Approach Lighting System
Dieser Artikel befindet sich derzeit in der Qualitätssicherung im WikiProjekt Elektrotechnik des Portal Elektrotechnik. Wenn du dich mit dem Thema auskennst, bist du herzlich eingeladen, dich an der Prüfung und möglichen Verbesserung des Artikels zu beteiligen. Der Meinungsaustausch dazu ist in der Diskussion (Artikel „Approach Lighting System“ eintragen) zu finden.
Die Beschreibung des ALS wirkt recht dürftig, kann das nicht vielleicht jemand besser/ausführlicher beschreiben? Welche Lampen werden wo eingesetzt, wie sieht das dann aus (was blitzt, was blinkt, was leuchtet - und in welcher Farbe), etc.? --213.191.70.184 14:55, 26. Mai 2009 (CEST)
Ein Approach Lighting System (ALS) ist ein Beleuchtungssystem, das vor der Schwelle einer Landebahn angebracht ist. Es besteht aus einer Reihe von Lichtstreifen und/oder Röhrenblitzlichtern.
Zweck
Piloten können mittels ALS auch bei schlechter Sicht (z. B. bei Nebel) oder nachts sehen, wo sich die Landebahn befindet.
Anwendung
Ein ALS System kommt mindestens einmal auf fast jedem Flugplatz vor.
Konfiguration
Die ICAO hat bestimmte Konfigurationen als Standard festgelegt. Die am häufigsten verwendete Form ist in der Grafik dargestellt. Es kommen noch folgende zusätzliche Konfigurationen häufiger vor:
- MALSR: Medium-intensity approach light system with Runway alignment indicator lights
- MALSF: Medium-intensity approach light system with Sequenced flashers
- SALS: Short approach light system
- SSALS: Simplified short approach light system
- SSALR: Simplified short approach light system with Runway alignment indicator lights
- SSALF: Simplified Short approach light system with Sequenced Flashers
- ODALS: Omnidirectional approach light system
- ALSF-1: Approach light system configuration 1
- ALSF-2: Approach light system configuration 2
- CALVERT I/ICAO-1: ICAO-compliant configuration 1
- CALVERT II/ICAO-2: ICAO-compliant configuration 2
- LDIN: Lead-in lighting