BMW X3

BMW
	Bild X3 (2004–2006)
X3
Produktionszeitraum:	seit 2004
Klasse:	Sports Activity Vehicle
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren:; 2,0–3,0 Liter; (110–200 kW); Dieselmotoren:; 2,0–3,0 Liter; (110–210 kW)
Länge:	4565 mm
Breite:	1853 mm
Höhe:	1647 mm
Radstand:	2795 mm
Leergewicht:	1730–1880 kg
Nachfolgemodell	BMW F25

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Der BMW X3 (interne Bezeichnung: E83) ist ein SUV des bayrischen Automobilherstellers. Der „kleine Bruder“ des X5 wurde auf der IAA 2003 präsentiert und ist seit Januar 2004 auf dem Markt. Magna Steyr konzipierte und baut im Werk in Graz den X3. Im September 2006 bekam das Modell ein Facelift mit Änderungen an den Leuchten, Stoßfängern und einem weiteren Motor, dem 3.0sd mit Biturbo-Aufladung. Für Ausfahrten ins Gelände abseits befestigter Straßen und geschotterter Wege fehlen dem X3 eine Getriebeuntersetzung, sperrbare Differentiale und eine ausreichende Verschränkung der Hinterachse.

Anders als es die BMW-Werbung suggerieren möchte, erlauben das die Straße bevorzugende Motoren- und Getriebekonzept xDrive und die selbsttragende Karosserie mit Einzelradaufhängung für den X3 nur begrenzte Off-Road-Einsätze: steile Anstiege, Gewässer, Gräben/Kuppen können mit dem X3 nur bedingt passiert werden. Dabei ist im Allgemeinen die Bodenfreiheit des X3 der begrenzende Faktor, die Traktion des xDrive auf Sand, Eis und Schnee ist gut.

Beim Euro-NCAP-Crashtest im Jahr 2008 erhielt er bei der Beurteilung der Insassensicherheit vier Sternen (28 Punkte) und bei der Kindersicherheit vier Sterne von fünf möglichen (39 Punkte). Die Fußgängersicherheit wurde mit fünf Punkten und einem von vier möglichen Sternen eingestuft.^[1]

Motoren

Die Modelle werden nach Hubraum und Motortyp unterschieden. Die Zahl bezeichnet die ungefähre Hubraumgröße in Litern, während der Buchstabe für den Motortyp (i=Ottomotor, d=Dieselmotor) steht.

Alle Modelle sind von Werk aus mit dem Allradantrieb xDrive ausgestattet, das die Kräfte des Motors je nach Bedarf zwischen Vorder- und Hinterachse aufteilt.

Seit August 2008 werden analog zu den BMW-Modellen, welche mit xDrive ausgestattet sind, alle X3-Modelle mit "xDrive" und der daran angefügten Motorenangabe bezeichnet. Anders als zuvor wird nun der Hubraum nicht mehr korrekt angegeben, sondern ist an die Bezeichnung der anderen Herstellermodelle angelehnt. Der X3 3.0 sd wird beispielsweise fortan xDrive35d genannt.

Modell	Hubraum	Zylinder	Leistung	Drehmoment	0-100 km/h	V_max	Bauzeit
2.0i/ xDrive20i	1995 cm³	4	110 kW (150 PS) bei 6200/min	200 Nm bei 3750/min	11,5 s	198 km/h	seit 9/2005
2.5i	2494 cm³	6	141 kW (192 PS) bei 6000/min	245 Nm bei 3500/min	8,9 [9,8] s	208 [208] km/h	9/2004–8/2006
2.5si/ xDrive25i	2494 cm³	6	160 kW (218 PS) bei 6500/min	250 Nm bei 2750-4250/min	8,5 [8,9] s	210 [210]/ 221 [220]* km/h	seit 9/2006
3.0i	2979 cm³	6	170 kW (231 PS) bei 5900/min	300 Nm bei 3500/min	7,8 [8,1] s	210 [210]/ 224 [210]* km/h	9/2003–8/2006
3.0si/ xDrive30i	2996 cm³	6	200 kW (272 PS) bei 6650/min	315 Nm bei 2750/min	7,2 [7,5] s	210 [210]/ 232 [228]* km/h	seit 9/2006
xDrive18d	1995 cm³	4	110 kW (143 PS) bei 4000/min	350 Nm bei 1750/min	10,3 s	195 km/h	seit 6/2009
2.0d	1995 cm³	4	110 kW (150 PS) bei 4000/min	330 Nm bei 2000/min	10,2 s	198 km/h	9/2004–8/2007
2.0d/ xDrive20d	1995 cm³	4	130 kW (177 PS) bei 4000/min	350 Nm bei 1750-3000/min	8,9 [9,2] s	206 [205] km/h	seit 9/2007
3.0d	2993 cm³	6	150 kW (204 PS) bei 4000/min	410 Nm bei 1500-3250/min	7,9 [8,2] s	210 [210]/ 218 [215]* km/h	9/2003–8/2004
3.0d/ xDrive30d	2993 cm³	6	160 kW (218 PS) bei 4000/min	500 Nm bei 1750-2750/min	7,4 [7,7] s	210 [210]/ 220 [220]* km/h	seit 9/2004
3.0sd/ xDrive35d ^[2]	2993 cm³	6	210 kW (286 PS) bei 4400/min	580 Nm bei 1750-2250/min	6,4 s	240 km/h	seit 9/2006

Hinweise

[ ] = Werte gelten für Fahrzeuge mit 5-Gang-Automatik (ab 09/2005: 6-Gang-Automatik).
* = In Verbindung mit optionalem Edition Sport, M-Sportpaket, -Dynamikpaket oder bestimmten Leichtmetallfelgen.

