Pridnestrowskaja schelesnaja doroga
| Pridnestrowskaja schelesnaja doroga | |
|---|---|
 Bahnhof Bendery-1 | |
| Spurweite: | 1524 mm (Russische Spur) |
Die Pridnestrowskaja schelesnaja doroga (Abkürzung PŽD, russisch Приднестровская железная дорога/ПЖД, ukrainisch Придністровська залізниця/Prydnistrowska salisnyzja) ist die Eisenbahngesellschaft der international nicht anerkannten Transnistrischen Moldauischen Republik in Moldawien.
Die PŽD wurde 2004 im Zusammenhang mit verschärften Spannungen zwischen Transnistrien und der moldawischen Zentralregierung gegründet. Sie eignete sich die auf transnistrischem Gebiet befindlichen Strecken und Fahrzeuge der Moldawischen Eisenbahn (Calea Ferată din Moldova) an. Die PŽD besteht derzeit nur aus zwei nicht miteinander verbundenen Streckenabschnitten, die Transnistrien jeweils in West-Ost-Richtung (von der Grenze zum moldawischen Kerngebiet zur ukrainischen Grenze) durchqueren. Eine Stichstrecke, die von ukrainischer Seite nach Podoimiza führt ist außer Betrieb. Im Süden Transnistriens zweigt an der ukrainischen Grenze eine nicht für den öffentlichen Verkehr freigegebene Strecke von der Bahnlinie Tiraspol–Odessa ab und führt bis nach Glinoje. Aufgrund der separaten Lage der Bahnstrecken beschränkt sich die Tätigkeit der PŽD derzeit im Wesentlichen auf die Abwicklung des Transitverkehrs, wobei die Beförderung der Züge des Personenverkehrs von den Ukrainischen Eisenbahnen durchgeführt wird. Die transnistrische Hauptstadt Tiraspol wird so derzeit einmal täglich von dem Zug Moskau (Kiewer Bahnhof)-Chişinău und dessen Gegenzug passiert. Am Bahnhof Bendery-2 halten neben dem Zug Moskau-Chişinău jeweils ein weiterer Zug nach Moskau und Sankt Petersburg. Diese Züge beginnen ihre Fahrt in Bendery und verkehren über Chişinău. In Rybniza halten dagegen derzeit keine Fernzüge.