Automobil-Weltmeisterschaft 1978

Die Formel-1-Saison 1978 war die 29. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wurde über 16 Rennen in der Zeit vom 15. Januar 1978 bis zum 8. Oktober 1978 ausgetragen. Mario Andretti gewann zum ersten und einzigen Mal die Fahrer Weltmeisterschaft. Lotus wurde Konstrukteursweltmeister.

Die WM-Läufe

GP Argentinien - Buenos Aires (15. Januar 1978)

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Mario Andretti	Lotus-Ford	1:37:04,47
2	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	+ 13,21
3	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	+ 13,64
4	James Hunt	McLaren-Ford	+ 16,05
5	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	+ 1:14,85
6	Patrick Tambay	McLaren-Ford	+ 1:19,90

Distanz: 52 Runden à 5,968 km (310,336 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.47,75

Schnellste Runde: Gilles Villeneuve (Ferrari) 1.49,76

Rennleiter Juan Manuel Fangio winkte irrtümlich den fünftplatzierten Ronnie Peterson als Sieger ab. Die letzte (53.) Runde wurde aufgrund dessen annulliert.

GP Brasilien - Rio de Janeiro (29. Januar 1978)

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Carlos Reutemann	Ferrari	1:49:59,86
2	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	+ 49,13
3	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	+ 57,02
4	Mario Andretti	Lotus-Ford	+ 1:33,12
5	Clay Regazzoni	Shadow-Ford	+ 1 Runde
6	Didier Pironi	Tyrrell-Ford	+ 1 Runde

Distanz: 63 Runden à 5,031 km (316,953 km)

Pole Position: Ronnie Peterson (Lotus-Ford) 1.40,45

Schnellste Runde: Carlos Reutemann (Ferrari) 1.43,07

GP Südafrika - Kyalami (4. März 1978)

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	1:42:15,767
2	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	+ 0,466
3	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	+ 4,442
4	Alan Jones	Williams-Ford	+ 30,986
5	Jacques Laffite	Ligier-Matra	+ 1:09,218
6	Didier Pironi	Tyrrell-Ford	+ 1 Runde

Distanz: 78 Runden à 4,104 km (320,112 km)

Pole Position: Niki Lauda (Brabham-Alfa Romeo) 1.14,650

Schnellste Runde: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.17,090

GP USA West - Long Beach (2. April 1978)

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Carlos Reutemann	Ferrari	1:52:01,301
2	Mario Andretti	Lotus-Ford	+ 11,061
3	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	+ 28,951
4	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	+ 45,603
5	Jacques Laffite	Ligier-Matra	+ 1:22,884
6	Riccardo Patrese	Arrows-Ford	+ 1 Runde

Distanz: 80 Runden à 3,251 km (260,072 km)

Pole Position: Carlos Reutemann (Ferrari) 1.20,636

Schnellste Runde: Alan Jones (Williams-Ford) 1.22,215

GP Monaco - Monte Carlo (7. Mai 1978)

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	1:55:14,66
2	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	+ 22,45
3	Jody Scheckter	Wolf-Ford	+ 32,29
4	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	+ 33,53
5	Didier Pironi	Tyrrell-Ford	+ 1:08,06
6	Riccardo Patrese	Arrows-Ford	+ 1:08,77

Distanz: 75 Runden à 3,312 km (248,400 km)

Pole Position: Carlos Reutemann (Ferrari) 1.28,34

Schnellste Runde: Niki Lauda (Brabham-Alfa Romeo) 1.28,65

GP Belgien - Zolder (21. Mai 1978)

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Mario Andretti	Lotus-Ford	1:39:52,02
2	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	+ 9,90
3	Carlos Reutemann	Ferrari	+ 24,34
4	Gilles Villeneuve	Ferrari	+ 47,04
5	Jacques Laffite	Ligier-Matra	+ 1 Runde
6	Didier Pironi	Tyrrell-Ford	+ 1 Runde

Distanz: 70 Runden à 4,262 km (298,340 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.20,90

Schnellste Runde: Ronnie Peterson (Lotus-Ford) 1.23,13

GP Spanien - Jarama (4. Juni 1978)

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Mario Andretti	Lotus-Ford	1:41:47,06
2	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	+ 19,56
3	Jacques Laffite	Ligier-Matra	+ 37,24
4	Jody Scheckter	Wolf-Ford	+ 1:00,06
5	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	+ 1:05,93
6	James Hunt	McLaren-Ford	+ 1 Runde

Distanz: 75 Runden à 3,404 km (255,300 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.16,39

Schnellste Runde: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.20,03

GP Schweden - Anderstorp (17. Juni 1978)

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	1:41:00,606
2	Riccardo Patrese	Arrows-Ford	+ 34,019
3	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	+ 34,105
4	Patrick Tambay	McLaren-Ford	+ 1 Runde
5	Clay Regazzoni	Shadow-Ford	+ 1 Runde
6	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	+ 1 Runde

Distanz: 70 Runden à 4,031 km (282,170 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.22,058

Schnellste Runde: Niki Lauda (Brabham-Alfa Romeo) 1.24,836

Beim Grand Prix von Schweden setzte Brabham den so genannten Staubsauger (Brabham BT46B) ein. Im Heck des Brabhams war ein Ventilator befestigt, der offiziell zur Motorkühlung eingesetzt wurde. Tatsächlich erzeugte der Ventilator einen Unterdruck unter dem Wagen und erhöhte somit den Anpressdruck des Brabhams. Eine Woche später wurde das Ventilatorsystem verboten, da der Unterdruck angeblich Steine aufschleuderte und diese in das Gesicht des Nachfolgenden flogen.

