Lokalbahn Enzersdorf bei Staatz–Poysdorf
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| Enzersdorf bei Staatz – Dobermannsdorf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | 185 01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 9,1 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Poysorfer Bahn ist eine Nebenbahnstrecke im Weinviertel und verläuft von Enzersdorf bei Staatz über Poysdorf nach Dobermannsdorf.
Geschichte
Am 6. September 1888 wurde die 9,1 Kilometer lange Lokalbahn Enzersdorf–Poysdorf von der Österreich-Ungarischen Staats-Eisenbahn-Gesellschaft (StEG) eröffnet. Die Verlängerung der Strecke von Poysdorf nach Dobermannsdorf erfolgte am 8. Mai 1907 durch die Niederösterreichischen Landesbahnen. Alle privaten Bahnen, so auch die Poysdorfer Bahn, wurden per 1. Jänner 1908 verstaatlicht. 1927 wurde der Oberbau der Strecke erneuert und die Streckenhöchstgeschwindigkeit von 30 auf 50 km/h angehoben. Aufgrund brüchiger Schwellen zwischen Ameis und Poysdorf wurde der Personenverkehr am 8. August 1977 eingestellt. Heute ist nur noch die Strecke Poysdorf–Dobermannsdorf erhalten, jedoch nicht mehr befahrbar. Die Gleise zwischen Enzersdorf bei Staatz und Poysdorf wurden abgetragen.
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Anfangsbahnhof Enzersdorf bei Staatz -
Siehe auch
Literatur
- Wolfdieter Hufnagl: Die Niederösterreichischen Landesbahnen. Transpress-Verlag, Stuttgart 2003, ISBN 978-3-613-71214-0.
