich | Clermont Ferrand | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 4 | 08.–12.06. | Vorlage:Flagicon Tourist Trophy | Isle of Man | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 5 | 27.06. | Vorlage:Flagicon GP der Niederlande | Assen | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 6 | 05.07. | Vorlage:Flagicon GP von Belgien | Spa-Francorchamps | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 7 | 18.–19.07. | Vorlage:Flagicon GP von Deutschland | Solitude | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 8 | 26.07. | Vorlage:Flagicon GP der DDR | Sachsenring | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 9 | 08.08. | Vorlage:Flagicon Ulster GP | Dundrod | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 10 | 30.08 | Vorlage:Flagicon GP von Finnland | Imatra | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 11 | 13.09. | Vorlage:Flagicon GP der Nationen | Monza | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 12 | 01.11. | Vorlage:Flagicon GP der Japan | Suzuka | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
GP Jugoslawien (1970–1990)
Statistik des Großen Preises der Nationen im Rahmen der Motorrad-WM
Von 1969 bis 1972
Von 1973 bis 1990
1965
Klasse bis 500 cm³
Rennkalender
| Datum | Rennen | Strecke | Platz 1 | Platz 2 | Platz 3 | Schn. Runde | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20.–21.02. | Vorlage:Flagicon GP der USA | Daytona | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 2 | 24.–25.04. | Vorlage:Flagicon GP von Deutschland | Nürburgring / Südschleife |
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| 3 | 14.–18.06. | Vorlage:Flagicon Tourist Trophy | Isle of Man | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 4 | 26.06. | Vorlage:Flagicon GP der Niederlande | Assen | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 5 | 04.07. | Vorlage:Flagicon GP von Belgien | Spa-Francorchamps | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 6 | 17.–18.07. | Vorlage:Flagicon GP der DDR | Sachsenring | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 7 | 25.07. | Vorlage:Flagicon GP der Tschechoslowakei | Brünn | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 8 | 07.08. | Vorlage:Flagicon Ulster GP | Dundrod | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 9 | 22.08. | Vorlage:Flagicon GP von Finnland | Imatra | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 10 | 05.09. | Vorlage:Flagicon GP der Nationen | Monza | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
Klasse bis 350 cm³
Rennkalender
| Datum | Rennen | Strecke | Platz 1 | Platz 2 | Platz 3 | Schn. Runde | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24.–25.04. | Vorlage:Flagicon GP von Deutschland | Nürburgring / Südschleife |
[[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 2 | 14.–18.06. | Vorlage:Flagicon Tourist Trophy | Isle of Man | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 3 | 26.06. | Vorlage:Flagicon GP der Niederlande | Assen | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 4 | 17.–18.07. | Vorlage:Flagicon GP der DDR | Sachsenring | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 5 | 25.07. | Vorlage:Flagicon GP der Tschechoslowakei | Brünn | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 6 | 07.08. | Vorlage:Flagicon Ulster GP | Dundrod | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 7 | 22.08. | Vorlage:Flagicon GP von Finnland | Imatra | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 8 | 05.09. | Vorlage:Flagicon GP der Nationen | Monza | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 9 | 23.–24.10. | Vorlage:Flagicon GP von Japan | Suzuka | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
Klasse bis 250 cm³
Rennkalender
Klasse bis 125 cm³
Rennkalender
| Datum | Rennen | Strecke | Platz 1 | Platz 2 | Platz 3 | Schn. Runde | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20.–21.02. | Vorlage:Flagicon GP der USA | Daytona | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 2 | 24.–25.04. | Vorlage:Flagicon GP von Deutschland | Nürburgring / Südschleife |
[[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 3 | 09.05. | Vorlage:Flagicon GP von Spanien | Montjuïc | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 4 | 16.05. | Vorlage:Flagicon GP von Frankreich | Rouen | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 5 | 14.–18.06. | Vorlage:Flagicon Tourist Trophy | Isle of Man | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 6 | 26.06. | Vorlage:Flagicon GP der Niederlande | Assen | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 7 | 17.–18.07. | Vorlage:Flagicon GP der DDR | Sachsenring | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 8 | 25.07. | Vorlage:Flagicon GP der Tschechoslowakei | Brünn | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 9 | 07.08. | Vorlage:Flagicon Ulster GP | Dundrod | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 10 | 22.08. | Vorlage:Flagicon GP von Finnland | Imatra | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 11 | 05.09. | Vorlage:Flagicon GP der Nationen | Monza | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 12 | 23.–24.10. | Vorlage:Flagicon GP von Japan | Suzuka | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
Klasse bis 50 cm³
Rennkalender
| Datum | Rennen | Strecke | Platz 1 | Platz 2 | Platz 3 | Schn. Runde | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20.–21.02. | Vorlage:Flagicon GP der USA | Daytona | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 2 | 24.–25.04. | Vorlage:Flagicon GP von Deutschland | Nürburgring / Südschleife |
[[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 3 | 09.05. | Vorlage:Flagicon GP von Spanien | Montjuïc | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 4 | 16.05. | Vorlage:Flagicon GP von Frankreich | Rouen | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 5 | 14.–18.06. | Vorlage:Flagicon Tourist Trophy | Isle of Man | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 6 | 26.06. | Vorlage:Flagicon GP der Niederlande | Assen | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 7 | 04.07. | Vorlage:Flagicon GP von Belgien | Spa-Francorchamps | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
| 8 | 23.–24.10. | Vorlage:Flagicon GP von Japan | Suzuka | [[]] | [[]] | [[]] | [[]] |
Franta
František Šťastný (* 12. November 1927 in Kochánky bei Benátky nad Jizerou; † 8. April 2000) war ein tschechoslowakischer Motorradrennfahrer.
