Felipe Massa

**Felipe Massa**
Nation:
Formel-1-Weltmeisterschaft
Startnummer:	19
Erster Start:	Großer Preis 2002
Konstrukteure
	2002, 2004–2005 Sauber • 2006–2010 Ferrari
Statistik
WM-Bilanz:	keine WM-Platzierung
WM-Punkte:	320
Podestplätze:	28
Führungsrunden:	825 über 3.982,0 km
	Stand: GP Deutschland 2009, 12. Juli

Felipe Massa (* 25. April 1981 in São Paulo) ist ein brasilianischer Automobilrennfahrer. Seit 2002 startet er in der höchsten Motorsportklasse Formel 1 und steht dort seit 2006 bei Ferrari unter Vertrag. 2008 wurde er Vize-Weltmeister.

Karriere

Anfänge im Motorsport

Im Alter von neun Jahren bestritt Massa seine ersten Kart-Rennen. Acht Jahre später stieg er in die brasilianische Formel Chevrolet Serie ein und gewann dort 1999 die Meisterschaft mit drei Siegen in 10 Läufen. Er entschied sich, seine Karriere in Europa fortzusetzen und bestritt im Jahr 2000 Rennen in der italienischen und europäischen Formel Renault. Er gewann acht von 18 Läufen und damit beide Meisterschaften.

Formel 1

Sauber (2002, 2004–2005)

Ende desselben Jahres fuhr Massa auf Einladung des Sauber-Teams in Mugello seine ersten Runden in einem Formel 1-Auto. Er erfüllte die in ihn gesetzen Erwartungen mit schnellen Rundenzeiten und erhielt ein Vertragsangebot für die Saison 2002, das er ohne Zögern annahm. In seiner ersten kompletten Formel 1-Saison ließ Massa sein Talent oftmals aufblitzen, musste jedoch auch seiner Unerfahrenheit und Ungestümheit Tribut zollen. In 17 Rennen konnte er lediglich vier Punkte einfahren, da er einige Male gute Positionen durch „wilde“ Fahrfehler einbüßte. Für die folgende Saison 2003 wurde „Rohdiamant“ Massa deshalb von seinem Teamchef für ein Lehrjahr zu Ferrari geschickt, wo er als Testfahrer keine Rennen bestritt. Von Teamleader Michael Schumacher sollte er dort eine analytischere Herangehensweise an das Rennfahren sowie die technische Entwicklung von Grand-Prix-Fahrzeugen lernen.

2004 kehrte Massa zu Sauber zurück, um seine zweite Saison als Einsatzpilot in Angriff zu nehmen. Neben Giancarlo Fisichella zeigte er, dass ihm das Jahr als Testfahrer offensichtlich gut getan hatte: Er hatte seine ungestüme Fahrweise abgelegt und fuhr regelmäßig in die Punkteränge. Auch 2005 fuhr er für Sauber und konnte seinen Teamkollegen und Ex-Weltmeister Jacques Villeneuve regelmäßig in die Schranken weisen. Diese Leistung überzeugte Ferrari-Teamchef Jean Todt, dessen Sohn Massas Manager ist, Massa für die Saison 2006 einen Vertrag anzubieten.

Ferrari (seit 2006)

An der Seite von Michael Schumacher fuhr Massa nun erstmals in einem Spitzenteam. Nach vorsichtigem Start in der ersten Saisonhälfte schaffte er beim Großen Preis der Türkei in Istanbul seinen ersten Sieg vor den WM-Aspiranten Fernando Alonso und Schumacher. Mit weiteren Pole-Positions und dem Sieg beim Saisonfinale in Brasilien empfahl sich Massa nach dem Rücktritt von Rekordweltmeister Schumacher als dessen potentieller Nachfolger und Ferrari-Teamleader.

Die Saison 2007 bestritt Massa an der Seite des Finnen Kimi Räikkönen, der seinerseits die Teamleader-Position für sich in Anspruch nahm. Beide fuhren in der ersten Saisonhälfte auf Augenhöhe, bis sich Räikkönen im zweiten Saisonabschnitt von Massa absetzen konnte und letztlich die Weltmeisterschaft für sich entschied. Der Brasilianer belegte hinter den McLaren-Piloten Fernando Alonso und Lewis Hamilton in einer der spannendsten und am härtesten umkämpften Weltmeisterschaften in der Geschichte der Formel 1 mit drei Siegen den vierten WM-Rang.

Auch in der Saison 2008 startete Massa an der Seite von Kimi Räikkönen und erwischte zunächst einen schlechten Saisonstart: beim Grand Prix von Australien in Melbourne fiel durch technischen Defekt aus, in zweiten Rennen in Malaysia nach einem Fahrfehler. Beim Großen Preis von Bahrain feierte er seinen ersten Saisonsieg und holte von Rennen zu Rennen Punkte auf seine Konkurrenten auf. Mit einem Sieg beim Grand Prix von Frankreich (Magny-Cours), der durch einen technischen Defekt am Wagen seines Teamkollegen Räikkönen begünstigt wurde, übernahm er als erster Brasilianer seit Ayrton Senna die Führung in der Weltmeisterschaft, die er jedoch beim darauffolgenden Rennen im englischen Silverstone nach etlichen Fahrfehlern wieder verlor. Massa geriet daraufhin in die öffentliche Kritik, die sich nach seinem dritten Platz in Hockenheim, wo er sich vom späteren Sieger Lewis Hamilton scheinbar kampflos hatte überholen lassen, weiter verstärkte.

Am Hungaroring in Ungarn begegnete der Brasilianer seinen Kritikern mit einer kampfstarken Leistung, die jedoch unbelohnt blieb: Massa fiel drei Runden vor Schluss in Führung liegend aus. Beim Großen Preis von Europa auf dem neuen Stadtkurs von Valencia gelang dem Paulista mit dem Hattrick aus Pole-Position, schnellster Rennrunde und dem Sieg eine weitere eindrucksvolle Vorstellung, mit der er seinen Rückstand in der Weltmeisterschaft gegenüber dem führenden McLaren-Piloten Hamilton auf sechs Punkte verkürzte. Durch einen glücklichen Sieg in Belgien und einen sechsten Platz in Monza kam Massa sogar auf einen Punkt an den Engländer heran, fiel jedoch durch eine Panne seines Teams beim Großen Preis von Singapur, den Massa unangefochten angeführt hatte, wieder zurück. Nachdem in Japan beide Favoriten gepatzt hatten, musste sich der kleine Brasilianer Hamilton in China klar geschlagen geben. Mit sieben Punkten Rückstand reiste Massa zum Finale in seine Heimat.

In einem wahren Herzschlagfinale schien er für knapp zwei Minuten als Weltmeister. Konkurrent Lewis Hamilton benötigte mindestens den fünften Platz, um Weltmeister zu werden, Massa lag in Führung. In der vorletzten Runde überholte Sebastian Vettel den Engländer, der somit nur noch Sechster war. In der Ferrari-Box und auf den Rängen wurde bereits gejubelt. In der vorletzten Kurve des Rennens gelang es Hamilton aber noch, den auf Trockenreifen fahrenden Timo Glock zu überholen und sich den Titel zu sichern.

Die Saison 2009 begann nicht erfolgversprechend. Auf Grund des neuen Reglement war der Ferrari langsamer als die Brawn GP oder Red Bull Racing. Massa schied bei den ersten drei Rennen aus und wurde beim vierten Rennen des Jahres 14. Erst beim GP von Deutschland schaffte er einen dritten Rang.

Bei der Qualifikation zum Großen Preis von Ungarn 2009 verletzte sich Massa schwer, als ihn eine ca. 800 Gramm schwere Metallfeder, die sich von Rubens Barrichellos Rennwagen gelöst hatte, bei Tempo 240 km/h in Höhe des Helms traf und er daraufhin kurzfristig das Bewusstsein verlor. Der Wagen fuhr ungelenkt frontal in einen Reifenstapel, während der bewusstlose Pilot laut Telemetriedaten gleichzeitig das Gas- und das Bremspedal betätigt hat, was fälschlicherweise nachträglich als "bewusstes Bremsen" interpretiert wurde.

