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Renault Mégane

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Renault Mégane
Produktionszeitraum: seit 1995
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Schrägheck, 3/5-türig
Kombi, fünftürig
Stufenheck, viertürig
Cabrio, Stoffverdeck
Van, fünftürig
Vorgängermodell: Renault 19

Der Renault Mégane ist ein vom französischen Automobilhersteller Renault gefertigter Wagen der Kompaktklasse. Er gilt als Nachfolger des Renault 19 und wird mittlerweile in der zweiten Generation gebaut. Der Name Mégane stammte von einer Studie aus dem Hause Renault, die schon 1988 vorgestellt wurde.

Erste Generation

Phase I (1. Generation)
Mégane Fünftürer
Mégane Fünftürer

Mégane Fünftürer

Produktionszeitraum: 1995–2002
Motoren: Ottomotoren:
1,4–2,0 Liter
(55–108 kW)
Dieselmotoren:
1,9 Liter
(47–75 kW)
Länge: 3931–4463 mm
Breite: 1698–1699 mm
Höhe: 1365–1420 mm
Radstand: 2468–2580 mm
Leergewicht: 1085–1285 kg

Die erste Generation des Renault Megané wurde in der Zeit von 1995 bis 2002 gebaut. Im Jahr 1999 gab es ein Facelift, welches eine neu gestaltete Front, neu gestaltete Rückleuchten und eine überarbeitete Innenausstattung umfasste.

Mégane Fünftürer, Heckansicht

Ab dem Oktober 2000 kamen auch neue Ausstattungslinien, ein neuer Common-Rail-Diesel und kleinere optische Verschönerungen wie z.B. eine Chromzierleiste um den Kühlergrill oder lackierte Türgriffe (je nach Ausstattungsvariante) hinzu. Laut Renault-Broschüre erzielt ein Megane 1 der 2. Phase eine Wertung von 4 Sternen im NCAP-Crashtest.


Ausstattungsvarianten

In den einzelnen Versionen des Megané konnte man sich zwischen vier Basisvarianten entscheiden, wobei "Privilège" die beste Variante bildete. Die Ausstattungsvarianten waren:

  • Authentique
  • Expression (außerhalb Deutschlands)
  • Dynamique
  • Privilège (beinhaltet sämtliche Optionspakete)

Zudem konnte man vier Optinspakete wählen, wonach die Ausstattung und die Materialien nochmals angehoben wurden. "Luxe" entspricht dabei der besten Ausstattung. Folgende drei Pakete konnte man wählen:

  • Fairway
  • Comfort
  • Dynamique Luxe
  • Luxe

Ausführungen

1 Der Scénic wurde bis 1999 als Mégane Scénic verkauft. Seit 1999 existiert er als eigene Modellreihe.

Motoren

Mégane Coach/Coupé

Coach Phase I
Coach Phase I

Der Mégane Coach (ab 1999 Coupé) ist die zweitürige Version Mégane I und ist zugleich ein kleineres Sportcoupé. Er teilt sich eine gemeinsame Basis mit dem Meganè Cabrio. Der Name Coach wurde nur in manchen Ländern wie Deutschland oder Italien genutzt, in Frankreich und England hieß das Modell von Anfang an Coupé.

Im Gegensatz zur Fließheckversion gab es teilweise unterschiedliche, stärkere Motorisierungen und Sondermodelle. So waren drei Ausstattungsvarianten beim Coach möglich:

  • Fashion Coach (serienmäßig mit Klimaanlage und elektrischen Fensterhebern)
  • Coach Rallye Monte Carlo (mit Teillederausstattung und weißen Tachoscheiben)
  • Trim Line (Volllederausstattung, beheizte Frontscheibe, CD-Wechsler, Sitzheizung)

Das Coupé war bis zum September 2000 nur in den Ausstattungsvarianten "Coupé" und "Coupé Sport" erhältlich. Die Ausstattung umfasste Sportsitze, elektr. Fensterheber (hinten elektr. Ausstellfenster), ABS, Bordcomputer, Wegfahrsperre, Lederlenkrad, Nebelscheinwerfer und beim "Sport" zusätzlich einen Heckspoiler, Alufelgen, Klimaanlage und ein CD-Radio.

Ab Oktober 2000 standen dann vier Modelleausstattungen zur Verfügung:

  • Expression (nur 1,4 16V)
  • Dynamique
  • Evidence
  • Privilège

Motoren

Zweite Generation

Phase II (2. Generation)
Mégane Dreitürer
Mégane Dreitürer

Mégane Dreitürer

Produktionszeitraum: 2002–heute
Motoren: Ottomotoren:
1,4–2,0 Liter
(60–169 kW)
Dieselmotoren:
1,5–2,0 Liter
(63–127 kW)
Länge: 4209–4500 mm
Breite: 1777 mm
Höhe: 1404–1467 mm
Radstand: 2522–2686 mm
Leergewicht: 1220–1570 kg

Die zweite Generation wird seit 2002 vertrieben. 2006 erhielt die Baureihe ein Facelift. Die optischen Neuerungen beim Facelift beschränken sich auf eine leicht veränderte Frontpartie und neu gestaltete Heckleuchten. Er wird in Werken in Frankreich (Mégane CC in Douai, Mégane Sport in Dieppe), Spanien (3- und 5-Türer, sowie Grandtour in Palencia) und in der Türkei (Mégane Limousine in Bursa) produziert.[1]

Mit dem Mégane setzte Renault seine vorbildliche Entwicklung in Sachen Fahrzeugsicherheit, vor allem beim Insassenschutz, fort und erreichte auch mit diesem Modell 5 Sterne im Euro NCAP-Crashtest.

