Transalpin (Zug)
Der EC Transalpin ist ein internationaler europäischer Fernzug, der Wien mit Basel verbindet.
Derzeit trägt es die Zugnummern EC 162 und EC 163, in Österreich ÖBB-EC 162 und ÖBB-EC 163. Er befährt in Österreich die Bahnstrecken Westbahn, Arlbergbahn . Im laufe seiner Geschichte gab es eine Reihe anderer Zugnummern: Triebwagenschnellzug TS11/TS12, Triebwagenschnellzug TS462/TS463, Expresszug Ex462/Ex463, Eurocity EC62/EC63
Historisches Die 1958 neu geschaffene Verbindung besorgten zu Beginn die Fahrzeuge der Baureihe ÖBB 4130. Um Zeit zu sparen und nicht den Zug wenden zu müssen, hielt der Zug nicht in Salzburg Hauptbahnhof, sondern in Salzburg Aigen. Es wurde eine Güterzugschleife (von Elixhausen nach Gnigl) benützt, die dadurch bis heute unter dem Namen "Transalpin-Schleife" bekannt ist. 1965 beschaffte man für diesen Fernzug drei sechsteilige Triebwagengarnituren der Baureihe ÖBB 4010. Es erfolgte eine Umstellung auf elektrische Traktion. Zu Beginn der 70er Jahre wird der Streckenverlauf geändert. Zwischen Salzburg und Wörgl verkehrt der Zug anstelle über die Strecke Bischofshofen und Zell am See jetzt über Rosenheim durch deutsches Staatsgebiet. In Deutschland hält der Zug nicht, er verkehrt als Korridorzug, somit können die Pass- und zollkontrollen entfallen. Bis zur Errichtung der sogenannten Rosenheimer Schleife, muss in Rosenheim der Zug gewendet werden. Seit Beginn der 80er Jahre fährt der Fernzug mit Lokomotive und Waggons. anstelle der Triebwagen.
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