Diskussion:Fahrzyklus
Letzter Kommentar: vor 16 Jahren von Shaun72 in Abschnitt Kraftstoffverbrauch
Euro5/ Euro6
Beide haben identische Grenzwerte. Wo liegt der Unterschied tatsächlich?
Informationen zum NEFZ-Zyklus:
- Welche Beschleunigungen (auch Verzögerungswerte) werden vorgeschrieben, bzw. werden welche vorgeschrieben und wie?
- Was passiert, wenn ein Auto nicht in der Lage ist, vorgegebene Beschleunigungswerte (oder Geschwindigkeiten) zu erreichen, bzw. schlägt sich bei einem stark motorisierten Modell im Ergebnis nieder, dass es natürlich auch stärker beschleunigen kann (und das im realistischen Fahrbetrieb auch tun wird)?
--129.247.247.240 13:50, 19. Sep. 2008 (CEST)
- 1m/s²
- Eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 27s und eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h schafft jedes derzeit auf dem Markt befindliche Fahrzeug.
- Nein, die Höchstgeschwindigkeit gilt auch für Elektroautos und in der Liste_der_Elektroautos stehen auch welche, die dies nicht schaffen. Trotzdem gilt der NEFZ-Zyklus.
Kraftstoffverbrauch
Könnte man den Begriff Kraftstoffverbrauch in Energieverbrauch ändern, damit auch Elektroautos damit gemessen werden können, oder gibt es für Elektroautos einen eigenen Fahrzyklus? --Shaun72 12:40, 15. Okt. 2008 (CEST)