Audi A8

Audi A8 4.0 TDI

Der Audi A8 ist ein Oberklassefahrzeug und das Nachfolgemodell des Audi V8.

Modellgeschichte

1994 wurde der Audi A8 als erstes Großserienfahrzeug mit einer kompletten Aluminiumkarosserie präsentiert. Das Ziel bei der Entwicklung war es, das Fahrzeuggewicht und damit den Verbrauch entscheidend zu senken. Dies gelang jedoch nur zum Teil, da das Fahrzeug mit allen technisch möglichen Ausstattungsdetails ausgerüstet wurde. Dazu gehörte unter anderem der Allradantrieb Quattro, der das Fahrzeuggewicht um etwa 100 Kg erhöhte. Dennoch war der Audi A8 noch leichter als die BMW 7er-Reihe oder die S-Klasse von Mercedes-Benz. Neben dem Audi A2 ist der Audi A8 auch heute noch das einzige Großserienfahrzeug, welches komplett aus Aluminium gefertigt wird.

Bauzeiten

1994 bis 2003: Audi A8 Typ D2
2003 bis heute: Audi A8 Typ D3

Antrieb

Während das Vorgängermodell, der Audi V8 ausschließlich mit dem Audi-Allradantrieb quattro ausgeliefert wurde, können die Kunden beim Audi A8 bei einigen Motorvarianten zwischen Front- und Allradantrieb wählen.

Karosserie

Die Karosserie eines jeden Audi A8 besteht komplett aus Aluminium, wodurch Rostprobleme endgültig der Vergangenheit angehören. Schon das Vorgängermodell hatte eine vollverzinkte Karosserie, bei der Rostschäden äußerst selten vorkamen.

Der Audi A8 wurde und wird nur als Limousine mit Stufenheck angeboten, eine Kombiversion, bei Audi Avant genannt, befindet nicht im Lieferprogramm. Anfang der 2000er Jahre stellte Audi auf einer Messe dennoch eine Kombivariante auf Basis des Audi A8 Typ D2, genannt "Avantissimo" als Prototyp vor. Die Reaktionen des Publikums waren überwiegend positiv. Es ist daher nicht auszuschließen, daß in absehbarer Zeit eine Kombiversion des A8 auf den Markt gebracht werden könnte.

Während die optionale, verlängerte Karosserievariante des Audi V8 noch sehr imposant war hält sich die Langversion des Audi A8 optisch bescheiden zurück.

Motorvarianten und Fahrleistungen

Die Motoren des Audi A8 D2

Die Motoren des Audi A8 D3

Modell	Leistung	Motorbauart, Hubraum	Höchstgeschwindigkeit	Beschleunigung 0-100 km/h
A8 3.0	162KW/220PS	6-Zylinder, 2976 ccm	242 km/h	7,9 sek.
A8 3.7	206KW/280PS	8-Zylinder, 3697 ccm	250 km/h	7,3 sek.
A8 4.2	246KW/335PS	8-Zylinder, 4172 ccm	250 km/h	6,3 sek.
A8 6.0	331KW/450PS	12-Zylinder, 5998 ccm	250 km/h	5,2 sek.
A8 3.0 TDI	171KW/233PS	6-Zylinder, 2967 ccm	243 km/h	7,8 sek.
A8 4.0 TDI	202KW/275PS	8-Zylinder, 3936 ccm	250 km/h	6,7 sek.

Die Höchstgeschwindigkeit der Modelle mit Vmax 250 km/h ist elektronisch abgeregelt.