Serveis Ferroviaris de Mallorca
Die Bahngesellschaft Ferrocarriles de Mallorca (SFM) betreibt auf der Ferieninsel Mallorca ein kleines Streckennetz. Dieses besteht im Moment aus zwei Strecken:
Die Schmalspurbahn ist landschaftlich eher uninteressant, dient jedoch den Mallorquinern als beliebtes Transportmittel. Gefahren wird mit modernen Dieseltriebwagen auf Meterspur. Die Abfahrten erfolgen ab 7:00 von Inca beziehungsweise ab 8:00 von Palma bis ca 21:00 stündlich (Stand Anfang 2005). Im Berufsverkehr werden im Bedarfsfall ein paar Züge zusätzlich eingesetzt.
Die Fahrzeit von Palma nach Manacor beträgt derzeit etwa 53 Minuten.
Ausdehnung des Netzes
Das Streckennetz wurde Anfang des 20. Jahrhunderts kontinuierlich ausgebaut und war für eine Inselbahn sogar relativ komplett. Bis 1977 wurden jedoch bis auf die Strecke Palma - Inca alle Trassen der Ferrocarriles de Mallorca stillgelegt.
Die Strecke Palma - Inca wurde vor Beschaffung der neuen Triebwagen von der Originalspurweite drei englische Fuß (914mm) auf 1000mm umgespurt, da diese Spurweite weltweit häufiger eingesetzt worden ist.
Die einzelnen Trassen im Überblick:
| Abschnitt | Eröffnet | Länge (km) | Zustand | Besonderheiten |
|---|---|---|---|---|
| Palma - Inca | 1875 | 28,60 | In Betrieb | 1931 wurde 2. Gleis gebaut |
| Palma - Hafen | 1877 | 2,90 | 1931 eingestellt | Ersatz durch einen Tunnel (s.u.) |
| Inca - Sinéu | 1878 | 13,84 | 1977 eingestellt | Nach (Teil-)Neubau seit 2002 wieder in Betrieb |
| Inca - Sa Pobla | 1878 | 13,10 | 1981 eingestellt | Nach Grundsanierung seit 2001 wieder in Betrieb |
| Sinéu - Manacor | 1879 | 21,31 | 1977 eingestellt | Nach (Teil-)Neubau seit 2004 wieder in Betrieb |
| Consell - Alaró | 1881 | 3,72 | 1941 eingestellt | - |
| Sta. Maria - Felanitx | 1897 | 42,79 | 1964 eingestellt | - |
| Palma - Llucmajor | 1916 | 30,72 | 1964 eingestellt | - |
| Llucmajor - Campos | 1917 | 17,50 | 1964 eingestellt | - |
| Manacor - Son Severa | 1927 | 20,38 | 1977 eingestellt | Geplante Wiedereröffnung nach Sanierung |
| Son Severa - Artá | 1927 | 9,97 | 1977 eingestellt | Geplante Wiedereröffnung nach Sanierung |
| Palma - Hafen (Tunnel) | 1931 | 2,13 | 1964 eingestellt | - |
| Palma - Sóller | 1912 | 27,2 | In Betrieb | Eigentum der Ferrocarril de Sóller (FS) |
| Sóller - Port de Sóller | 1912 | 4,9 | In Betrieb | Eigentum der Ferrocarril de Sóller (FS) |
Weitere Planungen
Als Beitrag der Inselbahn zur Entlastung des Straßenverkehrs ist geplant, große Teile des Streckennetzes zu reaktivieren. Dazu zählen die Verbindungen: