Seat Ibiza

2. Generation
	Vorfacelift Vorfacelift
Produktionszeitraum:	1993–2002
Motoren:	Ottomotoren:; 1,0–2,0 Liter; (33–132 kW); Dieselmotoren:; 1,9 Liter; (47–81 kW)
Länge:	3813 mm
Breite:	1640 mm
Höhe:	1414 mm
Radstand:	2443 mm
Leergewicht:	975–1090 kg

1. Generation
Produktionszeitraum:	1984–1993
Motoren:	Ottomotoren:; 0,9–1,7 Liter; (29–76 kW); Dieselmotoren:; 1,7 Liter; (40–42 kW)
Länge:	3638 mm
Breite:	1610 mm
Höhe:	1394 mm
Radstand:	2443 mm
Leergewicht:	840–970 kg

Seat Ibiza
Produktionszeitraum:	seit 1984
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Schrägheck, 3/5-türig
Vorgängermodell:	Seat Fura

Der Ibiza ist ein Kleinwagen von Seat. Er ist nach der Baleareninsel Ibiza benannt und besitzt ein Fließheck. Der Ibiza wird seit über 24 Jahren gebaut und ist damit das meistgebaute Auto von Seat. Die Stufenheck-Version heißt Córdoba.

Erste Generation (021A)

Der erste Ibiza im Jahre 1984 basierte auf dem Fiat 127/Ritmo/Regata und war der erste Seat, der sich die Karosserie nicht mit einem Fiat teilen musste. Das Design des Ibiza stammt von Giorgetto Giugiaro, welcher auch den VW Golf, den Fiat Uno und viele andere Fahrzeuge entworfen hat. Die Motoren ab 1,2l Hubraum wurden mit Ausnahme des 1,7l-Dieselmotors von Porsche entwickelt. Dabei handelte es sich um EA801 Motoren von VW, deren Hubraum auf 1,5l vergrößert und die (teilweise) mit L-Jetronic ausgerüstet wurden. Die anderen Motoren stammen von Fiat. Der 021 BJ.1984 zeichnete sich maßgeblich durch geringe Verarbeitungsqualität, eine schwergängige Lenkung und sehr laute Innengeräusche, bedingt durch den Motor, aus. Dieses Manko änderte sich ab 11/1988. Zu diesem Zeitpunkt wurden zahlreiche Maßnahmen im Innenraum und an der Karosserie unternommen, diese Maßnahmen verringern die Geräuschentwicklung.

Das erste Modell des Seat Ibiza war in folgenden Ausstattungsvarianten erhältlich:

Special, J, L, XL, CL, CLX, GLX, SX, SXI, Crono, Comfort, Disco, Friend und SportLine, wobei die Varianten SXI und SportLine´93 über die beste Ausstattung verfügten:

7/84 Beginn der Auslieferung des ersten Ibiza in Spanien
1/85 Ibiza mit 1,7Liter-Dieselmotor von Fiat lieferbar
10/86 Vorstellung der viertürigen Variante des Ibiza
10/86 Auspuffanlage mit Absorptionsdämpfer, dämpft die Stand- und Fahrtgeräusche
10/86 6 Jahre Garantie gegen Durchrostung
6/87 überarbeitetes Fahrwerk für höhere Fahrleistungen
4/88 Ibiza mit 1,5-Liter Motor ist mit Katalysator lieferbar
11/88 1,5l-Motor mit LU-Jetronic, Zündsteuergerät Bosch EZ 11
11/88 Kühlergrill in Wagenfarbe mit 4 Querstreben
11/88 Neues Armaturenbrett mit Ablagefach, größeres Handschuhfach, neues Lenkrad, Heizung und Lüftung überarbeitet und leistungsfähiger, neu geformte Sitze mit größerem Verstellbereich
3/89 Beifahrerhaltegriff und Außenspiegel rechts serienmäßig
3/89 überarbeitetes Getriebe
11/89 Ibiza mit 1,2l/52kW-Motor mit Katalysator lieferbar

3/91 Facelift (021A) mit:

neben die Scheinwerfer verlegte Blinkleuchten vorn mit weißem Abdeckglas
neu geformter Kühlergrill/Kühllufteinlass
überarbeitete Stoßfänger mit neuer Profilierung
Außenspiegel vergrößert
teilgetönte Heckleuchten der Firma HELLA mit VW Elektrik
Kotflügelverbreiterung beim Modell Sport Line
geänderte Leichtmetallfelgen
VW-Lenkstockschalter sowie einige Schalter im Innenraum

