TVR Chimaera

Chimaera
	TVR Chimaera TVR Chimaera
Produktionszeitraum:	1992–2003
Karosserieversionen:	Roadster 2 Türen
Motoren:	4,0 l-V8, 240-275 bhp (176-202 kW); 4,3 l-V8, 280 bhp (206 kW); 4,5 l-V8, 285 bhp (210 kW); 5,0 l-V8, 320 bhp (235 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:

TVR Chimaera
Produktionszeitraum:	1992–2003
Klasse:	Sportwagen
Karosserieversionen:	Roadster, 2 Türen
Vorgängermodell:	-
Nachfolgemodell:	TVR Tamora

Der TVR Chimaera ist ein offener, zweisitziger Sportwagen, den TVR in Blackpool (England) von 1992 bis 2003 herstellte. Der Name ist von der Chimäre, einem Ungeheuer der griechischen Mythologie, das aus Teilen verschiedener Tiere zusammengesetzt ist, hergeleitet.

Der Wagen hat das gleiche Zentralrohrchassis und die gleiche Version des Rover-V8-Motors wie der Griffith. Der Chimaera sollte ein Reisewagen sein und war daher länger, hatte mehr Platz und eine etwas weichere Abstimmung als sein Schwestermodell.

Daten

Motor

90°-Aluminium-V8

Modell	Hubraum [cm³]	Lesitung	Drehmoment	Höchstgeschwindigkeit	Beschleunigung 0-100 km/h [s]	Beschleunigung 0-160 km/h [s]
4,0	3.950 V8	240 bhp (176 kW)	366 Nm bei 4.000 min^-1	244 km/h	4,7	12,2
4,0 HC	3.950 V8 mit größerem Ventilhub	275 bhp (202 kW)	414 Nm	253 km/h	4,7	12,1
4,3	4.280 V8	280 bhp (206 kW)	414 Nm bei 4.000 min^-1	253 km/h	4,6	11,3
4,5	4.495 V8	285 bhp (210 kW)	420 Nm	253 km/h	4,6	11,2
5,0	4.988 V8	320 bhp (235 kW)	434 Nm	261 km/h	4,1	10,5

Bohrung x Hub =: 94 mm x 82 mm
Verdichtung: 9,5:1
Höchstdrehzahl: 6.250 min^-1

Radaufhängung

Die Aufhängung aller vier Räder war unabhängig an ungleich langen Querlenkern, Schraubenfedern, Gasdruckstoßdämpfern und Stabilisatoren

Die Bodenfreiheit beträgt ca. 127 mm.

Bremsen

Die vorderen, innenbelüfteten Scheibenbremsen hatten 260 mm Durchmesser, die hinteren Scheibenbremsen 273 mm Durchmesser. Es handelte sich um ein Zweikreis-Servobremssystem. Der Handbremshebel wirkte über ein Seil auf die Hinterräder.

Lenkung

Auf Wunsch gab es Servolenkung, die als Zahnstangenlenkung mit verstellbarer Lenksäule ausgelegt war.
Von Rechts- bis Linksanschlag gab es bei der Servolenkung 2,2 Umdrehungen, bei der nicht servounterstützen 2,5 Umbrehungen.
Das Lenkrad hatte einen Durchmesser von 350 mm und war mit Leder bezogen, es gab aber auf Wunsch auch andere Lenkräder. Serienmäßig kam das Lenkrad von ‚’Personal’’, wie bei den meisten anderen TVR-Modellen.