Massa erlitt bei dem Unfall einen Schnitt an der Stirn, einen Schädelbasisbruch sowie eine schwere Gehirnerschütterung (Schädel-Hirn-Trauma). Bei einer zweistündigen Operation wurde ihm ein Knochensplitter hinter der Augenhöhle entfernt, welcher seinen Sehnerv verletzt hatte.

Bis zu seiner Genesung und seinem Comeback übernimmt sein ehemaliger Teampartner Michael Schumacher das Cockpit.

Persönliches

Felipe Massa ist mit dem brasilianischen Model Anna Raffaela Bassi verheiratet. Das Paar wohnt in Fontvieille, Monaco.

Erfolgsstatistik

Nachwuchskategorien

1999 Brasilianischer Meister Formel Chevrolet
2000 Europäischer/italienischer Meister Formel Renault

Statistik in der Formel 1

Stand: GP Ungarn (26. Juli)

Saison	Team	Chassis	Motor	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	schn. Runden	Punkte	WM-Pos.
2002	Sauber Petronas	Sauber C21	Petronas 3.0 V10	16	-	-	-	-	-	4	13.
2004	Sauber Petronas	Sauber C23	Petronas 3.0 V10	18	-	-	-	-	-	12	12.
2005	Sauber Petronas	Sauber C24	Petronas 3.0 V10	18	-	-	-	-	-	11	13.
2006	Scuderia Ferrari	Ferrari 248F1	Ferrari 2.4 V8	18	2	3	2	3	2	80	3.
2007	Scuderia Ferrari	Ferrari F2007	Ferrari 2.4 V8	17	3	4	3	6	6	94	4.
2008	Scuderia Ferrari	Ferrari F2008	Ferrari 2.4 V8	18	6	2	2	6	3	97	2.
2009	Scuderia Ferrari	Ferrari F60	Ferrari 2.4 V8	9	-	-	1	-	1	22	7.
Gesamt				114	11	9	8	15	12	320

Grand-Prix-Siege

2006	Ferrari	Vorlage:Flagicon Vorlage:Flagicon
2007	Ferrari	Vorlage:Flagicon Vorlage:Flagicon Vorlage:Flagicon
2008	Ferrari	Vorlage:Flagicon Vorlage:Flagicon Vorlage:Flagicon Vorlage:Flagicon Vorlage:Flagicon Vorlage:Flagicon

Einzelergebnisse

Saison	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19
2002	AUS	MAS	BRA	SMR	ESP	AUT	MON	CAN	EUR	GBR	FRA	GER	HUN	BEL	ITA	USA	JPN	---	---
2002	DNF	6	DNF	8	5	DNF	DNF	9	6	9	DNF	7	7	DNF	DNF	DNS	DNF
2004	AUS	MAS	BRN	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	CHN	JPN	BRA	---
2004	DNF	8	12	10	9	5	9	DNF	DNF	13	9	13	DNF	4	12	8	9	8
2005	AUS	MAS	BRN	SMR	ESP	MON	EUR	CAN	USA	FRA	GBR	GER	HUN	TUR	ITA	BEL	BRA	JPN	CHN
2005	10	7	10	10	11	9	14	4	DNS	DNF	10	8	14	DNF	9	10	11	10	6
2006	BRN	MAS	AUS	SMR	EUR	ESP	MON	GBR	CAN	USA	FRA	GER	HUN	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA	---
2006	9	5	DNF	4	3	4	9	5	6	2	3	2	7	1^P	9	DNF	2^P	1^P
2007	AUS	MAS	BRN	ESP	MON	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA	---	---
2007	6	5^P	1^P	1^P	3	DSQ	3	2^P	5	2	13	1^P	DNF	2	6	3	2^P
2008	AUS	MAS	BRN	ESP	TUR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	CHN	BRA	---
2008	DNF	DNF^P	1	2	1^P	3^P	5	1	13	3	17	1^P	1	6	13^P	7	2	1^P
2009	AUS	MAS	CHN	BRN	ESP	MON	TUR	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	BRA	ABD	---	---
2009	DNF	9	DNF	14	6	4	6	4	3	INJ	INJ	INJ	??	??	??	??	??