11/91 1,7l Motor mit 74kW mit LU2-Jetronic von Bosch

11/91 Sondermodell SportLine mit Motoren mit 1,2l-, 1,5l- und 1,7l-Motoren lieferbar

Serienausstattung des Modells SportLine:

Zentralverriegelung
elektrische Fensterheber vorne, beim Zweitürer Ausstellfenster hinten
in Wagenfarbe lackierte Kotflügelverbreiterungen und Außenspiegel
Nebelscheinwerfer im Stoßfänger integriert
kleine Mittelkonsole
geändertes Lenkrad mit Schriftzug "SportLine"
geänderter quadratischer Schalthebel "Sport"
außen an den Türen und der Heckklappe angebrachte Aufkleber mit dem Schriftzug "Sport"
Kopfstützen Einsätze mit Einstick "SportLine"
Sportsitze
Stoßfänger und Dachkantenspoiler in Wagenfarbe lackiert
Metallic-Lackierung

Zusätzlich existierten einige Fahrzeuge, die über eine Klimaanlage verfügten. Weiterhin wurde in wenigen Ländern, z. B. Österreich, ein Modell mit Turbo-Motor vertrieben. Es verfügte über den 1,5l Motor mit Katalysator und 108 PS.

Ibiza 021/021A (1985–1993)
Motoren

Vergaser

0,9l 29/32 kW (39/44 PS) (Fiat-Motor), 1,2l 44 kW/60 PS (System Porsche-Motor), 1,5l 63 kW/86 PS (System Porsche-Motor)

Einspritzer

1,2l 52 kW/71 PS (System Porsche-Motor), 1,5l 66/74 kW (90/101 PS) (System Porsche-Motor), 1,7l 72/76 kW (98/103 PS) (System-Porsche Motor)

Diesel

1,7l 40/42 kW (54/57 PS) (Fiat-Motor)

Der Ibiza 021a wird immer noch von Nanjing (Soyat) in China mit leichten Änderungen produziert.

Zweite Generation (6K)

Der Ibiza wurde 1993 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt vorgestellt. Während die Technik jetzt ausschließlich von VW stammte, war für die Karosserie wieder Giorgetto Giugiaro zuständig, der dem neuen Ibiza zu einem unverwechselbaren Erscheinungsbild verhalf. Der Ibiza (6K) wurde komplett unter Regie der VW-Gruppe gebaut und übernahm auch viele Ausstattungsmerkmale des Polo 6N. Anfänglich wurde dieser erste "VW-Seat" als billige Alternative zu VW gesehen, doch die Einführung der Cupra-Modelle und die Erfolge im Rallye-Bereich verschafften Seat ein sportliches Ansehen. Nach VWs Einkauf der Marke Škoda, ging das "Billig-Image" nahtlos auf Škoda über.

Der Ibiza 6K wurde in Südafrika als VW Polo Playa (mit VW-Markenzeichen im Kühlergrill) verkauft.

Modellgeschichte

1993: Einführung der Ibiza 6K mit den Motoren: Benziner: 1.05 i (45 PS), 1.3 i (54 PS), 1.6 i (75 PS), 1.8 i (90 PS) und 2.0 MPI (116 PS); Diesel: 1.9 D (64 bzw. 68 PS) und 1.9 TD (75 PS).
1994: Einführung den Motor 1.8 MPI 16V (129 PS). 1.4 i (60 PS) statt 1.3 i (54 PS).
1996: Leichte Modellpflege. Neue Motoren:
- 2.0 MPI 16V (150 PS) statt 1.8 MPI 16V (129 PS).
- 1.6 MPI (101 PS) statt 1.8 i (90 PS).
- 1.4 MPI (60 PS) statt 1.4 i (60 PS).
- 1.0 MPI (50 PS) statt 1.05 i (45 PS).
- 1.9 SDI (64 PS).
- 1.4 MPI 16V (101 PS).
- 1.9 TDI (90 bzw. 110 PS) statt 1.9 TD (75 PS).
1997: 1.6 MPI (75 PS) statt 1.6 i (75 PS). 1.6 MPI (101 PS) bleibt unverändert.
1999: Große Modellpflege. Neue Cockpit, Front, Heck und Motoren:
- 1.6 MPI (101 PS) überarbeitet mit 145 statt 140 Nm.
- 1.8T (156 PS) statt 2.0 MPI 16V (150 PS).
- 2.0 MPI (116 PS) entfällt.
- 1.9 D (64 PS) entfällt.
- 1.9 SDI überarbeitet mit 68 PS/133 Nm statt 64 PS/125 Nm.
- 1.9 TDI (90 PS) überarbeitet mit 210 statt 202 Nm.
2000: Neue Motoren:
- 1.4 MPI 16V (75 PS) statt 1.6 MPI (75 PS). 1.6 MPI (101 PS) bleibt im Angebot.
- 1.0 MPI 16V (69 PS).
- Sonderedition 1.8T Cupra R (180 PS).
2002: Baureihe ersetzt durch Ibiza 6L.

