P-6-Klasse
 Polnisches Torpedoboot ORP Sprawny, basierend auf der P-6 Klasse | |
| Übersicht | |
|---|---|
| Typ | P-6 |
| Einheiten | über 650 |
| Dienstzeit | seit 1949 |
| Technische Daten | |
| Verdrängung | 61,5 t normal |
| Länge | 25,5 m |
| Breite | 6,18 m |
| Tiefgang | 1,3 m |
| Besatzung | 14 (davon 2 Offiziere) |
| Antrieb | ursprünglich 4 Dieselmotoren mit 4800 PS und 4 Schrauben. mehrfach modifiziert |
| Geschwindigkeit | maximal 44 kn |
| Reichweite | 600 sm bei 33 kn, 1000 sm bei 14 kn |
| Bewaffnung | Ursprünglich:
|
P-6-Klasse ist die NATO-Bezeichnung für eine Klasse von russischen Torpedobooten. Die russische Bezeichnung lautet „Projekt 183 Bolschewik“ (russisch „Проект 183 БОЛЬШЕВИК“). Nach dem Zweiten Weltkrieg begann die Entwicklung eines modernen Torpedoschnellbootes, wobei Erfahrungen aus dem Zweiten Weltkrieg verarbeitet wurden. Insbesondere Erfahrungen mit britischen und amerikanischen Torpedobooten der Typen Vosper, Elco und Higgins welche durch das Leih- und Pachtgesetz geliefert wurden, wurden bei der Konstruktion beachtet.
Rumpf und Antrieb
Die 25,5 m langen und 6,18 m breiten Boote hatten einen Holzrumpf, welcher mit bis zu 7 mm Panzerung verkleidet war. Als Antrieb dienten ursprünglich vier Dieselmotoren vom Typ M-50F mit insgesamt 4800 PS. Später kam ein CODAG-Antrieb zum Einsatz.
Bewaffnung
Hauptbewaffnung des Schiffe waren zwei 533-mm-Torpedorohre welche mit 3° Winkel zur Mittellinie fest eingebaut waren. Es wurde also mit dem ganzen Boot gezielt. Zur Luftabwehr dienten je ein doppelläufiges 25-mm-Geschütz vom Typ 2M-3 im Bug und im Heck. Zusätzlich konnte das Boot acht Wasserbomben vom Typ BB-1 oder sechs Seeminen vom Typ KB-3 oder acht Seeminen vom Typ AMD-500 (18 anstelle der Torpedos). Versionen mit vier Torpedorohren oder Anti-Schiff-Lenkwaffen wurden ebenso hergestellt.
Modifikationen
- 183-A: Hülle mit Arktilit (Plastik) beschichtet (ein Boot)
- 183-T: (P-8 Klasse) Test eines CODAG-Antriebs mit zusätzlicher Gasturbine (4000 PS). Die Maximalgeschwindigkeit lag bei etwa 50 kn
- 183-TK: (P-10 Klasse) Serienversion mit CODAG-Antrieb (25 Boote)
- 183-U: Version mit vier Torpedorohren und neuem Dieselmotor. Die Verdrängung stieg auf 92 t
- 183-TU: Entwurf einer Version mit vier Torpedorohren und COGAG-Antrieb
- 183-T2: Entwurf einer Version mit vier Torpedorohren und einem zusätzlichen 25-mm-Geschütz
- 183-Z: Ferngesteuerte Version zur Zieldarstellung
- 183-SCH: Stabsversion, nähere Angaben sind nicht verfügbar
- 183-S: Prototyp eines Raketenschnellbootes
- 183-R: weltweit erstes, in Serie gebautes, Raketenschnellboot, siehe Komar-Klasse
- 199: (MO-VI-Klasse), U-Jagd-Boote mit Sonar
- 183-JA2:, 183-JA3 Entwürfe mit neuen leichten Dieselmotoren vom Typ M-503
Lizenzbauten
Mehr oder weniger modifizierte Schiffe des Projekts 183 wurden in mehreren Ländern gebaut, z.B. in Polen (Projekt 664), China und Nordkorea.
Derzeitiger Status
Es sind keine Torpedoboote dieses Types mehr im Einsatz, allerdings waren 2004 in Nordkorea noch Raketenschnellboote im Einsatz. Ein Boot des polnischen Projekts 664 befindet sich im Weißer Adler Museum in Skarżysko-Kamienna.
Verweise
Literatur
- Jane's Information Group, Jane's Fighting Ships 2004-2005, ISBN-10: 0710626231
- Conway's All the World's Figthing Ships 1947-1995 S. 416f
Weblinks
- Проект 183 - P-6 class auf atrinaflot.narod.ru (russisch)
- P-6 Class Torpedo Boat auf globalsecurity.org (englisch)