Frankfurt (Main) Hauptbahnhof
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Datei:Frankfurt am Main Hauptbahnhof von oben tn.jpg |
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| Basisdaten | |
| Ort: | Frankfurt am Main |
| Verwendung: | Bahnhof |
| Baudatum: | 1888 1924 (Vergrößerung) |
| Architekt: | Hermann Eggert Johann Wilhelm Schwedler |
| Baustil: | Neo-Renaissance Neo-Klassizistisch |
| Technische Daten | |
| Höhe: | 30m (18m unterirdisch) |
| Breite: | 270m |
| Tiefe: | - |
| Baustoff: | Sandstein |
Der Frankfurter Hauptbahnhof ist der größte Bahnhof Europas. Er verfügt über 25 Gleise in der oberirdischen Bahnhofshalle, 4 S-Bahn-Gleise in der unterirdischen B-Ebene und eine 3. U-Bahn-Ebene.
Der Frankfurter Hauptbahnhof ist bis auf die S-, und U-Bahn-Gleise ein Kopfbahnhof. Es wurde zwar schon mehrfach diskutiert, alle Gleise unterirdisch zu verlegen, und so eine Durchfahrt auch für Fernzüge zu ermöglichen, diese Planungen scheiterten jedoch. Das letzte Projekt dieser Art war Frankfurt 21, wonach das gesamte Gleisvorfeld verschwinden sollte und an dessen Stelle mehrere Wolkenkratzer gebaut werden sollten.
Geschichte
Der Centralbahnhof Frankfurt wurde am 18. August 1888 fertiggestellt und ersetzte mehrere kleinere Bahnhöfe im Frankfurter Westen. Mit dem Bahnhof entstand ein ganzes Stadtviertel neu, das auch heute noch den Namen Bahnhofsviertel trägt. Zu Ehren des Deutschen Kaisers wurde die Hauptstraße zum Bahnhof Kaiserstraße genannt. 1924 wurde der Bahnhof im neo-klassizistischen um sechs Gleise und drei Hallen erweitert. 2003 stehen größere Umbauten an. Zu den wichtigsten gehört die Erneuerung der Dachkonstruktion.
Nutzung
Der Bahnhof in der Mitte Europas dient auch heute noch als Dreh- und Angelpunkt in Nah-, Regional- und Fernverkehr. Täglich wird er von ca. 350.000 Menschen benutzt oder besucht. Der Bahnhof verfügt außerdem über eine Einkaufspassage.