Ennepetalbahn
Die Ennepatalbahn ist die Eisenbahnstrecke, die ursprünglich von Dortmund nach Gevelsberg-Haufe führte, bis sie nach Ennepetal-Altenvoerde ausgebaut wurde. Sie ist nach dem Fluss Ennepe benannt, dessen Lauf sie über weite Teile folgt.
1876 wurde der Streckenabschnitt von Hagen bis Gevelsberg-Haufe eröffnet. Am 1. September 1882 erfolgte die Inbetriebnahme der kompletten Strecke für den Personenverkehr.
Aufgrund des zunehmenden Auto- und auch Straßenbahnverkehrs ging der Personenverkehr der Ennepatalbahn immer mehr zurück, bis er schließlich am 28. September 1969 eingestellt wurde.
Der Güterverkehr hält sich jedoch bis heute, insbesondere auf der Strecke Gevelsberg - Ennepetal-Altenvoerde.
Ein markantes Bauwerk entlang der Ennepatalbahn ist der Kruiner-Tunnel zwischen Gevelsberg und Ennepetal. Hierbei handelt es sich nicht um Tunnel im eigentlichen Sinn, sondern um ein Unterführung, die die Bergisch-Märkischen-Eisenbahn unterquert.
Ursprünglicher Streckenverlauf
- Dortmund Hauptbahnhof
- Dortmund Westfalenhalle
- Dortmund Tierpark
- Dortmund-Kirchhörde
- Dortmund-Löttringhausen
- Wittbräucke (zu Herdecke)
- Herdecke
- Hagen Hbf
- Hagen-Kückelhausen
- Hagen-Niederhaspe
- Hagen-Harkorten
- Gevelsberg-Vogelsang
- Gevelsberg-Poeten
- Gevelsberg-Haufe
- Gevelsberg-Nirgena
- Ennepetal-Kehr
- Ennepetal-Kluterthöhle
- Ennepetal-Altenvoerde