Hardtop

Hardtop ist die englische Bezeichnung für ein abnehmbares Fahrzeugdach aus festem Material. Es besteht in der Regel aus Blech, Aluminium oder GFK.

Ein Hardtop wird bei Cabrios und Pickups eingesetzt. Es kann bei Bedarf an das Fahrzeug montiert und bei Nichtgebrauch an geeigneter Stelle gelagert werden.

Hardtops bei Cabrios

Ein Hardtop dient bei Cabrios als reiner Ersatz für das empfindliche flexible Verdeck und wird hauptsächlich im Winter montiert. Hardtops für Cabrios sind heute fast ausschließlich als Zubehör erhältlich. Bei älteren Fahrzeugen der gehobenen Preisklasse wie dem Mercedes-Benz R129 gehörten sie zum serienmäßigen Lieferumfang.

Eine Sonderform bzw. Weiterentwicklung stellt das sogenannte Retractable Hardtop dar. Dieses ist fest mit dem Fahrzeug verbunden und in mehreren Teilen einklappbar.

Hardtops bei Pickups

Bei der Montage eines Hardtops über der Ladefläche eines Pickups entsteht ein geschlossener Stauraum. Hardtops für Pickups sind daher in den meisten Fällen mit einer zusätzlichen Heckklappe ausgestattet.

Hardtops bei Limousinen, Coupés und Kombis

Speziell in den USA dient Hardtop als Bezeichnung für Coupés, Limousinen und in einigen Fällen auch Kombis ohne B-Säule (hardtop coupe, hardtop sedan bzw. hardtop station wagon); das Dach ist bei diesen Modellen nicht abnehmbar. Auch in Europa war die Bezeichnung Hardtop-Coupé gebräuchlich. So gab es beispielsweise den Ford P7 neben der Limousinen-Variante als Coupé und mit geänderter Dachform als Hardtop-Coupé. Als die Hardtop-Versionen gegen Ende der siebziger Jahre aus der Mode kamen und die Modelle wieder B-Säulen erhielten, sprach das Marketing eine Zeit lang gerne vom sogenannten pillared hardtop, also vom Hardtop-Modell mit B-Säule.

Der Ursprung der Bezeichnung geht auf die späten vierziger Jahre zurück, als General Motors diese Karosserievariante, zunächst als Coupé, auf den Markt brachte. Der optische Eindruck dieser ersten Hardtop-Modelle entsprach in der Tat dem eines Cabriolets mit aufgesetztem festem Dach.