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Ecce Homo (Bergrennen)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Ecce Homo ist eines der bekanntesten Bergrennen in Tschechien und wird auf der Straße von Šternberk nach Bruntál ausgetragen. Die Bezeichnung rührt von einer oder mehreren Statuengruppen Jesu Christi her, die der Straße und dem Gipfelberg den Namen gaben.

Start

Geschichte

Die Strecke wurde 1905 zum ersten Mal befahren, danach 1907, 1914 und 1921 durchgehend bis 1930. Weitere Einzelrennen fanden 1933, 1936, 1937 und 1948 statt. 1951 begann wieder eine kleine Serie bis 1958, mit Pause 1956. Seit 1971 fand das Rennen in jedem Jahr statt, 2009 zum 60. Mal. Ecce Homo ist damit eines der traditionsreichsten Bergrennen in Europa. Seit 1981 zählt es regelmäßig zur EBM.

Die Statue am Gipfel wurde als Holzstatue schon im Jahr 1625 aufgestellt. Im Jahr 1710 wurde sie durch eine Steinstatue ersetzt, die zuletzt im Jahr 1845 repariert wurde. Heute befindet sich im Zielbereich nur ein Gedenkstein für tödlich verunglückte Rennfahrer. Auch in einer der Haarnadelkurven ist eine privat angelegte Tafel, die an andere Rennfahrer erinnert.

Streckendaten

Grundparameter der Strecke: Streckenlänge: 7800 m für das eigentliche Bergrennen. Die Streckenbreite beträgt minimal 7 m. Der Startpunkt liegt auf der Straße "Sadova" bei Einmündung der Straße "Opavska" in 301m üdM. Hier ist ein fest installiertes Starterhaus aufgebaut, wie man es sonst nur auf Rundkursen findet. Bei einer durchschnittlichen Steigung von 3,9 % (ein ziemlich niedriger Wert) und einer maximalen Steigung von 4.3 % liegt das Ziel auf einer Seehöhe von 608 m.

Skizze des Streckenverlaufs
Skizze des Streckenverlaufs


Die Strecke folgt der Sadova-Straße etwa 2 km durch den Ort, wobei langsame und mittelschnelle Kurven überwiegen. Dann folgt sie der Landesstraße 44423 zur Nationalstraße 46 knapp oberhalb von Lipina, wo eine separate Anbindung, die dem normalen Verkehr nicht zur Verfügung steht, in die wesentlich breitere Nationalstraße 46 einmündet. In diesem Streckenteil wechseln schnelle, gerade Abschnitte mit Haarnadelkurven ab.

Die Strecke ist in 15 nummerierte Sektionen unterteilt, die von extra eingesetzten Streckenposten beobachtet werden. Wenn ein Fahrer es wünscht (z.B. im Falle einer Behinderung durch Zuschauer oder andere Teilnehmer), kann er mit eigens eingerichteten Telefonen mit diesen speziellen Stewards Kontakt aufnehmen. Die Zahl der allgemeinen Streckenposten (Flaggenposten) ist aber wesentlich höher.

Gedenkstein im Zielbereich

Rekorde

Der absolute Rekord für einen im Rennen gefahrenen Einzellauf liegt bei 2:53.96, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 161.42 km/h entspricht. Er wurde von dem Spanier Ander Vilarino auf einem REYNARD-HONDA F3000 am 5. Juni 2005 aufgestellt.

Historisches Rennen

Das zu einem anderen Zeitpunkt durchgeführte Rennen mit historischen Fahrzeugen wird an der selben Stelle gestartet, endet aber schon an der oben erwähnten "Anbindung" nach 4800m Länge in 499 müM.

Homepage des Veranstalters (tschechisch und teilweise englisch)

Koordinaten: 49° 43′ 35,8″ N, 17° 18′ 10,6″ O