Panzerkampfwagen E-50
Der Panzerkampfwagen E-50 war ein deutsches Kampfpanzerprojekt aus dem Zweiten Weltkrieg. Er gehörte zur E-Serie, mit der im Deutschen Reich ab etwa 1942 versucht wurde, die bisherigen Panzertypen zu ersetzen.
Entwicklung
Etwa 1942 begannen die Entwicklungen der E-Reihe, um die bis dahin vorhandenen Kampfpanzer wie die Typen III und IV sowie die größeren Panther und Tiger zu ersetzen. Vom 5-Tonnen-Waffenträger bis zum 140 Tonnen schweren E-100 sollten diese Projekte reichen. Baugruppen sollten vereinfacht und auf mehrere Typen angewendet werden, eine Art Gleichteilestrategie sollte Kosten senken und die Wartungsfreundlichkeit erhöhen.
Technik
Es war geplant, den etwa 50 Tonnen schweren Panzer (daher der Name E-50) mit der bekannten 88-mm-Kanone L71 aus dem Königstiger auszurüsten. Die Panzerung und die Abmessungen sollen auf dem Niveau des Panther gelegen haben. Des Weiteren hätte er sich vom E-75 nur durch die Dicke der verwendeten Panzerplatten unterschieden, mechanisch und antriebstechnisch wären beide Fahrzeuge (wie schon für Tiger-II und Panther-II geplant) identisch gewesen.
Der E-50 sollte, wenn möglich, mit einem 900 PS starken Motor vom Typ Maybach HL 234 ausgerüstet werden. Dieser war eine Weiterentwicklung des im Panther und Tiger eingesetzten HL 230, im E-50 sollte er jedoch mit einer Benzineinspritzung ausgerüstet werden. Dies sollte dem E-50 eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 50 km/h auf der Straße ermöglichen.
Wie in den vorherigen Baureihen war ebenfalls ein Jagdpanzer (ähnlich dem Jagdpanther) vorgesehen.
Verwandte Typen
- E-5: Leichter Waffenträger mit 5–10 t Gewicht
- E-10: Leichter Jagdpanzer und Waffenträger
- E-25: Mittelschwerer Panzer als Ersatz für PzKfw III und IV
- E-50: Ersatz für den Panther
- E-75: Ähnlich E-50, jedoch schwerer gepanzert, Ersatz für den Tiger
- E-100: Überschwerer Kampfpanzer