Dies ist eine alte Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 24. Februar 2009 um 12:44 Uhr durch Nils1337(Diskussion | Beiträge)(1. offizielle Bezeichnung von BMW ist 7-Gang(!)-DKG (siehe zB www.bmw.de), 2. alle E89 haben keine NSW - dass dies bei einem Roadster als Rückschritt zu bezeichnen wäre, müsste bitte belegt werden...). Sie kann sich erheblich von der aktuellen Version unterscheiden.
Der BMW Z4 (E89) ist ein PKW des deutschen Automobilherstellers BMW.
Da der neue Z4 nun ein klappbares Hardtop besitzt, ersetzt er die vorhergehenden Roadster- und Coupéversionen.
Das Hardtop wird von einem zweiteiligen Oberteil gebildet und lässt sich in 20 Sekunden öffnen bzw. schließen.
Ebenfalls kommt das neue 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe zum Einsatz.
Unterschiede zum Vorgänger
Der neue Z4 wird nicht wie der Vorgänger in Spartanburg, South Carolina sondern in Regensburg hergestellt.
Er ist der erste Roadster von BMW, der das iDrive-System verwendet.
Im Gegensatz zum Vorgänger ist er 148 mm länger, 9 mm breiter, 2,5 mm im Achsabstand gewachsen und ist zwischen 150 bis 235 Kilogramm schwerer geworden.
Der Z4 besitzt nun serienmäßig eine "Fahrdynamik Controll", das bei allen Motorvarianten mit dem Kürzel "sDrive" angedeutet wird. Via Tastendruck lassen sich die Charakteristika von Gasannahme, Schaltverhalten bei Automatik-Varianten, Servolenkung und ESP-Abstimmung in drei Stufen (Normal, Sport, Sport+) anpassen.
Ebenfalls neu und serienmäßig ist die elektromechanisch bediente Handbremse.