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Peugeot 308 I

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
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Peugeot
Bild
Bild
308 Fünftürer
308
Produktionszeitraum: seit 2007
Klasse: Kompaktklasse
Karosserieversionen: Schrägheck, 3/5-türig
Kombi SW, fünftürig
Motoren: Ottomotoren:
1,4–1,6 Liter
(70–128 kW)
Dieselmotoren:
1,6–2,0 Liter
(66–100 kW)
Länge: 4.276 mm
Breite: 1.815 mm
Höhe: 1.498 mm
Radstand: 2.608 mm
Leergewicht: 1.277–1.408 kg

Vorgängermodell Peugeot 307

Der Peugeot 308 ist ein Pkw-Modell der Kompaktklasse von Peugeot.

Der Peugeot 308 wurde offiziell am 5. Juni 2007 in Barcelona vorgestellt. Die Vermarktung begann am 20. September 2007.

Die Motorisierungen stellen vier Benzin- und drei Dieselmotoren dar. Die Ottomotoren sind ein 1,4-Liter-Triebwerk mit 70 kW, ein 1,6-l-Motor mit 88 kW sowie zwei Turbo-Motoren mit ebenfalls jeweils 1,6 Litern Hubraum und 110 kW (103 kW in Kombination mit einer Viergang-Automatik) sowie 128 kW. Bei den Dieselmotoren gibt es den 1,6 HDi mit 66 kW und 80 kW sowie ein 2,0-Liter-Aggregat mit 100 kW. Vier der sieben Motoren sind an ein Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt, die beiden großen Diesel und der größte Benziner haben Sechsgang-Getriebe. Zudem gibt es optional eine Viergang-Automatik für die 1,6-Liter-Benziner, ein sequenzielles Tiptronic-System für den 2,0-Liter-Diesel und ein ESG6 (Elektronisches Schaltgetriebe 6-Gang) für den 80-kW-Diesel.

Ungewöhnlich für diese Fahrzeugklasse ist der Einsatz von Twin-Scroll-Turboladern ("Biturbo"), mit denen die 150- und 175 PS-Benzinmotoren aufgeladen sind und für Dieselmotor-typische starke Durchzugskraft sorgen.

In Verbindung mit der 175-PS-Motorisierung ist der Peugeot 308 mit deutlich aggressiverer Frontschürze und einigen sportlicheren Elementen ausgestattet.

Die Kombi-Version (SW) des 308 wurde im Frühjahr 2008 auf den Markt gebracht, der, wie sein Vorgänger 307 SW, ebenfalls mit einem Panorama-Glasdach orderbar ist. Das mit einem faltbaren Stahldach ausgerüstete Cabriolet 308 CC soll voraussichtlich gegen Anfang des Jahres 2009 erhältlich sein.

Motoren

Benziner
Modell Hubraum Zylinder Leistung kW (PS) Drehmoment Nm bei 1/min Bauzeit
1.4 VTi 1397 cm³ 4 70 (95) 135 / 4000 2007−
1.6 VTi 1598 cm³ 4 88 (120) 160 / 4250 2007−
1.6 140 THP (Automatik) 1598 cm³ 4 103 (140) 240 / 1400 2007−
1.6 150 THP 1598 cm³ 4 110 (150) 240 / 1600 2007−
1.6 175 THP 1598 cm³ 4 128 (174) 240 / 1600 2008−
VTi =(Variable valve lift and Timing injection)
THP =(Turbo High Pressure)
Diesel
Modell Hubraum Zylinder Leistung kW (PS) Drehmoment Nm bei 1/min Bauzeit
1.6 HDi FAP 1560 cm³ 4 66 (90) 215 / 1750 2007−
1.6 HDi FAP 1560 cm³ 4 80 (109) 240 / 1750 2007−
2.0 HDi FAP 1997 cm³ 4 100 (136) 320 / 2000 2007−
  • Karosserieversionen
  • 308 Dreitürer
    308 Dreitürer
  • 308 Fünftürer
    308 Fünftürer
  • 308 SW
    308 SW
  • 308 CC
    308 CC
Commons: Peugeot 308 I – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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Kleinstwagen iOn
106 107 108
Kleinwagen 202 104 … 205 … 206 … 207 … 208 I 208 II
Kompaktklasse 301
203 204 309 … 306 307 308 I 308 II 308 III
Untere Mittelklasse 304 … 305 Welt 408 I China Volksrepublik 408 II
Mittelklasse 403 404 405 … 406 … 407 408
505 508 I 508 II
Obere Mittelklasse 504
604 605 607
Coupé 404 Coupé 504 Coupé 406 Coupé 407 Coupé
Sportcoupé RCZ
Minivan 1007
Crossover 2008 I 2008 II
3008 I
SUV 3008 II 3008 III
4007 4008 5008 II 5008 III
Kompaktvan 5008 I
Van 806 807
Geländewagen P4
Pick-up 403 Camion 404 Pick Up 504 Pick Up Welt Pick-up Welt Landtrek
Hochdachkombi 205 Multi / Fourgonnette Bipper
Partner Partner Rifter
Partner
Brasilien Partner Rapid
Kleintransporter/Kleinbus Traveller
D3 D4 J7 J9 Expert Expert Expert
J5 Boxer Boxer
  • Auf Basis eines Mercedes-Benz
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat und Lancia von SEVEL Nord
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat, Talbot und RAM von SEVEL Sud
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën und Fiat von Tofaş
  • Auf Basis eines Mitsubishi
  • Auf Basis eines Fiat
  • Von Dongfeng auf Basis eines Nissan
  • Gemeinsam mit Fiat, Opel und Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota
  • Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von TPCA
  • Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota von SEVEL Nord
    • Zeitleiste 1889–1945
    Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944 – nächste »
    Typ 1880er 1890er 1900er 1910er 1920er 1930er 1940er
    9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
    Kleinwagen 1 2 3 / 4 5 / 6 / 7 / 8 21 / 24 / 30 / 31 37 54 57 69 „Bébé“ B P1/ B3/P1 „Bébé“[1] 161/172 „Quadrilette“ 190
    26 / 27 / 28 48 201 202…
    Untere Mittelklasse 14 / 15 / 25 56 58 68 VA/VC/VY[1] V2C/V2Y[1] VD/VD2[1] 159 163 / 163 BS 301 302
    33 / 36 63 99 108 118 125 173 / 177/ 181/ 183
    Mittelklasse 9 / 10 / 11 / 12 16 / 17 / 19 / 32 49/50 65/67 77 78 88 127 143 153 153 B/BR 176 401 402
    18 39 61 71 81 96 106 116 126 138 175
    Obere Mittelklasse 23 42/43/44 62 72 82 92 104 112/117/ 122/130/134 139 145/146/148 174 / 184 601
    66 76 83 93 135 156
    Oberklasse 80 103 113 141 147/150
    85 95 105
    Cabrio/Spider 91 101/120 133 / 111/129/131 136 144
    Kastenwagen 13 22 34/35 1593
    Kleinbus 20 / 29 107
    Raupenschlepper T3
    [1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet
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