Auf der Genfer Autoshow 2007 wurde ein Renault Megane Sport mit dem bereits aus Laguna, Espace und Vel Satis bekannten, neuen 2.0 dCi-Motor mit 173 PS vorgestellt. Somit gibt es nun zusätzlich zum Benziner mit 224 bzw. 230 PS nun auch einen sportlichen Diesel.

Der Kofferraum besitzt je nach Modellvariante zwischen 330 (Fließheck) und 520 Liter (Grandtour) Volumen.

Ausstattungen

Für die Limousine sowie für den Kombi konnte man vier Basisausstattungsvarianten wählen. Die Sondermodelle boten technische Verfeinerungen und Neuerungen wie z.B. das schlüssellose Zugangssystem "Keycard Handsfree" und eine andere Kombination von Farben, Stoffen und Materialien. Folgende Ausstattungen konnte man wählen:

  • Authentique
  • Avantage (Sondermodell auf Basis des Authentique)
  • Exception (Sondermodell auf Basis des Dynamique)
  • Expression (außerhalb Deutschlands)
  • Dynamique
  • Privilège (beinhaltet sämtliche Optionspakete)

Zudem konnte man drei Optinspakete wählen, wonach die Ausstattung und die Materialien nochmals angehoben wurden. "Luxe" entspricht dabei der besten Ausstattung. Folgende drei Pakete konnte man wählen:

  • Fairway
  • Comfort
  • Luxe

Ausführungen

Motoren

Mégane Coupé-Cabriolet

Mégane Cabrio-Coupé (CC)
Mégane CC, Facelift

Der Renault Mégane CC' (CC=Coupé-Cabriolet) wurde September 2003 vorgestellt. Er basiert auf dem Mégane II und verfügt als Besonderheit über ein zweiteiliges Glas-Faltdach. Zum Vorgängermodell, dem Mégane Cabrio, bestehen praktisch keine Gemeinsamkeiten mehr.

Das Faltdach kann auf Knopfdruck im Kofferraum elektrohydraulisch versenkt werden. Das Kofferraumvolumen beträgt bei geschlossenem Dach 490 l, bei versenktem Dach 190 Liter. Die Zeit zum Öffnen bzw. Schließen beträgt 22 Sekunden. Das Dach kann bei stehendem oder langsam rollenden Fahrzeug geöffnet oder geschlossen werden, hierzu muss der Motor nicht in Betrieb sein.

Im Unterschied zum Peugeot 307 CC, der über die gleiche von Karmann gebaute Dachsektion verfügt, besteht bei Renault neben der Heckscheibe auch das eigentliche „Dach“ aus Glas. Mit einem integrierten Sonnenrollo kann es abgedunkelt werden.

Das Fahrzeug verfügt über vier Sitzplätze.

Zur Sicherheitsausstattung gehören neben serienmäßigem ABS, ESP, sechs Airbags, Gurtstraffern, Gurtkraftbegrenzern auch Isofix-Kindersitzbefestigungen auf allen Plätzen außer dem Fahrersitz und optional die im Falle eines Überschlags automatisch ausfahrenden hinteren Kopfstützen als aktiven Überrollschutz. Das Fahrzeug bekam fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest, dies entspricht der höchsten Wertung.

Im Januar 2006 wurde eine Überarbeitung vorgenommen. Äußerlich sind die Fahrzeuge von Phase 1 und Phase 2 hauptsächlich an der leicht geänderten Frontpartie und zusätzlichen Schriftzügen am Heck zu unterscheiden.

Motoren

Dritte Generation

Am 29. November 2008 soll der Megane in der dritten Generation auf den Markt kommen.

Anfang August 2008 präsentiert die Auto Bild erste Bilder vom neuen unverhüllten Megane. Zwar wieder keine offiziellen in hoher Qualität, sondern beim Set zu einem Werbespot. Jedoch ist die Front und die Seite deutlich sichtbar und nicht Erlkönig-typisch verdeckt.

Inzwischen gibt es selbst auf der Renault-Website Bilder des neuen Megane 5-Türers. Die offizielle Präsentation findet im Oktober auf der Auto-Show in Paris statt.

Motoren

Quellen

  1. Infos zu den Produktionsstätten
Commons: Renault Mégane – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

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