1954 Auf einer 500er Zweizylinder Jawa, die reichlich 50 PS leistete, begeisterte der tschechische Werksfahrer Frantisek Stastny im Rennen der Halbliter-Klasse mit seinem neuartigen, beherzten Kurvenstil die Massen: Er neigte seinen Oberkörper stärker als sein Motorrad nach der jeweiligen Kurveninnenseite. In Runde sieben von zwölf zu fahrenden Runden fehlte plötzlich der Spitzenreiter mit seinem durch die 16 Zoll-Räder niedrig wirkenden Motorrad: Ein Hund war ihm auf dem schnellen Streckenteil unterhalb der ehemaligen Gaststätte „Heiterer Blick“ in die Maschine gelaufen! Mit Beinprellungen und Blutergüssen erreichte der Unglückliche unter fürchterlichen Schmerzen gerade noch das Fahrerlager. Dort hoben ihn seine Helfer vom Motorrad. Den Sieg holte sich dadurch Hans Bartl vor Fritz Kläger.
Im 20 Runden-Rennen der 500er Solomaschinen hingen anfangs die beiden Weltklassefahrer Giacomo Agostini und Mike Hailwood wie die Kletten aneinander. Leider hielt Hailwoods Honda-Motor nur fünf Runden. Agostini lag mit der MV Agusta nun einsam an der Spitze. Frantisek Stastny fuhr auf seiner Jawa ein großartiges Rennen und erkämpfte in Runde elf den zweiten Platz vor den beiden Australiern Jack Findlay (Matchless) und Jack Ahearn (Norton). Nach dem 17.Umlauf musste er sich allerdings auch von dem führenden Italiener überrunden lassen. Nachdem Agostini die 19. und damit vorletzte Runde beendet hatte, machte sich Rennleiter Hans Zacharias fertig zum Abwinken des Siegers. Doch anstelle von Agostini kam Stastny auf der Jawa ins Ziel geschossen und wurde fälschlicherweise abgewunken, obwohl der erst die 19. Runde beendet hatte. Im Durcheinander der Ereignisse schickte der Rennleiter den Tschechen und dessen Mitstreiter für eine weitere Runde ins Rennen.
Anschließend beschloss die Jury, nur 19 Umläufe zu werten, und dabei passierte sowohl der Rennleitung als auch den Verantwortlichen von MV Agusta ein peinlicher Fehler, so dass die 19 Runden des in der Schlussrunde gestürzten Agostini unberücksichtigt blieben und somit der Tscheche Frantisek Stastny den Sieg „erbte.“ Trotz der Fehlentscheidung der Rennleitung gab es wohl keinen, der dem tapferen Frantisek diesen Erfolg nicht gönnte! Das war Stastnys letzter GP-Sieg! Auf den Viertakt-Maschinen von Jawa und CZ fühlte er sich wesentlich wohler, als auf dem später entwickelten Vierzylinder Zweitaktmotorrad aus Prag, mit dem 1969 der Engländer Bill Ivy auf dem Sachsenring tödlich verunglückte. Die großen Triumphe blieben für den „Altmeister“ nach dessen Viertakt-Ära aus. Als Frantisek Stastny Anfang der 1970er Jahre als Sportkommentator beim Tschechischen Fernsehen seine Brötchen verdiente, konnte der Allround-Sportler - er war vor seiner Motorrad-Zeit ein überaus erfolgreicher Eishockeyspieler, Eisschnellläufer und Radrennfahrer - auf vier Grand-Prix-Siege zurückblicken: 1961 gewann er jeweils auf der 350er Jawa in Hockenheim und in Kristianstad (Schweden) und erkämpfte mit weiteren guten Platzierungen in jenem Jahr hinter dem MV Agusta-Pilot Gary Hocking (Rhodesien) die Vizeweltmeisterschaft. 1965 siegte Frantisek mit der 350er beim Ulster Grand-Prix (Irland) und 1966 in der 500er Klasse beim Großen Preis der DDR. Auf den Pisten seines Heimatlandes gewann der Tscheche sechzig Mal. Die Kehrseite der Medaille: Als Motorrad-Rennfahrer erlitt Stastny viele Stürze, brach sich dabei insgesamt 27 Knochen und musste den Verlust einer Niere beklagen. Mit dem Motorrad-Rennsport hatte der am 12. November 1927 geborene Tscheche im Jahr 1947 auf älteren Rennmaschinen (DKW, Norton, Velocette) begonnen. Nach einigen Erfolgen bei Straßenrennen im Moldau-Land stieg er 1953 als Test- und Rennfahrer bei Jawa ein. Dort traf er auf den Sachsenring-Sieger Gustav Havel. Frantisek Stastny war ein Held ohne WM-Titel und zu s e i n e r Zeit der beste Motorrad-Rennpilot aus dem Ostblock! Besonders gern fuhr er auf den früheren echten Naturrennstrecken (Englische TT, Ulster TT, Brünn).
Stastny starb am 8. April 2000 nach langer Krankheit.
Weblinks
- Artikel über Stastny bei www.eggersdorfer.info
- [1]
Einzelnachweise
<nowiki>
| Personendaten | |
|---|---|
| GEBURTSDATUM | 12. November 1927 |
| GEBURTSORT | [[]] |
| STERBEDATUM | 8. April 2000 |
| STERBEORT | [[]] |