Baureihe 18
Unter der Baureihe 18 fasste die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft die Länderbahnen-Schnellzug-Dampflokomotiven der Achsfolge 2'C1' zusammen. Für Dampflokomotiven mit dieser Achsfolge wird international die aus Nordamerika stammende Bezeichnung Pacific benutzt.
- Baureihe 18.0 Baureihe XVIII H der Königlich Sächsische Staats-Eisenbahn
- Baureihe 18.1 Baureihe C der Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen
- Baureihe 18.2 Baureihe IV f der Großherzogliche Badische Staatsbahn
- Baureihe 18.3 Baureihe IV h der Großherzogliche Badische Staatsbahn
- Baureihe 18.4 Baureihe S3/6 der Königlich Bayerische Staatsbahn (mehrere Bauformen, Nummern 18.401 bis 18.508)
- Baureihe 18.5 Nachbau der S3/6 durch die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (ab Nummer 18.508)
- Baureihe 18.6 Von der Deutschen Bundesbahn modernisierte Fahrzeuge der Baureihe 18.5 , nach dem 01. Januar 1968 als Baureihe 018 geführt.
Die Lokomotive mit der Baureihennnummer 18 201 der Deutsche Reichsbahn der DDR entstand 1961 aus dem Umbau der Henschel-Wegmann-Zug-Lokomotive Nummer 61 002 unter Verwendung eines Neubaukessels der Baureihe 22, von Teilen der H45 024 und des Tenders der 44 468.
- Mehrere Dampflokomotiven der Baureihe 18 befinden sich heute in Museen, wie zum Beispiel die "S 3/6" im Deutschen Museum in München.
- Die im Jahr 2004 noch betriebsbereite 18 201 befindet sich im Besitz von Christian Goldschagg, Eigentümer der Firma Dampf-Plus GmbH.
Literatur
- Obermayer, Horst: Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven. franckh Verlag