Württembergische F
| F (Württemberg) DRG Baureihe 53.83 | |
|---|---|
| Nummerierung: | DRG 53 8301 |
| Baujahr(e): | 1864–1881 |
| Ausmusterung: | Mitte 1920er |
| Bauart: | C |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | ~ 13.500 mm |
| Dienstmasse: | 29,0 t |
| Reibungsmasse: | 29,0 t |
| Treibraddurchmesser: | 1.218 mm |
| Zylinderdurchmesser: | 410 mm |
| Kolbenhub: | 610 mm |
| Kesselüberdruck: | 8 bar |
| Rostfläche: | 1,03 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 85,12 m² |
| Tender: | 2 T 6,5 |
| Wasservorrat: | 6,5 m³ |
Die Fahrzeuge der Baureihe F, waren Lokomotiven der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen.
Eingesetzt wurden diese Loks anfangs auf der Strecke zwischen Ulm und Geislingen an der Steige. Dort hatte man zuvor den Oberbau verstärkt. Sie sollte für den anwachsenden Güterverkehr verwendet werden. Später versuchte man die Fahrzeuge mit 12 kp/cm² Kesselüberduck zu betreiben. Zu diesem Zwecke erhielten diese Maschinen einen neuen Kessel. Ein Exemplar sollte von der Reichsbahn übernommen werden und erhielt die Betriebsnummer 53 8301.
Die Fahrzeuge besaßen Schlepptender der Bauart 2 T 6,5.