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Der Paralever bei BMW-Motorrädern mit Kardanantrieb sorgt dafür, dass die (störenden) Reaktionskräfte der Kardans gemindert werden.
Diese Störkräfte führen bei konventionellen Kardan-Motorädern dazu, dass die Kardanschwinge beim Beschleunigen zum Ausfedern tendiert. Siehe Gummikuh.
