Diskussion:Schienenverkehr in Schweden

Die PVUs, die ja nur Besteller der Leistungen sind, wie Östgötatrafiken und Skånetrafiken, habe ich gelöscht. ST hatte gerade erst die Regionalzüge ausgeschrieben: SJ verlor diesen Verkehr. So oft wie die gewechselt werden, halte ich das nicht gerade als günstig, jedenfalls nicht auf dieser Seite. Ist der Besteller mit den Leistungen´nicht zufrieden, wie SL, so kommt es zur erneuten Ausschreibung. Die aktuellen Leistungen sind dann wohl bei der Beschreibung des EVU am besten aufgehoben und können dort als Geschichte stehen bleiben.

ABer erwähnt werden sollten die Besteller doch trotzdem, in welcher Form auch immer. -- fragwürdig ?! 15:39, 16. Jul 2006 (CEST)

Es muss ja nicht unbedingt die aktuelle Besteller-Bestellter-Kombinations angegeben werden. Nur eine Auflistung der grundsätzlich am Markt auftretenden Unternehmen wäre halt schon wünschenswert. -- fragwürdig ?! 15:47, 16. Jul 2006 (CEST)

Da die Besteller keine EVUs sind haben die doch dort nichts zu suchen, oder? Dann schlage ich eine (Unter-)Kategorie für die PVUs vor: Skånetrafiken, Östgötatrafiken, Västtåg, Värmlandtrafiken, Tåg i Mälardalen, Tåg i Berglagen, Storstockoholms Lokaltrafik, Upplands Lokaltrafik (Upp-Tåget), X-Trafik (X-Tåget), Y-Trafik, X-Trafik, Jönköping Länstrafik.

Sind sie am Schienenverkehr in Schweden beteiligt? Ja. Also sollten sie doch auch erwähnt werden. -- 16:02, 16. Jul 2006 (CEST)

Als Besteller im SPNV sind diese Unternehmen, z. T. mit eigenen Fahrzeugen, beteiligt. Wurden auch erwähnt. gelöscht oder bearbeitet werden kann das immer noch.

FYI: Diskussion zum Weblink mit der Karte von 1912

jetzt auf Wikipedia Diskussion:Weblinks#Schienenverkehr in Schweden --h-stt !? 10:40, 19. Jan. 2009 (CET)