Motoren

Der Seat Ibiza 6K (1993–1999) basiert auf dem Polo 6N und damit erstmalig auf der VW-Konzern-Plattform. Jedoch wurde beim Seat Ibiza, im Gegensatz zum Polo 6N eine andere Motoraufhängung und somit zum größten Teil andere Motoren aus dem VW-Regal verwendet, wie beispielsweise der 2.0 16V (150 PS) ABF ( 1 zu 1 aus dem Golf 3 GTI 16V) der im Seat Ibiza Cupra verbaut wurde, oder auch die Diesel Motoren mit dem SDI-Motor mit 47 kW, dem TDI mit 66 kW (90 PS) und später 81 kW (110 PS). Dieser kam auch im Golf 3 Sondermodell "GTI TDI" zum Einsatz und verhalf dem Ibiza im stetig wachsenden Dieselsegment zu guten Absatzzahlen. Der Vorteil durch die geänderte Motoraufhängung und andere Motorengrundformen (827er Motorblock) war, dass der Seat Ibiza, im Vergleich zum Polo 6N mit weitaus weniger Getriebeschäden zu kämpfen hatte. Es wurden die Getriebe VW 020 bzw. VW 02A eingesetzt, welche deutlich Standfester waren, als die 085 Getriebe im Polo 6N (Ausnahme Polo GTI 125 PS 6 Gang).

Auch dies führte dazu, dass der Seat Ibiza einen guten Ruf als zuverlässiges, günstiges aber auch sportliches Auto (Cupra) erhielt.

Ibiza 6K (1993 bis 1999)

Benziner

Modell	Hubraum	Ventile	Max. Leistung bei min^-1	Max. Drehmoment bei min^-1	Motorkenn- buchstabe	Bauzeit
1.0 MPI	999 cm³	8	37 kW (50 PS)/ 5000	86 Nm / 3000–3600	AER	1996 – 1999
1.05 i	1043 cm³	8	33 kW (45 PS)/ 5200	76 Nm / 2800	AAU	1993 – 1996
1.3 i	1272 cm³	8	40 kW (54 PS)/ 5000	95 Nm / 3200–3400	AAV	1993 – 1994
1.4 i	1391 cm³	8	44 kW (60 PS)/ 5200	107 Nm / 2400–2800	ABD	1994 – 1996
1.4 MPI	1390 cm³	8	44 kW (60 PS)/ 4700	116 Nm / 2800–3200	AEX / APQ	1996 – 1999
1.4 MPI	1390 cm³	16	74 kW (101 PS)/ 6000	128 Nm / 4400	AFH	1996 – 1999
1.6 i	1598 cm³	8	55 kW (75 PS)/ 5200	126 Nm / 3400	ABU	1993 – 1994
1.6 i	1595 cm³	8	55 kW (75 PS)/ 5200	125 Nm / 2600	1F	1994 – 1997
1.6 MPI	1595 cm³	8	55 kW (75 PS)/ 4800	135 Nm / 2800–3600	AEE	1997 – 1999
1.6 MPI	1595 cm³	8	74 kW (101 PS)/ 5800	140 Nm / 3500	AFT	1996 – 1999
1.8 i	1781 cm³	8	66 kW (90 PS)/ 5500	145 Nm / 2700–2900	ABS / ADZ	1993 – 1996
1.8 MPI	1781 cm³	16	95 kW (129 PS)/ 6000	165 Nm / 4800	ADL	1994 – 1996
2.0 MPI	1984 cm³	8	85 kW (115 PS)/ 5400	166 Nm / 3200	2E	1993 – 1996
2.0 MPI	1984 cm³	8	85 kW (115 PS)/ 5400	166 Nm / 2600	AGG	1996 – 1999
2.0 MPI	1984 cm³	16	110 kW (150 PS)/ 6000	180 Nm / 4200–5000	ABF	1996 – 1999

