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Ford C-MAX

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Ford
Bild
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Ford Focus C-Max (2003–2007)
C-MAX
Produktionszeitraum: seit 2003
Klasse: Kompaktvan
Karosserieversionen: Schrägheck, fünftürig
Motoren: Ottomotoren:
1,6–2,0 Liter
(74−107 kW)
Dieselmotoren:
1,6–2,0 Liter
(66−100 kW)
Erdgas (CNG):
2,0 Liter
(107 kW)
Bio-Ethanol (FFV):
1,8 Liter
(92 kW)
Länge: 4391 mm
Breite: 1825 mm
Höhe: 1588 mm
Radstand: 2640 mm
Leergewicht: 1372–1527 kg
Sonstige Messwerte
CO2-Emission: 129–174 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert (EG-Norm): 4,9–8,1 l/100 km
Sterne im Euro NCAP-Crashtest[1]

Der Ford C-MAX, früher Ford Focus C-MAX (intern C214), ist ein Kompaktvan des Automobilherstellers Ford, der seit Mai 2003 im Werk Saarlouis hergestellt wird.

Der Focus C-MAX basierte auf der Bodengruppe des Focus II, kam jedoch bereits vor diesem auf den Markt.

Allgemein

Heckansicht des Focus C-Max

Das Fahrzeug bietet im Gegensatz zu vielen Konkurrenten keine dritte Sitzreihe mit Notsitzen, sondern mit dem Sitzsystem „Komfort" stattdessen eine flexible hintere Sitzreihe (nicht in der Basisversion Ambiente): Nachdem Sitzfläche und -lehne des mittleren Sitzes nach hinten geklappt und die Hutablage entfernt ist, kann durch diagonales Verschieben nach innen die Beinfreiheit der äußeren Rücksitze vergrößert werden. Nachteilig ist der daraus resultierende, höhere Innengeräuschpegel, da das Resonanzvolumen wegen des nach innen offenen Laderaums vergrößert ist. Außerdem ist das Laderaumvolumen verringert.

Eine Besonderheit ist die große Mittelkonsole „Premium" (serienmäßig bei Ghia-Ausstattung) mit der elektronischen Feststellbremse EPB (Electronic Park Brake). Beim Facelift-Modell ist die EPB nicht mehr vorhanden.

Modellpflege 2007

Im Frühjahr 2007 erhielt der nur noch C-MAX ohne den Zusatz Focus genannte Wagen eine Modellpflege.

Die Front soll das „Kinetic Design“ der anderen Ford-Modelle mit neuen vertikal angeordneten Nebelscheinwerfern, größerem Kühlergrill und anderen Scheinwerfern fortsetzen, es wirkt kräftiger und sportlicher. Zudem hat Ford den neuen C-MAX mit LED-Rückleuchten versehen, was dem Auto in der Dunkelheit einen futuristischen Anblick verschafft. Der Innenraum wird durch silberne Applikationen im „gebürstetem Chrom“-Look und durch eine neue Mittelkonsole-„Premium“ aufgewertet; ferner wurde die Beleuchtung der Instrumente vom bisher für Ford typischen grün in rot geändert.

Seit Februar 2008 ist der C-MAX ab Werk mit einer Autogasanlage erhältlich. Die Basis ist der 2,0-l-Ottomotor mit 107 kW. Der Gepäckraumboden erhöht sich durch den zusätzlichen Muldentank (Fassungsvermögen 42,5 Liter Autogas) um rund zehn Zentimeter. Im Gasbetrieb lassen sich über 400 Kilometer erreichen. Zusammen mit dem 55 Liter Tank für Superkraftstoff hat der Wagen eine Reichweite von über 1100 Kilometern.[2]

  • Ford C-Max (seit 2007)
    Ford C-Max (seit 2007)
  • Heckansicht des C-Max
    Heckansicht des C-Max

Ausstattungsvarianten

  • Ambiente
  • Trend
  • Ghia
  • Titanium
  • Trend X (Sondermodell)
  • Fun X (Sondermodell)
  • Style (Sondermodell)
  • Connection (eingestellt)

In der Schweiz ist der C-MAX in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich

  • Carving
  • Titanium

Motorisierung

Folgende Motorisierungen sind aktuell (September 2008) erhältlich.

Benzinmotoren
  • 1,6 l 74 kW (100 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
  • 1,8 l 92 kW (125 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
  • 2,0 l 107 kW (145 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatik
Dieselmotoren
  • 1,6 l 66 kW (90 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe, ohne Dieselpartikelfilter (DPF)
  • 1,6 l 80 kW (109 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe, mit DPF
  • 2,0 l 81 kW (110 PS), 6-Gang-Direktschaltgetriebe Ford PowerShift, mit DPF
  • 2,0 l 100 kW (136 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang Ford PowerShift, mit DPF

Neben den Benzin/Dieselmotoren stehen alternative Antriebe wie

  • Autogas (LPG),
  • Erdgas (CNG) und
  • Bio-Ethanol E85 (FFV) zur Verfügung.

Die CO2-Emissionen betragen zwischen 129 g/km und 174 g/km. Der Durchschnittsverbrauch liegt zwischen 4,9 l(1,6 l Diesel) und 8,1 l (2,0 l Benziner mit Automatik) auf 100 km.

Fußnoten

  1. ↑ Ergebnisse des Ford C-MAX beim Euro NCAP-Crashtest
  2. ↑ http://www.pressrelations.de/new/standard/result_main.cfm?aktion=jour_pm&r=309927
Commons: Ford C-Max – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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