GP Frankreich - Circuit Paul Ricard (2. Juli 1978)

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Mario Andretti	Lotus-Ford	1:38:51,92
2	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	+ 2,93
3	James Hunt	McLaren-Ford	+ 19,80
4	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	+ 36,88
5	Alan Jones	Williams-Ford	+ 41,81
6	Jody Scheckter	Wolf-Ford	+ 54,53

Distanz: 54 Runden à 5,810 km (313,740 km)

Pole Position: John Watson (Brabham-Alfa Romeo) 1.44,41

Schnellste Runde: Carlos Reutemann (Ferrari) 1.48,56

GP Großbritannien - Brands Hatch (16. Juli 1978)

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Carlos Reutemann	Ferrari	1:42:12,39
2	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	+ 1,23
3	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	+ 37,25
4	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	+ 1,13,27
5	Hans-Joachim Stuck	Shadow-Ford	+ 1 Runde
6	Patrick Tambay	McLaren-Ford	+ 1 Runde

Distanz: 76 Runden à 4,207 km (319,732 km)

Pole Position: Ronnie Peterson (Lotus-Ford) 1.16,80

Schnellste Runde: Niki Lauda (Brabham-Alfa Romeo) 1.18,60

GP Deutschland - Hockenheim (30. Juli 1978)

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Mario Andretti	Lotus-Ford	1:28:00,90
2	Jody Scheckter	Wolf-Ford	+ 15,35
3	Jacques Laffite	Ligier-Matra	+ 28,01
4	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	+ 36,88
5	Didier Pironi	Tyrrell-Ford	+ 57,26
6	Hector Rebaque	Lotus-Ford	+ 1:37,86

Distanz: 45 Runden à 6,789 km (305,505 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.51,90

Schnellste Runde: Ronnie Peterson (Lotus-Ford) 1.55,62

GP Österreich - Zeltweg (13. August 1978)

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	1:41:21,57
2	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	+ 47,44
3	Gilles Villeneuve	Ferrari	+ 1:39,76
4	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	+ 1 Runde
5	Jacques Laffite	Ligier-Matra	+ 1 Runde
6	Vittorio Brambilla	Surtees-Ford	+ 1 Runde

Distanz: 54 Runden à 5,942 km (320,868 km)

Pole Position: Ronnie Peterson (Lotus-Ford) 1.37,71

Schnellste Runde: Ronnie Peterson (Lotus-Ford) 1.43,12

GP Niederlande - Zandvoort (27. August 1978)

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Mario Andretti	Lotus-Ford	1:41:04,23
2	Ronnie Peterson	Lotus-Ford	+ 0,32
3	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	+ 12,21
4	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	+ 20,92
5	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	+ 21,50
6	Gilles Villeneuve	Ferrari	+ 45,95

Distanz: 75 Runden à 4,226 km (316,950 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.16,36

Schnellste Runde: Niki Lauda (Brabham-Alfa Romeo) 1.19,57

GP Italien - Monza (10. September 1978)

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	1:07:04,54
2	John Watson	Brabham-Alfa Romeo	+ 1,48
3	Carlos Reutemann	Ferrari	+ 20,47
4	Jacques Laffite	Ligier-Matra	+ 37,53
5	Patrick Tambay	McLaren-Ford	+ 40,39
6	Mario Andretti	Lotus-Ford	+ 46,33

Distanz: 40 Runden à 5,800 km (232,000 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.37,52

Schnellste Runde: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.38,23

Das Rennen wurde wegen einer schweren Massenkarambolage nach dem Start, in die auch Ronnie Peterson verwickelt war, abgebrochen. Einen Tag später erlag Peterson aufgrund ärztlicher Fehler seinen Verletzungen.

Das Rennen wurde neu gestartet und von 52 auf 40 Runden verkürzt. Der erstplatzierte Mario Andretti und der zweitplatzierte Gilles Villeneuve wurden mit einer Strafminute wegen Frühstarts belegt.