Diesel

Modell	Hubraum	Ventile	Max. Leistung bei min^-1	Max. Drehmoment bei min^-1	Motorkenn- buchstabe	Bauzeit
1.9 D	1896 cm³	8	47 kW (64 PS)/ 4400	124 Nm / 2000 – 3.000	1Y	1996 – 1999
1.9 D	1896 cm³	8	50 kW (68 PS)/ 4.400	127 Nm / 2200–2600	1Y	1993 – 1996
1.9 SDI	1896 cm³	8	47 kW (64 PS)/ 4200	125 Nm / 2200–2800	AEY	1996 – 1999
1.9 TD	1896 cm³	8	55 kW (75 PS)/ 4200	150 Nm / 2400–3400	AAZ	1993 – 1996
1.9 TDI	1896 cm³	8	66 kW (90 PS)/ 4000	202 Nm / 1900	1Z	07.1996–12.1996
1.9 TDI	1896 cm³	8	66 kW (90 PS)/ 4000	210 Nm / 1900	AHU	1996 – 1999
1.9 TDI	1896 cm³	8	81 kW (110 PS)/ 4150	235 Nm / 1900	AFN	1996 – 1999

Ibiza 6K GP 01 (1999 bis 2002) basiert auf dem Polo 6N2

Benziner

Modell	Hubraum	Ventile	Max. Leistung bei min^-1	Max. Drehmoment bei min^-1	Motorkennbuchstabe	V_max	Bauzeit
1.0 MPI	999 cm³	8	37 kW (50 PS)/ 5.000	86 Nm / 3.000 – 3.600	ALD / ANV / AUC	145 km/h	1999 – 2002
1.0^[1] MPI	999 cm³	16	51 kW (70 PS)/ 6.200	91 Nm / 4.500	AVZ	165 km/h	2000 – 2002
1.4 MPI	1390 cm³	8	44 kW (60 PS)/ 4.700	116 Nm / 3.500	AKK / ANW / AUD	157 km/h	1999 – 2002
1.4 MPI	1390 cm³	16	55 kW (75 PS)/ 5.000	128 Nm / 3.300	APE / AUA	170 km/h	1999 – 2002
1.4 MPI	1390 cm³	16	74 kW (101 PS)/ 6.000	128 Nm / 4.500	AFK / AUB	188 km/h	1999 – 2002
1.6 MPI	1598 cm³	8	55 kW (75 PS)/ 4.800	135 Nm / 3.200	ALM	170 km/h	1999 – 2000
1.6 MPI	1595 cm³	8	74 kW (101 PS)/ 5.600	145 Nm / 3.800	AKL / APF / AEH / AUR	184 – 188 km/h	1999 – 2002
1.8T	1781 cm³	20	115 kW (156 PS)/ 5.800	210 Nm / 2.000	AQX / AYP	218 km/h	1999 – 2002
1.8T Cupra R^[1]	1781 cm³	20	132 kW (180 PS)/ 5.500	235 Nm / 1.950 – 5.000	AUQ	? km/h	2000 – 2002

↑ ^a ^b nicht auf dem deutschen Markt.

Diesel

Modell	Hubraum	Ventile	Max. Leistung bei min^-1	Max. Drehmoment bei min^-1	Motorkennbuchstabe	V_max	Bauzeit
1.9 SDI	1896 cm³	8	50 kW (68 PS)/ 4.200	133 Nm / 2.200 – 2.600	AGP / AQM	161 km/h	1999 – 2002
1.9 TDI	1896 cm³	8	66 kW (90 PS)/ 4.000	210 Nm / 1.900	AGR / ALH	180 km/h	1999 – 2002
1.9 TDI	1896 cm³	8	81 kW (110 PS)/ 4.150	235 Nm / 1.900	ASK / ASV	193 km/h	1999 – 2002

Änderungen:

neues Front- und Heckdesign
veränderte Innenausstattung

Dritte Generation (6L)

3. Generation

Produktionszeitraum:	2002–2008
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–2,0 Liter (40–132 kW) Dieselmotoren: 1,4–1,9 Liter (47–118 kW)
Länge:	3953 mm
Breite:	1698 mm
Höhe:	1441 mm
Radstand:	2460 mm
Leergewicht:	1015–1215 kg

