Hüttentalstraße
Die Hüttentalstraße (B 54n, B 62n, kurz: HTS) ist die Stadtautobahn in Siegen und Kreuztal in Nordrhein-Westfalen. Sie ist in großen Teilen als Hochbrückenbauwerk aufgeständert und dabei vier- bis fünfspurig, aber zurzeit noch nicht überall fertig gestellt. Es wird gerade am Lückenschluss zwischen dem Autobahnkreuz Olpe-Süd und Kreuztal-Krombach gebaut. Die Hüttentalstraße (HTS) ist die zurzeit größte Straßenbaustelle in Nordrhein-Westfalen.
Sie ist die Verlängerung der Bundesautobahn A 4 vom Autobahnkreuz Olpe-Süd/Wenden, heißt ab Kreuztal-Krombach zunächst Bundesstraße B 54, ab Siegen-Weidenau dann B 62, unterquert unter der Siegtalbrücke die A 45 bei Siegen-Eiserfeld und erreicht die Landesgrenze zu Rheinland-Pfalz.
Aktuell (Anfang 2005) gibt es Bestrebungen, das Autobahnkreuz "Olpe-Süd" (A 45 / A 4) in "Siegen-Nord" umzubenennen. Der Grund ist, dass mit der Hüttentalstraße das Oberzentrum Siegen nach Norden hin direkt an das Autobahnkreuz angeschlossen ist.
Das Bundesverkehrsministerium hat jedoch am 1. Februar 2005 einen entsprechenden Antrag der Stadt Siegen abgelehnt. Jetzt erwägt die Stadt Siegen, Einspruch gegen die Entscheidung des Bundesverkehrministeriums einzulegen.
Es gibt einige kurze Abzweigungen der Hüttentalstraße, die selber wieder autobahnähnlich ausgebaut sind:
- Ausweisung als Kraftfahrstraße
- zwei Fahrspuren pro Richtung
- blaulich voneinander getrennt
- Standspuren
Die folgenden Abzweige zählen ebenfalls zum Siegener Stadtautobahnnetz:
| Basisdaten Abzweig Weidenau (B 62n) | |||||||||||
| Gesamtlänge: | XXXX km | ||||||||||
| Verlaufsrichtung: | Ost-West | ||||||||||
| Anschlussstellen | |||||||||||
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| Basisdaten Abzweig Autobahnzubringer | |||||||||
| Gesamtlänge: | XXXX km | ||||||||
| Verlaufsrichtung: | Nordwest-Südost | ||||||||
| Anschlussstellen | |||||||||
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| Basisdaten Freudenberger Straße | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | XXXX km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Verlaufsrichtung: | Nordwest-Südost | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anschlussstellen | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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