Modellpflege

X3 Modelljahr 2007
X3 Modelljahr 2007
Innenraum des Modelljahrs 2007

Seit dem 23. September 2006 gibt es vom E83 eine Modellpflege. Es wurden kleine Details an den Scheinwerfern, dem Doppelnierengrill, der Frontschürze, den Heckleuchten, der Heckschürze und vor allem des umstrittenen Innenraumes geändert. Mit Ausnahme des Vierzylinder-Ottomotors ist auch die Motorenpalette überarbeitet worden, zuletzt im Herbst 2007 der 2.0-Diesel-Motor.

Editionen

Seit September 2008 sind die Edition Exclusive und Edition Lifestyle erhältlich. Das M-Sportpaket wird ab März 2009 durch die Limited Sport Edition ersetzt.

Design

Der X3 ist nur wenig kleiner als sein großer Bruder, der X5 (E53) und bietet (gemessen bis zur Fensterunterkante) sogar einen um 20 Liter größeren Kofferraum (480 Liter). Durch die kompakten Abmessungen wirkt er sportlicher und weniger bullig als sein größerer Bruder X5.

Absatzzahlen

Im Jahr 2005 verkaufte BMW 20 Prozent mehr X3s als 2004, womit der Absatz von X3s bei 110.700 Fahrzeugen lag. Am 18. Juni 2008 lief der 500.000ste X3 in Graz vom Band.

Auszeichnungen

"Gelber Engel" 2008 in Kategorie Qualität^[3]
"Gelber Engel" 2009 in Kategorie Qualität^[3]

Weblinks

Commons: BMW X3 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

↑ Ergebnisse des BMW E83 beim Euro NCAP-Crashtest. Abgerufen am 15. Juli 2009 (englisch).
↑ Serienmäßig mit 6-Gang-Automatik
↑ ^a ^b [1]

BMW-Zeitleiste

Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ	Karosserieversionen	Aktuelle Serie	1950er										1960er										1970er										1980er										1990er										2000er										2010er										2020er
Typ	Karosserieversionen	Aktuelle Serie	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5
Kleinstwagen								Isetta
Kleinwagen	Schrägheck	i3								600																																																								I01
Kleinwagen	Stufenheck/ Coupé/Cabrio											700
Kompaktklasse	Schrägheck	1er																																																								E87, E81						F20, F21								F40					F70
	Stufenheck	1er																																																																				F52
	Stufenheck	2er																																																																							F44					F74
	Coupé/Cabrio																																																											1er (E82, E88)							2er (F22, F23) M2 (F87)								2er (G42) M2 (G87)
	Kompaktvan																																																																		F45, F46								U06
Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	3er																	1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)									E21							E30									E36							E46							E90, E91							F30, F31, F35 F80							G20, G21 G80
	Schrägheck	3er																						touring																							3er Compact (E36/5)							3er Compact (E46/5)												F34
	Coupé / Cabrio / Schrägheck	4er																		1602/2002 Cabrio											3er (E21/TC1)							3er (E30/2C)							3er (E36/2, E36/2C)							3er (E46/2, E46/2C)							3er (E92, E93)							4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83)							4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	5er												1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)												E12								E28								E34								E39							E60, E61							F10, F11, F18						G30, G31, G38 M5 (F90)						G60, G61, G68 M5 (G90, G99)
Obere Mittelklasse	Schrägheck	6er																																																												5er GT (F07)								6er GT (G32)
Oberklasse	Coupé / Cabrio / Stufenheck	6er																2000 CS										6er (E24)																													6er (E63, E64)							6er (F12, F13, F06)
	Stufenheck	7er			501,502,2600,3200 („Barockengel“)																2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)										E23										E32							E38							E65, E66, E67, E68							F01, F02, F03, F04						G11, G12							G70
	Coupé / Cabrio / Stufenheck	8er													3200 CS						2800 CS, 3.0 CS (E9)																					E31																													G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen	Sportcoupé																			1600 GT																															Z3 (E36/8)							Z4 (E86)																	3.0 CSL
	Roadster	Z4																																							Z1								Z3 (E36/7)							Z4 (E85)						Z4 (E89)									Z4 (G29)
	Roadster	Z4							507																																											Z8 (E52)
	Coupé/Cabrio	i8						503												3000 V8																																															i8 (I12, I15)
Supersportwagen	Coupé																											M1 (E26)
Kompakt-SUV	Steilheck	X1																																																											E84							F48, F49							U11, U12
	Coupé	X2																																																																					F39						U10
	Steilheck	X3																																																							E83							F25						G01, G08							G45
	Coupé	X4																																																																	F26				G02
SUV	Steilheck	X5																																																			E53							E70						F15, X5 M (F85)					G05, X5 M (F95)
	Coupé	X6																																																											E71, E72							F16, X6 M (F86)				G06, X6 M (F96)
	Steilheck	X7																																																																						G07
		XM																																																																									G09
		iX																																																																								I20
Als BMW verkaufter umgebauter Glas

Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
Typ	unabhängig (Hans Glas GmbH)													BMW
	1950er					1960er											1970er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7		8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen	Goggomobil T
Kleinwagen				Isar („großes Goggomobil“)
Untere Mittelklasse								1004, 1204, 1304
Mittelklasse										1700					1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004^[1]
Coupé			Goggomobil TS
										1300 GT, 1700 GT				1600 GT^[2]
												2600 V8, 3000 V8		3000 V8^[3]
Kleintransporter			Goggomobil TL
Geländewagen										Euro-Jeep
Geländewagen																	MBB-BMW 0,5t
BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“

[1] Ergebnisse des BMW E83 beim Euro NCAP-Crashtest. Abgerufen am 15. Juli 2009 (englisch).

[2] Serienmäßig mit 6-Gang-Automatik

[bmw2259-3] [1]

[1]

[2]

[3]