Facelift
Facelift, Dreitürer
Facelift, Fünfturer

Die dritte Generation des Seat Ibiza (6L) basiert auf dem VW Polo IV (9N) des Mutterunternehmens Volkswagen, ist jedoch ein klein wenig größer und eher auf Sportlichkeit ausgelegt. Eigentlich wurde der Polo 9N und somit auch der Ibiza 6L auf der Plattform des Škoda Fabia gebaut. Dieser kam vor dem Polo 9N auf den Markt und seine Plattform wurde von Škoda als "Entwicklungsdienstleister" für Volkswagen gebaut. Der Ibiza ist ebenso wie seine Schwestermodelle aus dem Volkswagen Konzern als 3- und 5-Türer erhältlich. (Škoda Fabia nur als 5-Türer erhältlich)

Der 2,0 Liter Motor mit 85 kW (116 PS) war nicht in Deutschland erhältlich. Es gab Ihn z.B. in der Schweiz und den Niederlanden, jedoch wurde die Produktion Mitte 2004 eingestellt.

Modelle FR und Cupra

Ibiza Cupra
Ibiza FR

Der Ibiza FR (Formula Racing) als Nachfolger des anfangs erhältlichen Ibiza Sport verbindet sportliche Komponenten und stärkere Motorisierung mit Komfortfunktionen. Neben dem Modell Stylance bietet der FR die meisten Sonderausstattungen für den Ibiza.

Cupra steht für Cup Racing und bezeichnet, seit es in der zweiten (6K) Generation des Seat Ibizas eingeführt wurde, die sportlichsten Modelle der Seat-Produktion. Aktuell sind nur vom Seat Leon und Seat Ibiza Cupra-Modelle erhältlich, im GP 01 gab es auch einen Cordoba Cupra, von dem jedoch nur geringe Stückzahlen produziert wurden. Sie zeichnen sich durch aggressiveres Styling, stärkere Motoren und sportlich-komfortable Ausstattung aus. Die serienmäßige Ausstattung der Cupra-Modelle übertrifft die der FR-Varianten. Die stärksten verfügbaren Motoren für den Seat Ibiza Cupra leisten 118 kW/160 PS (Diesel) und 132 kW/180 PS (Benziner).

Serienausstattung (aktuell)

ABS mit EBV und Bremsassistent
Airbag (Fahrer-/Beifahrerseite)
Seitenairbag für Fahrer/Beifahrer
Elektronische Wegfahrsperre
Servolenkung (elektrohydraulisch, geschwindigkeitsabhängig geregelt)
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung

Motoren

Benziner

Modell	Hubraum	Motortyp	Ventile	Max. Leistung bei min^-1	Max. Drehmoment bei min^-1	Motorkenn- buchstabe	V_max	Bauzeit
Dreizylinder
1.2*	1198 cm³	OHC	6	40 kW (54 PS)/ 4.750	106 Nm / 3.000	AWY / BMD	155 km/h	2002 – 2007
1.2	1198 cm³	OHC	6	44 kW (60 PS)/ 5.200	108 Nm / 3.000	BBM	159 km/h	2007 – 2008
1.2	1198 cm³	DOHC	12	47 kW (64 PS)/ 5.400	112 Nm / 3.000	AZQ / BME	166 km/h	2002 – 2005
1.2	1198 cm³	DOHC	12	51 kW (70 PS)/ 5.400	112 Nm / 3.000	BZG	170 km/h	2006 – 2008
Vierzylinder
1.4	1390 cm³	DOHC	16	55 kW (75 PS)/ 5.000	126 Nm / 3.800	AUA / BBY / BKY	169 – 173 km/h	2002 – 2006
1.4	1390 cm³	DOHC	16	63 kW (86 PS)/ 5.000	132 Nm / 3.800	BXW	180 km/h	2006 – 2008
1.4	1390 cm³	DOHC	16	74 kW (101 PS)/ 6.000	126 Nm / 4.400	AUB / BBZ	190 km/h	2002 – 2006
1.6*	1598 cm³	OHC	8	74 kW (101 PS)/ 5.500	140 Nm / 3.250	?	187 km/h	?
1.6	1598 cm³	DOHC	16	77 kW (105 PS)/ 5.600	153 Nm / 3.800	BTS	193 km/h	2006 – 2008
1.8T (FR)	1781 cm³	DOHC	20	110 kW (150 PS)/ 5.800	220 Nm / 1.950	BJX	216 km/h	2004 – 2008
1.8T (Cupra)	1781 cm³	DOHC	20	132 kW (180 PS)/ 5.800	245 Nm / 2.000	BBU	230 km/h	2004 – 2007
2.0*	1984 cm³	OHC	8	85 kW (115 PS)/ 5.200	170 Nm / 2.400	AZL / BBX	200 km/h	2003 – 2004

* offiziell nicht auf dem deutschen Markt verfügbar.