GP USA East - Watkins Glen (1. Oktober 1978)

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Carlos Reutemann	Ferrari	1:40:48,800
2	Alan Jones	Williams-Ford	+ 19,739
3	Jody Scheckter	Wolf-Ford	+ 45,701
4	Jean-Pierre Jabouille	Renault	+ 1:25,007
5	Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	+ 1:28,089
6	Patrick Tambay	McLaren-Ford	+ 1:50,210

Distanz: 59 Runden à 5,435 km (320,665 km)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus-Ford) 1.38,114

Schnellste Runde: Jean-Pierre Jarier (Lotus-Ford) 1.39,557

GP Kanada - Montreal (8. Oktober 1978)

Platz	Fahrer	Team	Zeit
1	Gilles Villeneuve	Ferrari	1:57:49,196
2	Jody Scheckter	Wolf-Ford	+ 13,375
3	Carlos Reutemann	Ferrari	+ 19,408
4	Riccardo Patrese	Arrows-Ford	+ 24,667
5	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	+ 28,558
6	Derek Daly	Ensign-Ford	+ 54,476

Distanz: 70 Runden à 4,670 km (326,900 km)

Pole Position: Jean-Pierre Jarier (Lotus-Ford) 1.38,015

Schnellste Runde: Alan Jones (Williams-Ford) 1.38,072

Fahrerwertung

Die ersten sechs Plätze bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Die besten sieben Ergebnisse der ersten acht und die besten sieben der restlichen acht Rennen zählten zur Fahrermeisterschaft (in Klammer die Gesamtpunkte).

1	Vorlage:Flagicon Mario Andretti	Lotus-Ford	64
2	Vorlage:Flagicon Ronnie Peterson	Lotus-Ford	51
3	Vorlage:Flagicon Carlos Reutemann	Ferrari	48
4	Vorlage:Flagicon Niki Lauda	Brabham-Alfa Romeo	44
5	Vorlage:Flagicon Patrick Depailler	Tyrrell-Ford	34
6	Vorlage:Flagicon John Watson	Brabham-Alfa Romeo	25
7	Jody Scheckter	Wolf-Ford	24
8	Vorlage:Flagicon Jacques Laffite	Ligier-Matra	19
9	Vorlage:Flagicon Gilles Villeneuve	Ferrari	17
10	Vorlage:Flagicon Emerson Fittipaldi	Fittipaldi-Ford	17
11	Vorlage:Flagicon Alan Jones	Williams-Ford	11
12	Vorlage:Flagicon Riccardo Patrese	Arrows-Ford	11
13	Vorlage:Flagicon James Hunt	McLaren-Ford	8
14	Vorlage:Flagicon Patrick Tambay	McLaren-Ford	8
15	Vorlage:Flagicon Didier Pironi	Tyrrell-Ford	7
16	Vorlage:Flagicon Clay Regazzoni	Shadow-Ford	4
17	Vorlage:Flagicon Jean-Pierre Jabouille	Renault	3
18	Vorlage:Flagicon Hans-Joachim Stuck	Shadow-Ford	2
19	Vorlage:Flagicon Vittorio Brambilla	Surtees-Ford	1
20	Vorlage:Flagicon Derek Daly	Ensign-Ford	1
21	Vorlage:Flagicon Hector Rebaque	Lotus-Ford	1

Konstrukteurswertung

Für die Konstrukteursmeisterschaft zählten nur die Punkte des bestplatzierten Wagens je Rennen (in Klammer die Gesamtpunktezahl).

1	Lotus-Ford	86 (116)
2	Ferrari	58 (65)
3	Brabham-Alfa Romeo	53 (69)
4	Tyrrell-Ford	38 (41)
5	Wolf-Ford	24
6	Ligier-Matra	19
7	Fittipaldi-Ford	17
8	McLaren-Ford	15 (16)
9	Williams-Ford	11
10	Arrows-Ford	11
11	Shadow-Ford	6
12	Renault	3
13	Surtees-Ford	1
14	Ensign-Ford	1

Kurzmeldungen Formel 1

Patrick Depailler gewinnt in Monaco mit einem Tyrrell-Ford seinen ersten Grand Prix.
Der 28-jährige Schwede Ronnie Peterson wird bei seinem 123. Grand Prix unschuldiges Opfer eines Unfalls, der von einem schlechten Startmanöver und der Tatsache ausgelöst wird, dass die Piste in Monza wenige hundert Meter nach dem Start von 30 m auf 12 m Breite zusammenschrumpft. Die meisten Fahrzeuge rollen noch, als die Startampel auf Grün springt, Villeneuve, Andretti und Lauda kommen gut weg, dahinter bildet sich sofort ein Stau. Patrese umfährt den Stau und quetscht sich in eine winzige Lücke vor Hunt und löst damit eine folgenschwere Massenkarambolage aus. Hunt rammt Peterson und im nächsten Augenblick kollidieren acht weitere Fahrzeuge miteinander. Über dem Chaos schwebt ein riesiger Feuerball, Petersons Lotus ist beim Aufprall an die Leitplanken explodiert. In weniger als einer Minute wird Ronnie von den Fahrerkollegen aus dem lichterloh brennenden Wrack mit Verbrennungen und gebrochenen Beinen befreit.
Im trotz des Unfalles durchgeführten Rennen wird Mario Andretti Weltmeister.
Ronnie Peterson stirbt am nächsten Vormittag im Krankenhaus an den Folgen der eingeatmeten Dämpfe, an einer Fettembolie.
Gilles Villeneuve holt sich auf Ferrari seinen ersten Sieg beim Heimat-Grand-Prix in Kanada.

Weblinks