Benutzer:Gomera-b/Spielwiese
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| Geschichte | 
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| Bauwerft: | Austal Ships |
| Stapellauf: | 11. November 2003 |
| Indienststellung: | 22. April 2005 |
| Technische Daten | |
| Verdrängung: | 8.973 Tonnen |
| Länge: | 126,65 m |
| Breite: | 30,40 m |
| Tiefgang: | 4 m |
| Antrieb: | 4 Dieselmotoren, ges. 32.800 kW |
| Geschwindigkeit: | 42 Knoten |
| IMO-Nummer: | 9299056 |
| Funkrufzeichen: | ECHP |
Die Benchijigua Express ist eine Autoschnellfähre, die von der Reederei Fred. Olsen, S.A. zwischen den kanarischen Inseln Teneriffa, La Gomera und La Palma im Atlantik eingesetzt wird. Sie wurde im April 2005 an Olsen ausgeliefert. Mit einer Länge von 127 Metern gilt die Benchijigua Express als größter Trimaran der Welt. Ihr Rumpf ist aus Aluminium gefertigt und mit einer speziellen Offshore-Beschichtung versehen. Damit ist die Benchijigua Express auch das größte Schiff mit Aluminiumrupf. Der Schiffsname wurde seit 1999 bereits zweimal für Vorgänger verwendet.
Die bis zu 1.291 Passagiere verteilen sich auf 2 Decks. Zum Fahrzeugtransport stehen im Ladedeck 450 Meter LKW-Bahnlänge + 123 Pkw-Plätze oder 341 PKW-Plätze zur Verfügung. Das Autodeck kann in 30 Minuten be- und entladen werden. Wegen der kurzen Überfahrtszeiten gibt es keine Passagierkabinen.
Die Benchijigua Express wurde in HendersonWestaustralien bei Austal gebaut. Mit einer Länge von 127 Metern, einer Breite von 30 Metern und einem Tiefgang von 4 Metern hat sie eine Verdrängung von 8.973 Tonnen. Die normale Dienstgeschwindigkeit beträgt 36 Knoten.
Sie wird von vier MTU 20 V 8000 Dieselmotoren mit je 8,200 kW Leistung bei 1150 rpm angetrieben, die in zwei Maschinenräumen untergebracht sind. Die Diesel im hinteren Maschinenraum treiben je einen steuerbaren Kamewa 125 SII Wasserstrahlantrieb von Rolls-Royce. Die Gesamtleistung der beiden Maschinen des vorderen Maschinenraumes wird auf einen Kamewa 180 BII booster waterjet übertragen. Die elektrische Energie erzeugen drei MTU 12V 2000 M40 Generatoreinheiten.
Vorgänger
Der Schiffsname wird seit 1999 nun bereits zum dritten mal verwendet. Die erste Benchijigua Express (1) (IMO-Nummer:9206712) wurde 1999 in Dienst gestellt und schon 1999 in Bentayga Express umbenannt. Seit 2004 trägt sie den Namen Bencomo Express. Die Benchijigua Express (2) (IMO-Nummer: 9213337) nahm ihren Dienst zwischen Los Christianos und San Sebastian im Januar 2000 auf. Im November 2004 wurde sie umbenannt in Bentago Express um Benchijigua Express für die Benchijigua Express (3) frei zu machen. Die aktuelle Benchijigua Express (3) trägt die IMO-Nummer 9299056.