Diesel

Modell	Hubraum	Motortyp	Ventile	Max. Leistung bei min^-1	Max. Drehmoment bei min^-1	Motorkenn- buchstabe	V_max	Bauzeit
Dreizylinder
1.4 TDI	1422 cm³	OHC	6	51 kW (70 PS)/ 4.000	155 Nm / 1.600 – 2.800	BNM	166 km/h	2005 – 2008
1.4 TDI	1422 cm³	OHC	6	55 kW (75 PS)/ 4.000	195 Nm / 2.200	AMF / BAY	170 km/h	2003 – 2005
1.4 TDI	1422 cm³	OHC	6	59 kW (80 PS)/ 4.000	195 Nm / 2.200	BNV / BMS	176 km/h	2005 – 2007
Vierzylinder
1.9 SDI	1896 cm³	OHC	8	47 kW (64 PS)/ 4.000	125 Nm / 1.600 – 2.800	ASY	162 km/h	2002 – 2006
1.9 TDI	1.896 cm³	OHC	8	74 kW (101 PS)/ 4.000	240 Nm / 1.800 – 2.400	ATD / AXR / BMT	190 km/h	2002 – 2008
1.9 TDI (FR)	1896 cm³	OHC	8	96 kW (130 PS)/ 4.000	310 Nm / 1.900	ASZ / BLT	206 – 208 km/h	2002 – 2008
1.9 TDI (Cupra)	1896 cm³	OHC	8	118 kW (160 PS)/ 3.750	330 Nm / 1.900	BPX	220 km/h	2004 – 2007

Vierte Generation (6J)

4. Generation

Produktionszeitraum:	seit 2008
Motoren:	Ottomotoren: 1,2–1,6 Liter (51–77 kW) Dieselmotoren: 1,4–1,9 Liter (59–77 kW)
Länge:	4052 mm
Breite:	1693 mm
Höhe:	1445 mm
Radstand:	2469 mm
Leergewicht:	974–1125 kg

Die Vorstellung des neuen Seat Ibiza ist nicht wie geplant im Sommer, sondern bereits am 22. Mai 2008 erfolgt. Am 14. Juni wird er, zuerst als Fünf- und anschließend als Dreitürer („Sportcoupé“), bei den Händlern stehen. Modellbezeichnung: Seat Ibiza 6J.

Motoren

Benziner

Modell	Hubraum	Motortyp	Ventile	Max. Leistung bei min^-1	Max. Drehmoment bei min^-1	Motorkenn- buchstabe	V_max
Dreizylinder
1.2	1198 cm³	DOHC	12	51 kW (70 PS)/ 5.400	112 Nm / 3.000	BZG	163 [165] km/h
Vierzylinder
1.4	1390 cm³	DOHC	16	63 kW (86 PS)/ 5.000	132 Nm / 3.800	BXW	174 [177] km/h
1.6	1598 cm³	DOHC	16	77 kW (105 PS)/ 5.600	153 Nm / 3.800	BTS	187 [189] km/h

Werte in eckigen Klammern für Dreitürer (Sportcoupé).

Diesel

Modell	Hubraum	Motortyp	Ventile	Max. Leistung bei min^-1	Max. Drehmoment bei min^-1	Motorkenn- buchstabe	V_max
Dreizylinder
1.4 TDI (PD) (DPF)	1422 cm³	OHC	6	59 kW (80 PS)/ 4.000	195 Nm / 2.200	BMS	169 [170] km/h
Vierzylinder
1.9 TDI (PD) (DPF)	1896 cm³	OHC	8	66 kW (90 PS)/ 4.000	210 Nm / 1.900	BXJ	176 [178] km/h
1.9 TDI (PD) (DPF)	1896 cm³	OHC	8	77 kW (105 PS)/ 4.000	240 Nm / 1.900	BLS	186 [187] km/h